Prva lekcija moje kćeri i moja vlastita sjećanja

Auto Motor Klassiek » Članci » Prva lekcija moje kćeri i moja vlastita sjećanja
Tamo se kupuju klasici

Odjednom je došlo vrijeme. Moja kći, koja u prosincu navršava osamnaest godina, imala je prvu lekciju iz vožnje. Već je imala neko iskustvo s motoriziranim prijevozom, jer sam je redovito viđao kako se tajno vozi na skuteru. Ali za volanom automobila to se osjeća drugačije. Vožnja po prvi puta, prvi korak do automobilske slobode i stvarne dinamike, za mnoge je posebno iskustvo. Baš kao što je posebno za oca da prvi put vidi kako njegova kći vozi automobil.

Sjetio sam se svojih vlastitih milja. Krajem osamdesetih naučio sam u Nissan Bluebird 2.0 SLX od Martina Ruttea. Još uvijek se sjećam da mi je tih prvih nekoliko lekcija iz Nissana bilo uzbudljivo. No, ubrzo sam ušao u fazu u kojoj je samopouzdanje prevladalo. Redovito sam čuo izjave poput isključen plin, lagano kočenje.

“Označavanje smjera putovanja nije bilo dio mog sustava. Instruktor vožnje to je riješio na svoj način. Stalnim stavljanjem ruke kroz prozor. "

Tehnike upravljanja i redoslijed radnji također su mi redovito i više puta donošeni. To je učinjeno na strog, ali lijep način. Pokazatelj smjera ni u sustav nije ušao brzo. Kad sam zaboravio ponovo dodirnuti ručicu pokazivača smjera, otvorio se prozor s moje desne strane. Učitelj vožnje potom je ispružio ruku kroz otvoren prozor i samo me pogledao ne govoreći ništa.

Razvijanje vlastitog stila vožnje nije bilo moguće tijekom predavanja u Nissanu. Na kraju je sve ispalo u redu, a ja sam smio položiti vozački ispit s Nissanom. Poznavao sam ljude koji su se kajali što nisu uspjeli, ali onda su prihvatili njihov resit ramenima. Za mene je prolazak bio velika stvar, sanjao sam o svojoj vozačkoj dozvoli od malena. To se moralo i učinilo bi se u jednom potezu. Nakon više od dvadeset lekcija, došlo je vrijeme. Gotovo tada, jer je zadnja lekcija prije ispita bila pravi užas.

"Bazzoni će biti ispitivač sljedeći utorak, a sada ću vam reći: ima voljnu desnu nogu."

Tijekom generalne probe pao sam znatno ispod donje granice. A instruktora vožnje Ruttea zbunio je moj recidiv. Ako vozite ovako, mogli bismo otkazati i CBR. Jer gospodin Bazzoni je ispitivač, i reći ću vam sada: on ima voljnu desnu nogu. Drugim riječima: imate intervenciju u trenu.

Ne bih dao da mi to drugi put kažu. Prednost je bila u tome što sam se u utorak ujutro morao odvesti u Den Helder. U deset i pola deset. Na ulici nije bilo piletine, jer je pola Den Helder-a bilo na moru. Ali znao sam: tu leži opasnost, zato se koncentriraj. Vozačku dozvolu dobio sam u jednom potezu, još uvijek sam imao most s njom a za vozački ispit nije bilo puno vremena. Sljedeći su kandidati već čekali. Sve je prošlo u redu i kad sam vidio kako se cereka Rutte u čekaonici kako me pruža, znao sam dovoljno. U novinama je bilo, također zahvaljujući lekcijama koje mi je otac dao na tajni način. To su bile najljepše vožnje, za mene također konačni koraci prema vozačkim vještinama i prekretnica u mom životu. Jer sam od malena sanjao da se vozim. A u Den Helderu stigla je i nagrada za strpljenje.

“Ispostavilo se da je moja kći obratila pažnju tijekom svoje prve lekcije iz vožnje. Njezine korekcije mog stila vožnje odmah su me vratile u prije 32 godine. "

Ta su mi razmišljanja bljesnula u glavi dok sam odvodio kćer na prvu lekciju iz vožnje. Na trenutak sam se sjetio velikog osmijeha na njenom licu kad je sjedila u Bubi i kad sam pokrenuo motor, davno i osjećajući se tako nedavno. A sada je moja kći išla na prve kilometre kao automobilist. Kako će to ići, može li se koncentrirati, je li nervozna. Stigli smo do instruktora vožnje i na Emmakadeu u Leeuwardenu bio je spreman Yaris Hybrid. S L na krovu. To je trebao biti slučaj, pomislio sam kao ljubitelj Toyote.

Oprostio sam se od kćeri, poželio joj sreću i opet je pokupio jedan i pol kasnije. Odlučio sam je pokupiti na Starleti i odvezao se iz susjedstva. I odjednom sam ga vidio: ispred mene se vozio Yaris Hybrid u kojem je moja kći prešla prve kilometre. Primjerice, slučajno i potpuno slučajno svjedočio sam prvim kilometrima svoje kćeri kao automobilist. Kasnije je rekla kako joj se svidjelo. Također me ispravila nekoliko puta, kao što je to nekada radio instruktor vožnje Rutte. Sjećanja. Moja kći, naučila je prve trikove vožnje. Napravljen je sljedeći korak u njezinom životu. Imala je prvu lekciju iz vožnje. A uskoro će se snaći i u prometu. Ponosna sam. I otpuštanje je počelo.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

7 odgovori

  1. Kakva lijepa priča opet. Sjećanja ……… .. Moja prva lekcija iz Van Buurena iz mog Haaga. Imao sam s njima školski paket. X broj predavanja s dvije ili tri večeri teorije na Pletterijkade. Idi tamo na mom biciklu. Teoriju sam predao u jednom dahu, zasigurno zahvaljujući večerima.
    Praksa? Za dva puta. Posebnost u vezi s ovim: Pao sam zbog greške peha na Landscheidswegu. Svakako sam uspio zahvaljujući svojoj hrabroj intervenciji na prioritetnoj pogrešci drugog vozača iz istog Landscheidswega, blizu Duindichta.
    Već sam kupio svoj Kadett City SR, ali ispostavilo se da vožnja okolo bez instruktora vožnje prvi put nije bila nikakva zlovolja. Kad sam krenuo na put s Gradom, prvo sam dodao (gradsku) mapu puta.

  2. Pet godina sam već imao dozvolu za motocikl kada je moja tadašnja djevojka išla na satove vožnje i ja sam se pridružio iz zabave. Kronično sam se posvađao s instruktorom vožnje oko uvida u promet. Nisam izgledao dovoljno dobro jer sam stvari vidio dugo vremena, itd. Srećom, dobio sam vozačku dozvolu u jednom potezu jer je i otac mog ispitivača vozio Harley i na njemu otišao u Španjolsku, tako da smo imali dovoljno za razgovor tijekom ispit. Imao sam više iskustva na autocesti nego u gradu, ali imao sam novine. Da nisam uspio, vjerojatno nikad više ne bih pokušao jer sam već imao dozvolu za motocikl.

  3. @Erik. Vjerojatno M. Rutte više nema aktivno sjećanje na Nissan i vaš recidiv. (Šalim se 😀)
    Bio sam iz vožnje u surovoj zimi 1979. Između svih otkaza imao sam sreće, mogao sam jednostavno završiti dan bez snježne oluje. I budući da je u CBR-u također bilo tiho, kod kuće sam super brzo imao svoj ružičasti papir. Sad pređi preko toga.

  4. Pa, to je prošlo 1959. godine, kad sam dobio vozačku dozvolu, malo drugačije nego sada. Kupio sam pretplatu za 10 lekcija za 55 GULDEN. Budući da je trebalo puno vremena prije nego što sam mogao voziti, još dvije odvojene lekcije NLG 6, -. Tako citirano za 30 eura preračunato. U to je vrijeme promet bio znatno manje zauzet, ali kad sam morao ući na drugu lekciju u polumračnom Rotterdamu, kući sam se vratio mokrih leđa. Velika vozačka dozvola bila je, prema današnjim standardima, još čudnija. Naučio sam u kamionu Opel Blitz, gdje je betonski blok na stražnjoj strani pružio željenu težinu od 3500 kg. Na jednoj sam lekciji dobio priželjkivani produžetak na ružičastom listiću, a zatim sam smio krenuti na put s najvećim autobusima u autobusnoj tvrtki u kojoj sam radio u uredu. To je bilo dopušteno i s kamionom, s prikolicom ili bez nje. Sad pređi preko toga.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke