Ekološka protestna vožnja u Rotterdamu nudi nova polazišta

Auto Motor Klassiek » Članci » Ekološka protestna vožnja u Rotterdamu nudi nova polazišta
Tamo se kupuju klasici

Zaklada Rotterdam Classics po treći je put organizirala CO2-neutralnu protestnu vožnju u Rotterdamu. To dovodi brojač radnji do četiri. Očekivano, odaziv je bio puno manji zbog zimskih uvjeta. Unatoč hladnoći, nazočno je bilo više od 100 vozila koja su sudjelovala u prosvjedu. 

Mjesto okupljanja za protestnu vožnju bilo je na 3. parkiralištu Katendrechtse Hoofd u Rotterdamu. U 12:00 sati grupa je krenula na simboličnu vožnju lukama, preko nasipa, duž Maasa do krajnje točke na Koningin Emmaboulevard u Hoek van Hollandu. Turneja preko Hoekse Lijn do Hoek van Hollanda prošla je dobro. U Hoeku van Hollandu, gdje je vjetar jako puhao, sudionicima se obratio općinski vijećnik Jan-Willem Verheij (VVD).

Hladnoća i slanica čuva mnoge simpatizere kod kuće

Različiti vlasnici starih vremena naveli su - putem nekoliko kanala - da podupiru kampanju za prosvjednu vožnju bez da se voze. Vremenski uvjeti prisilili su većinu entuzijasta da napuste klasiku u grijanim garažama, a ne da je izlože elementima. Ipak, Rotterdam Classics Foundation se može pohvaliti, jer su uspjeli okupiti više od klasičnih vlasnika 100-a. Osim toga, generirala je više nego dovoljnu (nacionalnu) pažnju na vožnju i temu protesta.

Pozornost od NOS vijesti

Vijesti iz NOS-a također su obratile pažnju na vožnju. Niels van Ham, jedan od kormilara Zaklade Rotterdam Classics, udario je čavao u glavu tijekom kratkog intervjua. Ponovno je ukazao na nedostatak korisnosti ekološke zone. “Zabranjena je mala skupina vlasnika automobila - istinski entuzijasti. I neka to bude skupina za koju je uspostavljena zona zaštite okoliša dok je ista skupina odgovorna za minimalnu kilometražu. Čelnik KNAC-a Peter Staal također je još jednom obavijestio novinare NOS-a da učinak zona okoliša nije nikakav. Nije bio prisutan samo KNAC: ovo se odnosilo i na FEHAC i De HAV.

Ponedjeljak 19 ožujak: ekološke zone u Radaru

Govoreći o medijskoj pozornosti: AVRO TROS Radar će posvetiti veliku pozornost zoniranju okoliša u Nizozemskoj u ponedjeljak 19 ožujak (20.30 sat, Nizozemska 1). Zajedno s Fondacijom za klasiku Rotterdam, sastavila je izvješće. U studiju će se raspravljati io smetnjama u pravilima. Osim toga, u Radaru će se raspravljati o nedostatku nacionalnih pravila.

Poziv od ministra: Nemojte nepotrebno komplicirati

Konačno: ministrica za infrastrukturu i vodno gospodarstvo Cora van Nieuwenhuizen od tada je objavila da lokalne mjere u pogledu ekoloških zona moraju biti dovršene. U intervjuu De Telegraafu, ona je naznačila da općine ne bi trebale učiniti nepotrebno kompliciranim za vozača. Osim toga, ministar primjećuje da se događa neka vrsta ekološke utrke. Ona ukazuje na nadolazeće vladine mjere koje proizlaze iz koalicijskog sporazuma. Tamo je naznačeno da ekološke zone trebaju postati nacionalna, a ne lokalna stvar.

Možete pročitati više vijesti o protestnoj vožnji (s lijepim popratnim fotografskim dojmom) i nadolazećim Radar emitiranjem ovdje.

 

 

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

4 odgovori

  1. Ponovno je to Nizozemska u najužem. Živimo u zemlji veličine pečata i naši političari se razlikuju. Život postaje sve složeniji (i skuplji) svaki dan. I sigurno ne lakše. Ali ni bolje ni zelenije. Neprikladna i često besmislena diferencijacija ljudi koji trče kao kokoši bez glava iza svih vrsta ekološke hipoteze bez ikakvog smisla.

    • Budite posebno sretni što niste Nizozemci sami, mi, belgijski entuzijasti / vlasnici oldtimera, također smo s jednog dana na drugi stavili leđa na zid. Sa svojim dizelskim oldtimerima više niste dobrodošli u našem gradu, a Antwerpen je na čelu kao prvi koji je uveo LEZ, a ubrzo slijedi i naš glavni grad Bruxelles, a mnogi veliki i srednji gradovi uskoro će uslijediti. Čak i općina u kojoj živim planira uvesti zonu niskih emisija, s gotovo nikakvim stanovnicima 16.000-a, ali ne i industrijskim područjem s tvornicama koje zagađuju okoliš. I to svibanj, svibanj i svibanj čak i biti zato što stvara zaposlenje. Oh well, postaje nered. Drago mi je što sam već 48, poznavao sam bolja vremena kada je sve bilo moguće i sve je bilo dopušteno.

      • Nizozemska je puna ljudi koji su okoliš pretvorili u svoj hobi. Čini se da je to više radna terapija nego što to zapravo čini. Zeleni ljevičari koji stvarno misle da je hibridni automobil "dobar" za okoliš. Zeleni ljevičari koji vjeruju da bi trebali reći da nam nije dopušteno da se tuširamo toliko dugo i da se hibridnim automobilima smije voziti brže od drugih. To je jedna velika šala ljudi koji uopće nemaju pojma o okolišu. Ali oni žele nešto vjerovati. Oni su sretni da se ukrcaju u autobus s riječima "ovaj autobus ima ekološki motor" i tramvaj koji "vozi na zelenu struju". Sve je to velika šala. Sve dok ti ekološki hobisti vjeruju u ovu vrstu gluposti, ne ide nigdje

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke