Tako postupno možemo pretpostaviti da će se nešto promijeniti. Na urednike Auto Motor Klassiek to je ujedno i razgovor dana, gotovo svaki dan. Ali što sada mislimo o tome? Koji je naš prijedlog?
Smatramo da s mnogim vlasnicima postoji spremnost na plaćanje, sve dok je to fer. Ploča s promjenom broja bila bi dobro rješenje. Baš kao što je to i za garaže i dilere, gdje postoji set po registarskim tablicama, a registarska tablica se plaća. Više registarskih tablica, više novca. Primjenjuju se određene fiksne stope. Jedan za automobile, bez obzira na težinu i jedan za motocikle, možda čak prema prijedlogu ministra Weekersa, tromjesečna stopa, na temelju prosječnog automobila ili motocikla.
Kako bi se spriječilo da blagajna nanese gubitke (čitaj: ostvario bi manji prihod) ako bi se Nizozemska sada masovno prebacila na tradicionalni prijevoz, što je, uz to, vrlo sumnjivo, povećanje temeljne stope moglo bi se provesti ako nema drugog svakodnevno se vozi automobil, na što se sada plaća porez.
Ograničenje građevinske godine moglo bi biti 30 godina, što je donekle norma u međunarodnim okvirima.
Važno, lako se implementira. Niski troškovi za vladu. Dnevna klasična vožnja time nije nužno privlačna. Za industriju i entuzijaste postoji sigurnost. Trošak za entuzijasta s različitim vozačkim klasikama nije apsurdno visok.
Što mislite o ovoj ideji? Ako vam se sviđa, podijelite s prijateljima i u skupinama. Ako to nije ništa, nemojte to učiniti.
I kako dijelimo ovaj prijedlog, kada ga masovno podržavamo s ministrom tjedna?