Posebni dizajni tvrtke Ogle Design

Godina je 1969. i u kinima "Easy Rider", kultni film koji odražava upravo ono što je mlada generacija osjećala. Sloboda! Okretanje gasa na helikopteru, uz zvukove Creedence Clearwater Revivala. Bližilo se novo doba, u kojem dominira Vodolija, sve je postalo moguće. Droga, besplatna ljubav, pilule, psihodelične boje, mini suknja, Woodstock, u vašim ušima Steppenwolf pjeva "Pokreni motor" ...

Nije ni čudo što su se industrijski dizajneri u tom razdoblju prepustili najskupljim, najluđim stvarima, po mogućnosti od nove plastike, a po mogućnosti u narančastoj i ljubičastoj, bojama Tibeta, mirisima tamjana. Činilo se da je cijeli svijet postao narančasta, zelena ili ljubičasta plastika: telefoni, budilice, pepeljare, pomoćni stolovi i stolne lampe.

Jedna od tih dizajnerskih tvrtki bila je Ogle Design u Engleskoj. Zaista, ovaj put nema Michelottija ili Giugiara, već tim mladih diplomanata pršteći idejama u Swinging Londonu, gdje je i moda također odjednom određena. Pogledajmo neke mašte koje su iz toga proizašle.

Bond Bug

Ostajemo 1969. jer nije bilo tako dosadno. Uzmite samo modu: čizme do koljena, mini suknje i pletene haljine pretvarale su se svaki dan u novo proljeće. A na salonu automobila u Londonu nalazila su se sjajna kolica koja su se uklopila baš u: Bond Bug.

Bond Bug (kukac) bio je rezultat preuzimanja iznimno dosadne marke tricikla Bond od strane te druge marke tricikla Reliant. Prema dizajnu Oglea, dakle, bila je tehnologija Reliant Regal, s aluminijskim motorom od 750 ccm i krutom stražnjom osovinom. Zamišljen je kao mala serija gradskih automobila, s dva sjedala i nedostatkom prtljažnog prostora. No, kolica su bila toliko popularna da potražnja nije bila ni blizu. Tijekom izložbe moglo bi se registrirati gotovo tisuću narudžbi, što bi bio nemoguć zadatak za tvornicu s tradicionalnom proizvodnjom. Dodatna proizvodna linija postavljena je stoga u sedam žurbi u tvornicama Reliant u Tamworthu i radovi su započeli.

Ipak, uspjeh se srušio jednako brzo kao što je i započeo. Vožnja na tri kotača nema prednosti, osim što je u to vrijeme dovoljna bila dozvola za motocikl. Kasnije ću se vratiti na to s Reliant Robinom i mačićem. Bond Bug sa svojom perjastom konstrukcijom bio je prilično brz, trčao je 135 kilometara na sat. No, ulazak i izlazak kroz ogromna vrata s gornjim šarkama nije bio baš zgodan, a preglednost sa strane i straga bila je potpuno loša. Također, pomnijim pregledom, iznutra je imao prilično plastičan izgled, a na zvučnu izolaciju nije potrošeno niti lipe, pa radio ili dobar razgovor nisu bili od velike koristi. I to u kombinaciji s otkupnom cijenom za koju se mogao kupiti i Mini 850. I da, Mini, to je bio elegantan automobil s četiri sjedala, četiri kotača i šest prozora. Te 1969. godine Mini je dobio i lijepu reklamnu kampanju u filmu "Talijanski posao" s Michaelom Caineom. Britanski Leyland prirodno je sponzorirao sve te scene s Minijima u bojama Union Jacka.

Bond Bug će osvojiti kino publiku u filmovima Ratova zvijezda.

Redatelj George Lucas dao je pretvoriti tri Buba u plutajuće automobile Land Speeder, stvarajući efekt letenja s ogledalima ili s vazelinom na staklenoj ploči ispred leće. Ne tri, nego nula kotača. Čak ni Ogle to nije mogao zamisliti.

Povratak u 1969. i film Easy Rider

Ogle Design imao je iskustvo s dvotočkašima: bio je dizajner Triumph Trident i njegov brat blizanac BSA Rocket 3, lijepi britanski motocikli, ali bez trendovskih helikoptera na kojima su se vozikali momci s metrima duge kose. Međutim, od 1970. ta je prilika bila rezervirana za srednjoškolca koji je želio ostaviti veliki dojam ... biciklom.

Raleigh Chopper bio je dječji bicikl temeljen na dječakovoj stalnoj želji za motoriziranim prijevozom, a ovaj je bicikl imao sve što je izgledalo poput razorne zabave na motociklu: prijateljevo sjedalo, tračicu za sitnice, upravljač sjeckalice i ručicu mjenjača, ovisno o tome na tatinom novčaniku moglo se izabrati tri ili pet brzina.

Nije da je to bio tako sjajan bicikl ... ako si htio biti lijep, morao si patiti. Tanko sedlo postalo je muka u magarcu na duljim vožnjama i tko god je skliznuo s njega (što se zasigurno često događa) završio je sa svojim osjetljivim dijelovima na ručici mjenjača. Nadajmo se da je gumb još uvijek tu. U nekim američkim državama ovaj je bicikl povučen iz prodaje nakon nekoliko gadnih amputacija s trajnim posljedicama po reprodukciju. Također, Ralleigh Chopper nije bio baš stabilan i mogao je spontano pucati unatrag. Ali lijepo je vidjeti, bio je.

Reliant Robin i mače

Reliant je oduvijek bio čudan čovjek u autu. Koncept tricikla nije bio nov, Nijemci i Talijani također su bili veliki na njemu, ali Reliant je do sada bio jedina marka koja je na tržište iznijela manje-više punopravni osobni automobil s jednim prednjim kotačem i dva stražnja kotača.

Učiniti automobil bez kotača čak nije bio najveći izazov, jer je dopuštena masa vozila s dozvolom za motocikl ostala ispod 400 kilograma. Zato je tijelo Reliant Regal ili Robin u potpunosti izrađeno od poliestera, montirano na čelično kućište. Motor i mjenjač izrađeni su od aluminija radi uštede na težini. Dodatni rezultat je bio da je to bio vrlo ekonomičan automobil. No, nije bilo baš lijepo niti uzbudljivo, kako vidimo u TV seriji Mr. Bean, koji se stalno kosi s Regal Van -om.

Ogle je zamoljen da proživi svoju fantaziju o Bond Bug -u o nasljedniku Regala.

Rezultat je bio Robin, koji je doista izgledao puno bolje i od kojeg se pojavila verzija s četiri kotača, Kitten. Za to je bila potrebna vozačka dozvola, ali je očuvano gospodarstvo.

Ljutnja je bila velika u klubu Reliant Owners, kada je Jeremy Clarkson i sam snimao za program Top Gear u Robinu koji se više -manje okretao na svakom uglu ulice. Oduševljeni se tome nisu mogli nasmijati, jer se kasnije pokazalo da je diferencijal popravljen za snimke, a betonski blokovi postavljeni lijevo i desno u prednjem dijelu. Kao rezultat toga, automobil se pri svakom kretanju upravljača prevrnuo na bok, ali to nije imalo nikakve veze sa stvarnošću. Naravno da je trotočkaš manje stabilan od četverotočkaša, ali nije bilo tako loše.

kriva istočnjačka sablja

Najljepši dizajn Ogle dizajna za Reliant bio je naravno nenadmašni Scimitar. Ovaj sportski automobil s Fordom V6 bio je, kao i drugi Reliants, napravljen od čelične šasije i karoserije od poliestera. Model je privukao brojne kupce (uključujući princezu Annu koja je prošla čak šest). Gdje mala tvornica može biti velika. Usput, Reliant se godinama nazivao "drugim najvećim britanskim proizvođačem automobila". Dobra stvar je bila što je to još uvijek istina.

Gdje je od tada nestala ta ponosna britanska automobilska industrija?