Pomoć na cesti je 70

Auto Motor Klassiek » Članci » Pomoć na cesti je 70
Tamo se kupuju klasici

I, baš kao i mi, usput moramo nastaviti raditi. Zabluda je da su prometnici 947, koji se trenutno voze, zauzeti samo vučom automobila s neobjašnjivim elektroničkim smetnjama. Trenutni upravitelj cesta u potpunosti je obučen i suvremen. Svojom opremom i znanjem može se (ima li usput čuvara ceste?) Baviti i mnogim elektroničkim problemima.

Ali daje se tradicionalni skok od gotovo 140.000 15.000 puta godišnje, ima oko 28.000 XNUMX ljudi koji su bacili pogrešan trošarinski sok u svoj automobil, a oko XNUMX XNUMX ljudi je izvan svog automobila s ključevima koji su još uvijek u njemu.

To ne znači da u prošlosti sve nije bilo drugačije. Lokalna Shellstation bila je neslužbena baza - vjerujem 'Kees of Klaas' Wolf, dobro korištenog, vrlo iskusnog upravnika cesta. Bio je prometnik koji je, kao i mnogi njegovi kolege u to doba, spakirao svaki kutak svog službenog automobila 'stvarima slobodnog dometa', stvarima i trikovima stečenim tijekom vrlo duge karijere mehaničkog spasitelja.

Poznavali smo se iz Shellstationa i ponekad smo pušili cigare. Kees (ili Klaas) također je bio klasični entuzijast, ali uvijek je pomalo sažaljevao moje automobile ... "Oni su samo stari".

Kad sam s najnovijom akvizicijom Buick LeSabre morao otići na carinu, remen mi je pukao. Nazvao sam - putem telefona za hitne slučajeve - ANWB i Royal su obećali poslati upravitelja ceste.

Automobil Wegenwacht pošao je i stao. Prvo se pojavilo nekoliko kratkih nogu. Zatim impresivan trbuh. Slijedio je ostatak mog čuvenog Wegenwachtera.

On je pogledao mene. Pogledao je moj nasukani automobil i rekao: "Ako mi date cigaru, sjedit ću na suncu i gledati kako se snalazite."

Mislim da moderna pomoć na cesti više ne funkcionira na taj način. Jer pušači gotovo izumiru.

No, u međuvremenu je Pomoć na cesti stara 70 godina i Koninklijke to slave izdavanjem 1 od 43 modela automobila koje je pomoć na cesti s vremenom koristila.

Prodaju se u ANWB trgovinama ili u web trgovini. Članovi ANWB-a označe 16,99 za to. Malobrojni koji nisu članovi ANWB-a plaćaju 24,99. A to je barem pola cijene starih modela Dinky Toy na prodajnim mjestima.

Raspon se dozira tijekom cijele godine i započinje s 'Van patkama' koje su se koristile od 1959. do 1973. godine.

De Citroën 2CV je bio prvi automobil za cestovnu uslugu. Do tada su se muškarci vozili motociklima. 'Patke' su bile sigurnije i nudile su više prostora za alate, dijelove i naravno instalaciju mobitela. Posljednja generacija ovog automobila imala je povećani teretni prostor, svjetlosnu kutiju i trepćuće svjetlo koje se moglo podići u nuždi.

Ovi su automobili vozili puno kilometara, jer je tada pomoć na cesti još uvijek bila u krugu.

(fotografije: ANWB)

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke