Bilo je to davno: ali jednom je Engleska bila vodeća u svijetu motocikala s motorima poput ovog Triumph Brza blizanka. Nakon toga stvari su krenule po zlu zbog upravljanja pogreškama i štrajkova. Ludilo uništava više nego što ti se sviđa.
No, prije nego što je postao praktično neupadljiv, Edward Turner bio je genij. Izumitelj je britanske paralelne pobjede.
Otac od Triumph Brza blizanka
Godine 1938. Edward Turner i Bert Hopwood stvorili su legendarni 5T 'Speed Twin'. Bušenje i hod udaraca brzine 500 ccm jednaki su kao i stariji pojedinačni cilindri od 250 ccm. I tako 2x 250 ccm ... 500 ccm. Jednostavno! 5T pokazao se vrlo uspješnim i postao je osnova za sve Triumph- blokade do osamdesetih. Prvi model isporučio je 26 KS, težio je 165 kg i trčao je brže od 140 km / h. Prvi se pojavio 1938. godine Triumph koji bi mogao postići 'tonu' (100 milja na sat), 500 cc Tiger T100. A ranih 500-ih, dvocilindrični motor od XNUMX još uvijek je bio težak motocikl. Bicikl na fotografijama ima čak i stražnji ovjes. To je možda bila 'glavčina s oprugom', 'glavčina s ovjesom' koja je imala vrlo malo opruge i lansirala je svoje opruge apsolutno smrtonosno ako se nemarno montira, ali ipak: opružila se.
Izvoz u SAD
Dakle, nakon rata mora biti i uspjeh Triumph smještaju se u Države. U kontekstu nadoknade troškova što su ih Amerikanci pretrpjeli, sustav "zajma i pozajmica", gotovo tri četvrtine Triumph proizvodnja u SAD. Tamo su marku prihvatili mladi Amerikanci koji nisu mislili da je Harleyev dovoljno brz.
I brzo su to bili ti Triumphs da
A za svoje vrijeme nisu ni lagano kočili i kočili. Ali imali su svoja ograničenja. Kada sam imao oko šesnaest godina često sam dolazio do općinskog službenika koji je danju i noću lupao motociklima zadržavajući plaću bolesnika. Trgovao je i motociklima. Ranih sedamdesetih bila je jedna Triumph Speed Twin samo je stari motocikl. Prilično dobra kopija nije puno koštala. Triumph Speed Twin koji je tamo stajao usvojila je mlada žena / djevojka koja je bila potpuno zaljubljena u Triumph bilo. Ključni muškarac sumnjao je u prodaju tako teškog motora tako maloj ženi. Ali njegov otpor ženskom šarmu bio je neviđeno nizak.
Ograničena vodootpornost
Bio sam tamo kad je djevojka pomalo plašljivo ušla u radionicu, pitajući je li loše ako se neki motocikl namočio. Nakon nekog ispitivanja naprijed i natrag Triumph Brzi blizanci u Vechtu. Odletio iz ugla. Šteta.
Sada se više neće dogoditi više tih ludih stvari tako priznatom klasiku
S pet stotina ccm Triumph blizanac zapravo u najboljem redu. Dovoljno čvrst i glatko se okreće. Vrh! Blizanci od 650 ccm također su bili u redu. Ali 750 ccm Triumphnjihove su cipele već narasle. A da i ne spominjemo Norton od 850 ccm. Svaki koncept ima svoje granice. Srećom Triumph Klub vlasnika živ i aktivan.
Srećom još uvijek postoje ljudi koji dobro mogu raditi na tim Britancima
I opskrba dijelova je u redu. Dajemo i našem modnom modelu koji se prodavao u nizozemskom Lion Motorsu u Grubbenvoortu vrlo ugodan život s dragim vlasnikom. I nadamo se da nikad neće biti mokro kao Triumph Speed Twin o kojem smo razgovarali.
