Panel Van: Obični kamioni

Auto Motor Klassiek » Članci » Panel Van: Obični kamioni
Tamo se kupuju klasici

Dostavna vozila su 'kombi vozila bez prozora'. Komunalna vozila manje i stroge vrste. A činjenica da ih je A-Team GMC koristio vrlo nepropisno to ne mijenja. U A-tim Inače, korišteno je pet GMC kombija, od kojih su dva morala ostati lijepa i neoštećena (zovu se i 'fotomodeli'). Korišteni su mnogi 'neslužbeni, zamjenski' kombiji (uključujući i druge marke kao što su Chevrolet i Ford). To su bili automobili koji su za grube radove korišteni u crnoj boji s crvenom prugom.

Nema širokih naplataka, nema V8

Dostavna vozila, koja se nazivaju i 'dostavna vozila', bila su posuđe. Izrađene su u velikom broju nakon rata i može se reći da su bile vrlo važne za američki gospodarski rast nakon Drugog svjetskog rata. Budući da su bili vrlo svestrani. Ustvari, bili su urbani pandani one vrlo velike druge skupine 'multi-alata' u državama, pickupa. Morali su biti jeftini za proizvodnju, jednostavni i pouzdani. Jer Amerikanci su par excellence što se tiče osjetljivosti na održavanje. Mnogi radni magarci nisu dobili puno više održavanja nakon svog prvog djetinjstva nego puko dolijevanje ulja. Srećom, konstrukcije su bile toliko predimenzionirane i zapravo su bile pod malim opterećenjem.

Bili su teški

I tako su ploči s kombijima nastavili hodati i trčati. Sve dok ih stvarno nisu iskoristili. Tada su bili napušteni. Ali to bi moglo potrajati dugo. A ono što nije bilo namijenjeno, to se nije moglo slomiti. Što se tiče kvalitete izrade, u najboljem slučaju može se reći da su bile čvrste. Ali sigurno nisu u proizvodnji sudjelovali zaštitari kvalitete koji su s bolnom točnošću kontrolirali ispravni razmak između ploča.

Ispod te karoserije nalazila se tehnologija iz tegle godine. Čvrsto kućište s tri i pol litre šest (ili po izboru osam cilindara) sprijeda. Takav šestocilindraš proizvodio je konjskih snaga ili 80-90. Automatski mjenjači dizajnirani su za bolju utrku. Smiješno je da mnogi Amerikanci jednostavno nisu znali što bi s ručnim mjenjačem. Naučili su voziti automat. I to je bilo to.

Ima dosta preživjelih

Zbog velikog broja proizvedenih i njihove žilavosti, te boljih klimatskih uvjeta, ostalo je prilično puno dostavnih vozila u raznim stanjima. No, zbog svoje jednostavnosti i još uvijek dobre dostupnosti dijelova, oni se mogu ispravno vratiti, pa čak i uz glavnu nagradu. Činjenica da im se kod ponovnog rođenja često daje V8 i automatski mjenjač poetska je sloboda koju bi Amerikanci željeli kupiti.

Lijepo urađeno

Naš foto model, koji smo pronašli u Venemi u Dremptu, poštena je restauracija. Suština automobila je sačuvana. Ima originalnih šest cilindara i nije svodnik. Kao gospodarsko vozilo, takav je kombi vrlo staromodan. Vožnja je poput kamiona. Ali za malu upotrebu, kao privlačilac pažnje ili iz čiste nostalgije, takav je panel pobjednik. Štoviše, motocikl stane u njega i u njemu možete spavati.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

3 odgovori

  1. Naučio sam voziti takav automobil kao što je mali Fordov V ravna glava V 8, početi s nožnim prekidačem, mislio sam da je 55 godina.
    Ne vidite mnogo više pickupa

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke