pušenje Citroën CX Space Car (1988) – Ekskluzivno vlasništvo

Auto Motor Klassiek » Ležerni sastanci » pušenje Citroën CX Space Car (1988) – Ekskluzivno vlasništvo
Postoji klasična kupnja (kopija)

Citroën ima mnoge tradicije u prenamjeni osobnih automobila, uključujući prijevoz velikih količina. U Francuskoj je ime Tissier bilo poznato ime kada su u pitanju impresivne građevine. Sve je počelo 60-ih godina s Citroën DS. Tvrtka Pijpops (Belgija) također je produžila i povećala automobile po želji kupca. Bilo je raznih vrsta Citroën prerađeno, od čega ne manje od 89 CX-ova.

Citro Classica

U Citro Classici pronašli smo ovaj svemirski automobil kod stručnjaka za CX koji je u Belgiji proizvela tvrtka Pijpops. (Duljina 6,60, širina 1,77, visina 1,99, duljina utovarnog prostora 3,60 metara.) Ova tvrtka je već imala veliko iskustvo u preinaci običnih limuzina/kombina u kombije; produžili su i povećali automobile po želji kupca. Tijekom vremena, mnogi tipovi su preinačeni, kao što su CX, BX, XM i C25, svi s oznakom "Pijops". (Službeno je bio br Citroën više.)

Prijevoz novina

Novine su svježe samo ako se čitaju isti dan, pa je trebalo brzo organizirati prijevoz. Brzi CX mogao je prevesti puno tereta brzo i na velike udaljenosti. Povijest pokazuje da je CX prvo služio u Belgiji, a zatim u Njemačkoj. U Belgiji, specijalni CX bio je pohranjen više od 10 godina u Wijnegemu u staroj tvornici kvasca.

Čudan telefonski poziv

Prošle godine Beau je primio neobičan poziv od Stefana, koji je pronašao Beauovu adresu kao CX specijalista, pitajući ga ima li interesa. Na pitanje o povijesti, Stefan je samo rekao da se pokvario mjenjač i da se sve mora učiniti. Stefan je svojedobno kupio Pijpops od prijatelja za prijevoz antikviteta, ali do toga nikad nije došlo i nije ga vozio tih 10 godina. Prije toga automobil je stajao 20 godina, pa je to bio lijep i izazovan projekt.

Avantura

Uz unajmljeni BE Combi (jer ne stane na normalnu prikolicu), Beau ga je pokupio u subotu i avantura je mogla početi. Beau je već bio osebujan u Citroënsvijetu, pa je prihvatio izazov da kupi nešto posebno što bi moglo privući pažnju njegovoj tvrtki. Naravno, automobil je kompletno tehnički remontiran i opremljen natpisima. Ne samo da je “très beau”, već se i vozi fantastično.

Pozitivne reakcije

Beau ovom kreacijom izaziva pozitivne reakcije. Stječe poštovanje koristeći ovaj automobil kao privlačan pogled za svoju tvrtku. To možemo podržati i medijski pozitivno iznijeti. Priče se moraju pričati, povijest prenositi!

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

pušenje citroën cx svemirski automobil (1988.) - ekskluzivno vlasništvo beau
Posebni Pipops Citroën CX je preuzet u subotu
pušenje citroën cx svemirski automobil (1988.) - ekskluzivno vlasništvo beau
pušenje citroën cx svemirski automobil (1988.) - ekskluzivno vlasništvo beau
Došli smo do Pijpopova Citroën CX protiv Citro Classice
Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

12 odgovori

  1. Pijpops garaža počela je u Belgiji kao garaža, uglavnom restaurirajući automobile Citroën, Rik Pijpops (Rikske Pijpops kasnije preuzeo njegov sin Daniel Pijpops) koji je gajio ljubav prema Citroën. Nakon toga, Rik Pijpops postao je mehaničar vrlo orijentiran na rješenja, koji je kasnije počeo graditi vagone za tržnice koje su bile izrađene po narudžbi za kupce tržnica. Kasnije i nakon homologacije marke Pijpops koristio sam onaj koji je kupio kupac Citroen-kombi tipa HY/H koji se također može produžiti, opremiti bočnim otvorom itd. po želji kupca. Ono s čim je Rik Pijpops započeo postalo je poznato trgovcima na tržnicama. Demontirani blok motora montiran na vlastitu šasiju Pijpops s vlastitim brojem šasije, zavarenu šasiju U profila na koju je ugrađen blok motora (kombi se tada prodavao bez bloka motora).
    Čak se i mislilo da je to posljednja službena marka automobila u Belgiji s vlastitom šasijom i brojem šasije.
    Pijpops je bila firma kad sam ja tamo radio (1976/1979), uglavnom vario šasiju kao 15/17 godišnjak... i to po uputama Rikskea kad je bio hrabri 70+ godišnjak bez ikakvog plana, sve u Rikskeova glava. Ni jedan auto na tržnici s Pijpopsovim brojem šasije nije imao plan ožičenja i sl. koji su postali nužni u modernoj konstrukciji automobila, dok je Rikov sin, Daniel Pijpops, tada bio menadžer...
    Onaj produženi Citroën CX je ondje izgrađen kada je tvrtka Pijpops počela s radom u Herk de Stadu, nakon čega se nakon bankrota u Herk de Stadu preselila na staru adresu u Geetbets-Hulsbeek, gdje su također ponovno bankrotirali nakon bolesti Daniela i njegove žene. .. Mislim da je belgijski brend Pijpops propao jer je bio previše lukav i nastavio se oslanjati na ono što je bilo jedinstveno u Belgiji i Europi.

    pušenje citroën cx space car (1988) - isključivo vlasništvo

  2. 'redovito viđan voziti noću na relaciji Pariz - Amsterdam. Brzina im je bila vrlo velika. Nakon nekoliko godina počeli su prevoziti lijekove za Sandoz......

  3. lijep dizajn; Ako izračunam na inč, potrebno je 9 m3 tereta. Ako je taj teret novine, mislim da ćeš dobro premašiti maksimalnu nosivost (9 x 300 kg)? Ili ga ta dvostruka stražnja osovina čini pravim kamionom?

  4. Ovaj Citroëns također su korišteni za prijevoz državnih dokumenata između Bruxellesa i Strasbourga.
    Tissier je prilagodio DS, zatim CX i kasnije XM, kao što je CX u ovom članku.

    • Da, i to samo da bi se šačici ljudi izmasirao francuski ponos. Naprijed-natrag i desetke puta s istim dokumentima. Naravno, ovo je trebalo biti učinjeno sa stilom, bez običnih kamiona. Idiotsko i skandalozno bacanje novca protiv kojeg je s pravom organiziran referendum u Europi. Možda je to čavao u lijes ovog PijpopsaCitroenProšlo je.

      • To nije imalo nikakve veze s 'francuskim ponosom', Michael, samo to CitroënHP-ov sustav bio je jedini koji se smatrao prikladnim za to.
        Štoviše, ti su automobili mogli isporučiti dokumente na vrijeme (tj. velikom brzinom).
        Da su to tada mogli učiniti Toyota, VW ili Opel, nedvojbeno bi koristili takve marke.

      • Pijpops Rik (Rikske), kako se zvao osnivač i pokretač, počeo je oko 1950. godine, službenim pregledima i homologacijom dobio je i brend Pijpops.

        Dostavna vozila je bilo moguće obnoviti kroz homologaciju karavana.
        Citroën HY H2, IVECO furgoni, izradom duže verzije 2 furgona varenjem istih. Blok motora (jednostruki Citroën blokovi) korišteni su na šasiji zavarenoj prema želji kupca u Pijpopsu, također s vlastitim Pijpops brojem šasije.
        Tržni štandovi. (vidi sliku)

        Sve dok sam tamo radio (prošao obuku u "konstrukciji automobila"), uglavnom sam zavarivao šasiju putem U profila u prisustvu Rikske, 70+. Kad je sin Daniel postao menadžer, nisam znao da postoji plan vozila od šasije koja se zavarivala do cm prema željama kupaca. Rikske je odredio te udaljenosti kao što su sjekire s preklopnim ravnalom i uzice.. u međuvremenu smo 1976./1979.

        Onaj produženi Citroëns , nakon Rikove smrti (sve vrste Citroën s 2hp na CX kombije prošireno je na Pijpops) produženje putničkih automobila nakon preseljenja iz Geetbets-Hulsbeeka u Herk de Stad dogodilo se gdje je tvrtka Pijpops bankrotirala po prvi put. Nakon bankrota ponovno su počeli graditi štandove na staroj adresi u Geetbets-Hulsbeeku... nakon bolesti Daniela i njegove supruge ponovno su bankrotirali... nažalost, Pijpops se uglavnom borio s majstorstvom, s izradom profit s jedinstvenim proizvodom, tada jedinom belgijskom markom automobila.

  5. U kasnim 80-ima radio sam neko vrijeme noću u stanici granata duž E40 u Heverleeju (Belgija).
    Svake noći dolazila su 2 ova identična vozila natočiti gorivo (iako u različitim bojama).
    Uz njega su se tada dostavljale i novine.
    Bio je impresivan prizor svake večeri vidjeti 2 ova CX-a jedan iza drugog na pumpi.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke