Član parlamenta CDA Pieter Omtzigt jučer je podnio amandman u kojem se zalaže za prijelazni aranžman za klasike o dizelu i UNP-u. Trenutno se puna stopa MRB naplaćuje za dizel i LPG vozila mlađa od četrdeset godina. Prijelazni aranžman primjenjuje se na klasike benzina i mlade mjerače, s maksimalnom stopom od 121 eura godišnje. Vlasnici benzinskih vozila koja koriste ovu shemu ne smiju na javne ceste u prosincu, siječnju i veljači.
Maksimalna cijena 350 € godišnje, inače isti uvjeti
Pieter Omtzigt spomenuo je iste uvjete korištenja u svom Amandmanu. Omtzigt radi uz nadoplatu goriva. Njegov prijedlog pretpostavlja maksimalnu cijenu od 350 eura godišnje za klasike Diesel i LPG. Uvjeti s obzirom na dob isti su kao i za benzinska vozila, koja sada ispunjavaju uvjete za prijelazni aranžman.
FEHAC poziva pristaše na akciju
U međuvremenu je FEHAC pozvao pristaše na masovnu akciju. Uz to, FEHAC je bio zadovoljan podnošenjem amandmana. “Protivimo se svakodnevnoj upotrebi klasičnih automobila. Stoga svim srcem podržavamo Amandman. I također pozivamo naše pristaše da to čine slanjem e-pošte članovima Odbora Zastupničkog doma. "
Amandman unatoč odbijenim prijedlozima
Zapanjujuće je da Omtzigt jednostavno podnosi svoj amandman. Prošlog tjedna koalicijske stranke u Zastupničkom domu odbile su prijedloge u vezi s uvođenjem mogućeg prijelaznog aranžmana. Ti su prijedlozi podneseni tijekom rasprave o inicijativnoj bilješci Pietera Omtzigta. Između ostalog, razgovaralo se o razočaravajućim prihodima MRB-a od oldtimer sheme. Bilo je posebno upečatljivo u to vrijeme kada je državni tajnik Eric Wiebes iz financija pružio veliku potporu Stichting Autobelangenu, koji je točno pokazao kakve su financijske koristi od uvođenja oldtimer sheme. Ipak, Wiebes nije otvoren za trenutne prilagodbe. Amandman koji je podnio Omtzigt također je savjetovao državni tajnik.
Danas - 12. studenog - vjerojatno će se održati glasanje o amandmanu "Omtzigt".
* Ažuriranje 13:00: Zbog mnoštva izmjena i dopuna u vezi s poreznim mjerama, nejasno je hoće li se glasanje održati danas.
Izvrstan aranžman za starodobne automobile, pravi hobi korisnik s tim nema problema. Samo se zlostavljačima to ne sviđa. Zašto ne biste morali platiti mrb za stari automobil? Weekers je bio sasvim u pravu. A oni ljudi koji se žale na ovu pljačku .... Oni također plaćaju školu vaše djece i starački dom vaših roditelja ili niste o tome razmišljali?
Još uvijek mislim da je skandalozno da nam skupina džeparoša u drugoj sobi otežava život apsurdnim oporezivanjem automobila! Apsurdni iznos od 2 eura plaćam godišnje za svoj Volvo V70 dizel. Tada sam prešao manje od kilometra! Tada još moram ići na pumpu i platiti više od 1700 centi po litri kriminalnoj i nadasve korumpiranoj državi nizozemskih zemalja. 70. godine kupio sam svoj prekrasni Mercedes 2011 Diesel iz 240. godine. Izvorni nizozemski i tako je već plaćeno više od 1982 eura poreza. Zadržao sam pismo koje sam primio izjavljujući da je automobil star 20000 godina. Ja to doživljavam kao kršenje ugovora! Svi smo trebali odbiti platiti porez! Tek tada možete dati izjavu! Da nisam suspendirao Mercedes, godišnje bih na te debele glave trošio više od 25 eura! Pazite, još nisam vozio metar! Ne kradi, (r) vlada ne tolerira konkurenciju!
Ne slažete se s!
O. Još imam pismo poreznih vlasti u kojem se kaže da je moj MB 300E na plin nakon 25 godina oslobođen poreza na cestu, sada 127 dolara mjesečno. Zdravo!!
B. Ne može biti slučaj da moram proširiti svoju mnogo ekološki prihvatljiviju plinsku instalaciju, a zatim raditi na benzin, kako bih spadao pod jeftiniju regulativu!? A? ... Što je s okolišem!?
Moj MB o benzinu može biti čišći od novih VW-ova.
C. Vijeće je, kao što je to često slučaj, lagano o ishodu ove mjere.
D. Zar se ne bismo trebali držati dogovora u ovoj zemlji?
Muka mi je, jako mi je muka.