petljanje ili 'petljanje'

Auto Motor Klassiek » Motori » petljanje ili 'petljanje'
Tamo se kupuju klasici

Bez obzira koliko lako i jeftino danas možete nabaviti (posebne) alate, ponekad ipak morate improvizirati. Ovdje smo se pomalo navikli, ali to se još uvijek radi 'drugdje'. To je dokazalo način na koji je prednji kotač Chang Jianga uravnotežen. A to nije bilo ni lako.

Većina naših klasika ovih je dana izvrsno uređena

Upotrebljivi su jednako kao i novi motori. Ali s više zabave, a manje elektronike. Ipak: u najmanju ruku je zastario, ali rad na starim motociklima, što naši klasici i jesu, uz mogućnosti koje imate prilično je šarmantna zabava.

Dodatni kotači s mojim Chang -om imali su ljepša čvorišta od kotača koji su bili ispod Kineza za poneti. Samo su felge bile crne umjesto umjereno kromirane. A čvorišta su bila 'prazna'. U njemu nije bilo ležajeva. Treba još shvatiti kako Kinezi razmišljaju o fitovima, ali iz donatorskog kotača jedan ležaj je izašao vrlo glatko. Šesterokutni ključ za otpuštanje matice ležaja sam također napravio tijekom aktivnosti. Prilikom isticanja drugog ležaja uvijek je kliznuo.

Tada ne možete izbjeći uklanjanje ležaja izvlakačem ležaja. To izvlačenje ležaja nije bilo. Ali takav se alat može improvizirati. Morate povećati pritisak iza ležaja i imati prostor iznad ležaja da izađe. Sve što vam je potrebno za ovo je komad navojne šipke i neke podloške. To je sve prošlo u redu s nekim rezervama u vezi 'top' prstena. Prije toga sam mislio na staru ploču spojke. Dakle, to je radilo umjereno ili ne zbog praznina u ploči spojke. Pod opterećenjem, stvar je poprimila oblik lopatica kuhinjskog ventilatora. Tada možete nastaviti brljati. No, budući da nije riječ o ugovorenom djelu, veza za narudžbu poslana je jednom od naših oglašivača. Tako da ću uskoro imati dobar izvlakač ležajeva. I nikad ga više neću posuditi.

Spriječite oštećenja zbog nepravilne uporabe

Takva ploča spojke vrlo je zgodna stvar kada morate rastaviti košaru spojke. Košara se tada mora blokirati. To možete učiniti umetanjem debelog štapa ili šipke kroz stražnji kotač. Zatim stavite kutiju i prvu brzinu i možete ići. Nakon što se štap ili šipka pričvrsti za stražnju vilicu, obično možete otpustiti maticu iz košare kvačila. Nemojte koristiti metlu ili čelik bilo kojeg vrtnog alata. Šanse da se slomi su prevelike. I onda ćete, prije nego što to shvatite, biti zauzeti zavojima umjesto planiranim poslom. Blokiranje košare odvijačem zasigurno nije uspjeh na motociklima gdje je košara spojke izrađena od lakog metala. Usne im se prilično lako lome ako su izložene nepravilnom opterećenju. I onda je repa gotova.

No, najvažniji alati za petljanje su motocikl koji se može instalirati i pametni telefon. Zatim se možete odvesti do lokalne trgovine autodijelova ili na Internetu naručiti prave alate.

Pročitajte također:
- Margin Life: Chang OHV kolumna
- Rijedak klasik. Međutim?
- Rođenje klasika
- Kinesko za poneti, drugi dio - kolumna

Alat pokvaren
Pazite koji materijal koristite za što. Ova stezaljka od perja domaće izrade bila je dobra za četiri šava

 

 

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

16 odgovori

  1. Godinama sam koristio neke uobičajene stezaljke za ljepilo za resetiranje čeljusti. Kupio sam set alata za resetiranje jer su te stvari sve jeftinije.

  2. Razgovarajte o zezanju. Zamijenio je brtve slavine za gorivo na mom XJ5J prije 650 godina, ali nisam nigdje mogao pronaći brtvu koja je iscurila (između slavine i spoja crijeva za gorivo). Nakon puno "petljanja" s papirnatom brtvom i dalje propuštanja via-via, uhvatio sam se za komad Vitona i iz njega izrezao odgovarajuću brtvu. Slavina i dalje nepropusno curi. Sada imam problema s propuštanjem brtvi zdjelica plovka rasplinjača. Teško je doći do novih brtvi (zapravo više i ne), ali nabavio se veći komad Viton-a via-via. Bio je to intenzivan posao, ali na kraju sam uspio prerezati četiri brtve. Kasnije ću staviti ugljikohidrate da vidim jesam li dobro obavio posao, nadam se.

  3. Za skidanje ležaja s klinnim vijkom već godinama radim originalno izvlačenje ležaja, mislim da je skupo za tako jednostavan posao.
    I klinasti vijak radi jednako dobro.

    gosp.

    John Gers

  4. kako je osvježavajuće pročitati da Dolf priznaje da ponekad stvari jednostavno krenu po zlu.
    Poznata 4H-DP stezaljka.
    Predivno.

  5. 'Kloniraj ili kukaj', pa…. Sve dok ide dobro, mislim da nema ništa loše u tome. Zbir promašaja naziva se i iskustvo.
    Za montažu spojke (poput BMW -a i slične konstrukcije spojke iz običnog automobila) zaista vam je potreban alat za centriranje. Ili može biti malo drugačije? Na primjer, ja to uvijek radim vrlo jednostavnim alatima koji se razlikuju od prikladnog drvenog štapa do kojeg okrećem stožac, komad cijevi za struju s komadom aluminija s umetnutim konusom ili bilo čime. Također samo, da, samo ga centrirajte golim okom. I uvijek sam bio jako dobar u tome. Kao što uvijek kažete Dolf: "Inventivnost je rezultat dugotrajne masaže inteligencije kroz nedostatak novca".
    Na primjer, često izrađujem svoje posebne alate od starih komada čelika, vijaka, matica, šipki s navojem i slično. S bušilicama, pilama i turpijama i tokarskim strojem možete se zabavljati jedno s drugim. Mjenjač mog 82er BMW -a uredno je prepravljen takvim (od strane mnogih unaprijed osuđenih) alatima i opet radi kao šarm.

  6. Ako mi je život ovisio o tome, ponekad sam i sam mogao promijeniti svjećicu.
    Ali to vaše petljanje gosp. Peeters, pa lijepo je drugačije. 'Ovo je Knooien i nažalost nikada nisam naučio osim onog malo što sam naučio 1 godinu u tvornici automobila.
    Lijepa priča gosp. Peters. "Odgovara",? , "Skliznuti"?

    • Dragi gospodine Jan, samo je pitanje početka. A danas je sve na Youtube -u. Ali sve je to slobodan izbor. Uklapanje je način na koji se stvari obično uklapaju: pritisnuto, prešano ili labavo. Skliznuti znači sjediti iskrivljeno u provrtu - rupi. Tada je stvar dosadno zapela. Pokušajte čeličnom iglom vratiti kućište natrag u ispravan položaj, a zatim nastaviti na strukturiran način. Ili nabavite veći čekić.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke