Sjećanja na odmor: Istraživanje tla

Ležim na leđima i gledam jarko plavo nebo na odmoru

Okrećem se na bok i vidim svoj bicikl kako leži nekoliko metara pored mene dok se prednji kotač nježno okreće. Topli asfalt ispod mene uvjerljivo miriše na dizel. Odjednom se sjetim da sam vidio onaj masni obojeni sjajni uljni trag u kutu. Mogao sam samo zabiti prednji kotač pokraj njega. To je bilo neposredno prije nego što je stražnji kotač uzeo ulje i pretekao prednji kotač. Tada sam reagirao instinktivno. Izbacio sam padajući motocikl ispod sebe. Nešto se fizički ili nešto dogodi s brzinama i suprotnim vektorima. U svakom slučaju, spustite se poput opale latice ruže i sletite lagani poput pera na asfalt. Metafora se odnosi samo na ograničenu količinu latica ruže teških stotinu i više kilograma.

Ali sve je i dalje funkcioniralo

Nakon analize slučaja, korisno je odstupiti kako bi se čovjek i stroj sklonili s puta mogućeg drugog prometa. Još jednom proklinjem nesretnu ideju da kupim VX800 kao 'automobil'. Takvo što je gotovo vrsta klasike, ne košta ništa, dokazano je pouzdano i lako se održavati. Ali nikada nećemo dobiti ništa više od odnosa između grčkog vozača magarca i njegovog magarca. O da; staro težište VX-a nalazi se otprilike na razini poklopca goriva. A emocionalno je težak 1340 kilograma. Gotovo nemoguće ustati! Moj prethodni 'automobil' bio je Guzzi Cali II.

To je bio samo motor!

Više od četiri tone na satu prije nego što je postao terminal. Liječim se dvostrukom kilom - unatoč ispravnoj tehnici dizanja - odlučujem ASAP! opet da bi stari Guzzi dobio ocjenu "auto". Osim činjenice da su mi ti glupi traktori osvojili srce, težište im je približno jednako punoj bijeloj liniji u mom novootkrivenom kutu. Podigneš tako debelog Guusa s dva prsta. Usput, ako imate takva razmišljanja nakon što ste obavili istraživanje tla, uključite autopilot i morate pogledati kacigu da vidite je li uhvatio udarac.

Zgužvana zona

Tamnoplavi klizač staze stavljen je na trenutak i čini se da je bočna maska ​​dobro funkcionirala kao zgužvana zona. Na drveću u grmlju sve se vrste ptica smiju glupom motociklisti. Druga rukavica se ugasi. Provjera kacige: nema oštećenja. Tako je udarac uhvatio vrat i osjećam ga sutra. Utičnica? Pomalo strugan i smrdljiv na dizel. Srećom nisam se vozio u majici "KGB te gleda".

Na koljenu su mi oštećena ploča

Sve pod kontrolom. Prolazi Prius s karavanom. Produžni kabel visi iza njega. Djeca mašu sa stražnjeg sjedala. Vrijeme je za cigare na cesti. Iako sam prilično zadovoljan, čujem motore. Skrećem iza ugla i vidim tri Supermotarda u punom testosteronskom kasu. Hodam prema njima s valom. Oni se zaustave. Gledamo naftnu stazu i petnaest smo minuta zauzeti pijeskom i granama dok su pumpe već pozvane. Sa sobom imaju sredstvo za uklanjanje ulja i svi se super zabavljaju. Mi motociklisti hrabro upravljamo rijetkim prometom i istodobno se osjećamo kao Batman i Superrman.

Udoban!

Žandari, pompiri i motardi. Svi su blizanci i sa zadovoljstvom se opraštaju. Mi kao vitezovi idemo na konju po pint u Oignies. Fritting a plate. Odrezak. Vrlo lijepo. Nakon ručka nagazim na svog malo pohabanog konja i osjećam se kao božanska devedeset godina. Nakon sve avanture, mišići su odlučili uvjerljivo zakiseliti. Ali vrijeme je i dalje savršeno i zovem kući da ostajem još jednu noć.

U Olloyu pronalazim smještaj u hotelu Rolinvaux

Tamo se možete opustiti dok gledate lame i parne vlakove. Zdjela grickalica. Pint s njom. Neka dođu bolovi u mišićima. Dolazi kombi i posada će također naručiti. Jedan od muškaraca viče: "Eyyy, c'est le motard tombé!" To je taj pali motociklist. To je civilni kombi pompira od maloprije. Stiže i nekoliko nizozemskih motociklista koji imaju samo debele vratove kako bi visjeli protiv vjetra. Nisu ugodni.

Bit će vrlo ugodno i vrlo kasno

Sljedeće jutro me ne boli glava, ali svi su mi mišići zaključani. I moj asfaltni ekcem se malo poigrava. Zadovoljan sam. Bio je to sjajan vikend. A kao motociklist uvijek upoznate najprijateljskije ljude.