Kad mi vlasnik Marc rado javi da smijemo fotografirati sjajan karavan sa 50 sjedala star 7 godina, može biti njemački, francuski, švedski ili američki, ali u svakom slučaju nešto lijepo. Kad sam nekoliko dana kasnije u četvrti u Amstelveenu gdje garažna vrata polako imaju šiljati nos s rascjepom […] more
Kakav je utjecaj prometa osobnih automobila na kvalitetu zraka u Nizozemskoj? KNAC ovo pitanje postavlja od uvođenja prvih zona zaštite okoliša 2007. godine i smanjenja maksimalne brzine na 100 km / h 2020. godine. Direktoru KNAC-a Peteru Staalu nedostaje dobra numerička utemeljenost koja opravdava sve mjere protiv automobila. more
Piše: Herman Steendam – FEHAC Svake godine u rujnu, FEHAC pita RDW koliko vozila starih 30 godina i više imaju u svojim dosjeima. Zatim traže brojeve automobila, gospodarskih vozila, motocikala i mopeda, a potom i raščlambu prema vrsti goriva. A to gorivo nije samo […] more
Oko problema ekološke zone već je neko vrijeme relativno tiho. Rasprava je van žara. U Nizozemskoj je postalo jasno da će svaka općina uskoro imati izbor, koji će biti ograničen na uspostavljanje zone u kojoj je Euro 3 ili Euro 4 početna točka. Bit će to poboljšanje u odnosu na […] more
Od 2030. godine benzinski ili dizelski automobili više neće smjeti voziti cijelim Amsterdamom. Amsterdam mora postati bez emisija povezanih s prometom u fazama. U nekoliko aspekata dovodi do računa koji se skupo plaća. Provedba planova započet će sljedeće godine. Sada samo stariji mopedi, kombiji, kamioni i […] more
Rotterdamska ekološka zona za osobne automobile bit će ukinuta u narednim godinama. Novim koalicijskim sporazumom stavljena je točka na kontroverznu zonu u kojoj starija vozila na benzin i dizel nisu smjela voziti. On prolazi kroz drastične promjene. Starijim automobilima na benzin s datumom prvog ulaska prije 1. siječnja 1992. sada je dopušten ulazak u zonu […] more
Peripetije u ekološkoj zoni zaokupile su ljude posljednjih dana. Veliki gradovi u Sjevernom Brabantu napuštaju ekološku zonu onakvom kakva jest. “Nema koristi”, kažu na jugu zemlje. U međuvremenu su brodovi za krstarenje koji ozbiljno zagađuju ponovno pristali u Rotterdamu. Ipak, postoji šansa da nova višestranačka koalicija […] more
Zaklada Rotterdam Classics je po treći put organizirala CO2 neutralnu prosvjedničku vožnju u Rotterdamu. Ovo dovodi brojač radnji do četiri. Odaziv je očekivano bio znatno manji zbog zimskih uvjeta. Unatoč hladnoći, u prosvjedu je sudjelovalo više od 100 vozila. To […] more
Zaklada Rotterdam Classics već četvrti put organizira CO2 neutralnu prosvjedničku vožnju u Rotterdamu. Kao i 12. ožujka prošle godine, očekuju se stotine entuzijasta sa svojim klasičnim automobilima, mopedima, kamp vozilima, starim kamionima i ostalim oldtimerima i oldtimerima. Organizator Rotterdam Classics Foundation zalaže se za čisti zrak, ali se zalaže za […] more
Arnhem će od sljedeće godine biti grad s najstrožom ekološkom zonom za osobne automobile u Nizozemskoj. Dizelskim automobilima iz prije 2004. više nije dopušten ulazak u središte glavnog grada Gelderlanda, a dizelskim automobilima iz prije 2006. dopušteno je samo ako zadovoljavaju određene europske zahtjeve. Groen Links navija, ali dobar temelj pod ovom odlukom […] more
Galama posvuda. Rotterdamski vijećnik D'66 - zajednički odgovoran za provedbu trenutne ekološke zone u lučkom gradu - napustio je lokalnu politiku. Pex Langenberg preživio je nekoliko bura kritika. Pretvorba Hoekse Lijna - željezničke linije do Hoek van Hollanda - u metro vezu dovela je do kašnjenja. Dodatni troškovi odgode […] more
Ekološke zone u našoj zemlji - a posebno u Utrechtu i Rotterdamu - i dalje su predmet zabrinutosti. Redovito pristižu izvješća o zloporabama i izostanku učinka. RIVM je nedavno objavio izvješće koje pokazuje stvarni utjecaj ekološke zone Utrechta na kvalitetu zraka. Također u Rotterdamu […] more
