2. listopada 1969. predstavljen je Autobianchi A112. Simbolizira eru u kojoj su pogon na prednje kotače i optimalno korištenje prostora postali sve važniji za proizvođače automobila. Autobianchi A112, proizašao iz Giacosinog projekta X1/2, doživio je veliki uspjeh. Talijanski Supermini, čiji je dizajn također Gandinijev potpis […] more
Dok smo tražili Datsun 240Z, naletjeli smo na njegovog – svojevrsnog – prethodnika: Datsun 1600 Roadster, elegantno civilizirani kabriolet koji je postao poznat kao Datsun Fairlady. To ime je bila ideja tadašnjeg predsjednika/predsjedavajućeg Nissana, Katsuji Kawamata san. U New Yorku je imao mjuzikl […] more
Mercedes je naravno poznat po mnogim klasicima. Ali kada ste zadnji put vidjeli Mercedes-Benz MB 100 D? I to dok se čitave mase kombija koriste kao kamperi ili kamioni s hranom? MB 100 bili su dostupni od 1988. do 1995. kao najmanja komercijalna vozila Mercedes-Benza. Oni su bili […] more
Smatra se jednim od najpoželjnijih automobila šezdesetih i sedamdesetih godina. i Alfa Romeo Giulia i dalje šarmira. Lijepa vožnja govori zašto. more
U kolovozu 2019 izdanje od Auto Motor Klassiek obratili smo pažnju na Richarda van der Bijla, njegovu Siku kolekciju i posebno njegov VW 1200 Export. Njegova Buba iz 1964., tek isporučena i danas personalizirana, je Dickholmer. Ljubitelji i poznavatelji znaju da je to posljednja Buba […] more
Danas nazovite automobil u ekskluzivnom segmentu coupea s 4 vrata i prvo što vam padne na pamet je Mercedes-Benz CLS, BMW 6 Gran Coupé ili Audi A7. Tržište u niši postoji već neko vrijeme, točnije od 1962. godine, kada je predstavljen Rover P5B Coupé. Možda je to jedan od najljepših automobila ikada napravljenih. Zato smo zadovoljni što je Bart Spijker sa zadovoljstvom sudjelovao u izvješću. Zato što ima Rover P5B Coupé. Točno, onaj s poznatim i iznimno snažnim motorom Rover V8. Bilo je to impresivno iskustvo popraćeno posebnim pričama. more
Lokalni uzgajivač krumpirića koristio je svoje Citroën HY krug. To je bio praznik. Puno kasnije čuo sam da je friteza prilično zaradila prodajući jenever – tada nije bilo egzotičnijih pića – ispod pladnja za serviranje. Živjeli! Pravi poduzetnici vide svoje prilike. Citroën HY: U […] more
Kultni Chevrolet Corvette Sting Ray, sa svojim jedinstvenim stilom, bez sumnje je jedan od najlegendarnijih klasika u povijesti svemira automobilskog dizajna. Sting Ray, dakle Thornback Ray, britanski sportski automobili bili su iznimno popularni u Sjedinjenim Državama. A Amerikanci su mislili da mogu koristiti i model prihoda […] more
Maloprije smo sreli Cor Tjepkema. On nije samo ljubitelj Peugeota, već i vlasnik jednog od najstarijih primjeraka Peugeota 505 u Nizozemskoj. GR koji smo vozili već je skinut s tvorničke gume dva mjeseca nakon objave za javnost. Napravili smo izvještaj s Peugeotom i simpatičnim vlasnikom. […] more
Pristupačan, pouzdan sportski automobil izgleda i udobnosti, koji je jednostavan za svakodnevno korištenje; to je bila početna točka s kojom su Datsun/Nissan htjeli ući na novo tržište XNUMX-ih. Nissan je već krenuo s Fairlady, pod imenom Datsun debitirao je sportski automobil s vodom hlađenim šestocilindričnim motorima: Datsun Z. Fotografije: arhiva […] more
Prvi Fiat Tipo proizvodio se do 1995. i bio je važan automobil za Fiat: nekoliko Alfa Romei (145, 146, 155), Lancie (Delta, Dedra) te Fiat Tempra i Coupe Fiat bili su bazirani na njemu. Godine 1987. već je bilo špijunskih fotografija. Ali 1988. bio je potpuno nov: Fiat Tipo. Nasljednik Ritma. […] more
U studenom 1967. SAAB je predstavio 99. Bio je revolucionaran u dizajnu u društveno turbulentnom vremenu i služit će četvrt stoljeća kao osnova za srce SAAB-ovog programa. Danas baza 99 još uvijek izgleda moderno u nekim pogledima, a on tu kvalifikaciju kombinira s […] more
