
Propuštanje? Označava svoje mjesto!
Što je automobil stariji, veća je mogućnost curenja. Nakon svježe lokve ulja na podu garaže, promatramo probleme s curenjem koji se mogu pojaviti. Curenje se može pojaviti na različitim mjestima u…

Što je automobil stariji, veća je mogućnost curenja. Nakon svježe lokve ulja na podu garaže, promatramo probleme s curenjem koji se mogu pojaviti. Curenje se može pojaviti na različitim mjestima u…

Prednji ovjes je gotovo najvažnija komponenta upravljanja na motociklu. I kakvo održavanje zahtijeva taj prednji ovjes? Obično 'ništa'. U najboljem slučaju, brtve prednje vilice se mijenjaju ako počnu curiti. Čak i tada ljudi često govore o...

Kao klasičan vlasnik, da li naravno sami petljate? Stoga se poklopac ventila mora redovito uklanjati kako bi se ventili prilagodili. A onda iznenada vidite da je unutrašnjost poklopca ventila obložena ukusnom (...) bijelom smrću koju činite...

Tave za otpatke su suptilne stvari. Pogotovo kad ostare. Jer tko ne prepoznaje tu vječnu kap na čepu? Rješenje je jednostavno kao i uvijek. Na prezentaciji Brezan vidjeli smo Smart-O utikač. Čep za odvod sa O-prstenom u dijelu s navojem

Sve do kraja prošlog stoljeća automobil ili motocikl morali su 'uhodati'. To je značilo da je vlasnik novog vozila morao pažljivo rukovati njime. Nema potrebe za vrhunskim performansama stroja, nema velikih brzina,…

Promijenite ulje. Uz klasike koje su prilično kratke, naime svaki 5000 km ili 3. S motociklima je često bio i na svakih 2500 km.

Mineralno i sintetičko motorno ulje: Motor vašeg klasičnog automobila mora biti napunjen mineralnim uljem. Pogotovo kad je stroj već imao neku avanturu. Sada je moguće da ste na putu i već ste pušili kanister s rezervnim uljem, stižete do suvremene crpne stanice i oni se tamo prodaju samo

Moj prijatelj ima BMW 1600 ccm. Ne klasični automobil, već novi motor. Nedavno je taj vitrin morao ići na veliku zaokret. Specijalist očito koristi satnicu od 100 eura.

To se u tehničkom jeziku naziva "mulj". Bez panike, to ne znači nužno da je brtva glave (iz motora s vodenim hlađenjem) otišla, da je došlo do pukotine u glavi cilindra ili da je 'voda' dodana ulju na neki drugi način.

Tehnologija je napredak, da. Ali sve ima svoje granice. Nedavno je čitač AMK kupio automobil s blokom koji radi loše.

MOTORcheckUP analizira 4 elemente motora: stupanj onečišćenja motora, stanje motornog ulja, vode i / ili vode za hlađenje u motoru i gorivo u motornom ulju.

Mlada tvrtka u Bennekomu bori se s krizom na svoj način

Volim miris ulja. Od trkaćeg ulja, tj. Pogotovo kada se taj miris pomiješa s mirisom dobro pripremljenog toplog obroka

Ulje nije samo ulje! Koliko često klasični vlasnik prilikom provjere razine ulja provjerava pogrešno ulje u motoru? Moderna ulja su apsolutno neprimjerena za klasične motore, a sigurno ne kada je takav motor već poslao lijepu poruku.