Pojam jeftin

P1130490

Yamaha XZ550 (1982-1983) Pozadinske informacije

Ako ste trgovac, šutite o otkupnim cijenama. Ako niste trgovac, možete biti malo otvoreniji. Možda svi znate da je kupnja iznimno rijetke Yamahe XZ550 započela komentarom prijatelja Keesa van Rumpta da je naletio na motocikl koji bi mogao ići za svaku ozbiljniju ponudu iznad 150 eura. Ponudio sam 151 euro i kolač od jabuka. Zatim je bila vožnja do Dirkslanda vv.
Postoji klasična kupnja (kopija)
gs 400 8

Suzuki GS 400 (1976-1979) ... također lijep

Svojevremeno je Suzuki GS 400 bio svakodnevni bicikl bez problema na donjem kraju srednje klase. Uobičajeno mišljen i privučen prijatelj svih. To nije bio motocikl iz prestižnog segmenta Suzukija, marke koja je uvijek imala konkurentne cijene. No, s 36 KS i najvećom brzinom od oko 150 km/h, mali Suzuki nije (i jest) nije pokretna prometna prepreka.
Yamaha FJ1200

Yamaha FJ 1200. Jeftina elektrana

Ne možemo izaći iz toga. Mi starimo, a klasici postaju sve mlađi. Naravno da je 100% razumljivo da osobe starije od 60 godina imaju a Triumph Bonneville ili Honda CB 750 OHC mogu se pronaći na vrhu. Ali za kasnije rođene, taj stroj nema čaroliju koju je učinio za nas. U međuvremenu je Yamaha FJ 1200 izrađivana od 1986. do 1993. I to je bilo prije dosta tjedana.
Honda NTV650

Honda NTV 650 (1988-1993). Stari ili klasični?

Kao jedan Triumph Bonneville iz 1969. godine zamišljate kao klasik? Tada je motocikl, Honda NTV, iz osamdesetih ili devedesetih, naravno samo nova stvar. Tako klasično? Ili samo stara? O, da: ima pogon na osovinu. Honda NTV izvrstan je svestranik sa svojim vlastitim identitetom i apsolutno neuništivom tehnologijom kojom je Honda izgradila svoje carstvo.

Lada 1200, više od Fiata 124

Nema ničeg romantičnog u podrijetlu Lade. Fiat 124 osvojio je titulu automobila godine 1967. U međuvremenu, Sovjeti su tražili obiteljski automobil koji bi se mogao masovno proizvoditi lokalno u gradu koji tek treba biti uspostavljen, a zatim prodan po razumnoj cijeni, čak i na stranim tržištima. Ovaj je automobil također morao biti dovoljno izdržljiv da se nosi s sovjetskim cestovnim uvjetima. A ti sovjetski uvjeti bili su... Pa: slikoviti.

Moto Guzzi V50 NATO. Nizozemska nada u prestrašenim danima

Willy van Gent je bio uvoznik i poduzetnik. Imao je viziju. Mislio je da bi svojoj tvrtki mogao dati fantastičan poticaj i temelje prodajom Moto Guzzija nizozemskoj vladi. Je li u Italiji vlada također bila čep na kojem je plutala matična tvrtka? Ne želite znati koliko je lobiranja, spletkarenja, sastanaka i dama lake naravi uloženo u to. Ali odluka je pala i Kraljevska vojska će voziti Guzzija.

Gilera 150 ccm: Razmišljanje iz kutije

Mnogi su ljudi prilično nemaštoviti. Neki su ljudi fleksibilniji između ušiju. Tradicionalno je bio slučaj da je najbolje kupiti rabljeni motocikl iz trgovine motociklima koja nije prodavač te marke. Sljedeći je korak pronaći motocikl iz snova kod prodavača automobila. Za trgovca klasičnim automobilima klasični motocikli često su svojevrsni „usputni ulovi“. Ili su jednostavno kupljeni iz osjećaja. U svakom slučaju, oni ne spadaju u uobičajeno 'komercijalno razmišljanje i modeliranje prihoda'. Na primjer, pronašli smo Gileru od 150 ccm kod poznatog prodavača automobila.

Klasici: pristupačni i održivi

Sada svi možemo i dalje gunđati da su klasični svijet kao taoci bili bogati, oportunistički neoliberali. Ali da: ako ste, na primjer, iznenada postigli 9.000.000 XNUMX XNUMX u dogovoru s nekim maskama, tada morate nešto poduzeti. Jer stavljanje na kauč ne pomaže. Tada uz malo loše sreće i uđete u to. Dakle, zato su klasici neprocjenjivi i čuvaju se u klimatiziranim sefovima. Prema pričama ...
vožnja prikolicom

Vožnja prikolicom. Razlika

Auto Motor Klassiekčitatelj, sumještanin i dobar prijatelj Hans Beltman pitao je: „Kada ćete napisati nešto o vožnji s prikolicom? Kako se to može usporediti s normalnom vožnjom motocikla.” Hans je u posljednje vrijeme sanjao o triciklima... Pa evo: za Hansa. Ali…

Početna Telefon Pomakni se do vrha E-mail