Novi Auto Motor Klassiek Broj je dostupan u domovima pretplatnika i na njihovim uobičajenim prodajnim mjestima. Ovog mjeseca časopis je ponovno prepun raznolikih i zanimljivih tema i izvještaja. Jedna od priča sadrži…
Do 3-ih, BMW je već bio iza sebe ostavio teško razdoblje 1972-ih. Serija XNUMX brzo je postala popularan automobil u tom desetljeću. Ali tri godine prije svog dolaska - XNUMX. - ...
Za ljubitelje klasične BMW ponude i visokokvalitetnih maketa, BMW 323i E21 u mjerilu 1:18 tvrtke Auto Art postao je ekskluzivni kolekcionarski predmet. Ovaj model i dalje odaje počast originalu s kraja XNUMX-ih i početka…
Toplo ljeto, a još niste na odmoru? Umorni ste od sunčanja na plaži u mekom pijesku? Ili se samo malo opuštate? Nema posla na pameti neko vrijeme. I vrt koji je savršen do posljednjeg detalja…
I tu stvari krenu po zlu. Međutim? Jer što čitamo? Kada su u pitanju automobili, o klasičnom automobilu govorimo ako je automobil stariji od 25 godina. Motocikl možemo nazvati starodobnim automobilom samo ako je stariji od 30 godina...
Rolls-Royce Phantom iz 2003. godine, još uvijek relativno mlad s 20 godina, označava posebnu fazu u bogatoj povijesti Rolls-Roycea. Od predstavljanja ove nove generacije modela pod okriljem BMW-a, Phantom se nastavlja razvijati,…
Koos ne skriva svoju ljubav prema BMW-u. Šarmantna lakoća posjedovanja "automatskog" kabrioleta može se iščitati s njegova lica. Čak se spominje iu njegovom CV-u pod rubrikom “hobiji”! Vidi se da je lud za BMW-om...
Kad me vlasnik Marc radosno obavijesti da možemo fotografirati sjajan 50 godina star karavan sa 7 sjedala, može biti njemački, francuski, švedski ili američki, ali u svakom slučaju nešto lijepo. Kad sam nekoliko dana kasnije bio u susjedstvu...
Zovem A u vezi prodaje njegovog BMW-a serije 6 E24. Mora ga prodati zbog povratka u Surinam. "Zauvijek!" dodaje kad razgovaram s njim telefonom. "Ali ceste su previše loše za to...
Kada vidite fotografije, obuzima vas duboki osjećaj divljenja. Za entuzijaste koji osjećaju privlačnost 80-ih/90-ih, ovaj BMW 320i coupé iz 1992. u concours stanju zasigurno će izazvati nostalgične osjećaje. Svi imamo sklonost da sve lijepo iz vremena naše mladosti, zar ne?
BMW je napravio 'stare motore'. To je očito bila percepcija dinamičnijih motociklista nakon dolaska velikog, brzog japanskog četverocilindraša. Ali i čvrste plave tehničarke s četvrtastim čelima iznad plavih očiju također mogu potpuno poludjeti. Također u BMW-u. Ako im samo date priliku. Dakle, BMW K1.
U kolovozu 1975. BMW je predstavio svoju seriju 3. Označio je novi korak u luksuznom segmentu male srednje klase. Njegov prethodnik, serija BMW -02, bio je važan za bavarskog proizvođača na ovom specifičnom području tržišta. Dolazak pridošlice nije značio konačni oproštaj od serije -02. Zato što je BMW-u 1975 predstavljenom u siječnju 1502. bilo dopušteno zadržati čast serije -02 još nekoliko godina.
Godine 1955. poseban model automobila debitirao je na sajmu automobila u Frankfurtu. Taj će model postati jedan od najpoznatijih patuljastih automobila u povijesti: BMW Isetta. Izazvao je senzaciju, baš kao i kombinacija s velikim V8 modelima…
Na sajmu IAA 1961. u Frankfurtu, BMW je predstavio BMW 3200 CS – u sjeni Neue Klasse. Zakašnjeli nasljednik modela 503 Coupé proizvodit će se od 1962. do 1965. godine. Zadnji…
Kamo god krenemo tražimo zanimljive oldtimere, klasike ili mladence. Našli smo ovaj BMW 325i na parkingu, ali smo ipak uspjeli pronaći vlasnika Jana Groena za priču iza BMW-a.
Bart je čovjek s srcem pravog vozača automobila, kao entuzijast svaki tjedan se okuplja sa svojim prijateljima, čavrljajući jedni s drugima dok uživa u kavi o hobiju automobila/motocikla. To je živahna društvena mreža u kojoj svi dijele istu strast. Još uvijek ga može očarati njegov sjajni predmet, Grinnall Scorpion, kojeg je u to vrijeme sam nabavio iz Engleske, a sada je navršio 24 godine.
Zastarjelo je, ali gotovo uvijek zastanem pred ljudima (M/Ž ili što već) sa lošom srećom. Osim iznajmljenih vitezova i princeza. Budući da imaju jamstvo strukturne mobilnosti.
Pedesetih godina prošlog stoljeća BMW se suočio s mnogim financijskim problemima. Borila se s potpuno rastavljenim asortimanom modela. To je uključivalo Isetta i V8 modele (BMW 501/502). Između tih generacija modela postojao je jaz. Dok se BMW 1959. god. Trudio da Daimler-Benz ne izbaci vrata, iznenadio je dolazak BMW 700. Model je postao izuzetno važan automobil u povijesti BMW-a.
Jednom, davno ... Tada je bio ANWB magazin Promotor. U prvim danima promotor je imao ugodan, nesputani, pomalo oprezni pristup. Izgradnja PromotorMotor-a uklapala se u ovo. To je bio gornji dio za popravku kupljen na Vehikelu, traljavom XS650. Renoviranje sam smio obaviti u potpunosti po vlastitom ukusu.
Kad je Honda počela proizvoditi 'mopede', britanski graditelji su iznervirano podigli obrvu: "Čudni momci, ti Japanci. Ali srećom svi vide da je to ništa i da će postati ništa."