Najnovije vijesti

  • Audi 100. Uspješna tajna Ludwiga Krausa
    in

    Audi 100. Uspješna tajna Ludwiga Krausa

    “Moglo bi se dogoditi da nakon danas više ne radim za Auto Union.” Ludwig Kraus – kojeg je Daimler Benz prodao Volkswagenu 1963. – radio je u najvećoj tajnosti na novom projektu. Uprava Volkswagena planira nenajavljeni posjet Ingolstadtu i Kraus to dozna. Na […] more

  • Citroën DS 20 Pauza
    in

    Citroën DS 20 Pauza. Štukin nos.

    Kad mi vlasnik Marc rado javi da smijemo fotografirati sjajan karavan sa 50 sjedala star 7 godina, može biti njemački, francuski, švedski ili američki, ali u svakom slučaju nešto lijepo. Kad sam nekoliko dana kasnije u četvrti u Amstelveenu gdje garažna vrata polako imaju šiljati nos s rascjepom […] more

  • Audi 90 quattro vozni dojam. Vrhunski superlativi
    in

    Audi 90 quattro – vozite s osmijehom

    U sjajnoj Tornado crvenoj boji, Audi 90 quattro iz Jan-Siebe Bastiaanneta blista na vas. Ne možete ga promašiti: ovdje, na tlu Menno Wijbenga ACP Tytsjerk, došao sam na pravo mjesto. Cilj: napraviti reportažu sa sublimno restauriranim Audijem na sva četiri kotača s brundajućim petocilindričnim motorom u […] more

  • Audi Super 90 Karmann kabriolet
    in

    Jedinstveni. Jedini Audi Super 90 Karmann Cabriolet na svijetu

    Vratimo se na sajam automobila u Bremenu Classic 2016., kada još nije bilo izolacije, a svijet je Coronu uglavnom poznavao po pivu i autu. Tijekom Bremen Classic Motor Showa, brojna publika imala je priliku vidjeti neke posebne Karmannove modele i prototipove. Glavna tema bila je rijetka zbirka. Nedaleko od Sonderschaua nalazio se automobil koji bi se sigurno uklopio. Međutim, nije bio dio Karmannove kolekcije, već je bio u vlasništvu Nijemca Stephana Wöbera: Audi Super 90 Karmann Cabriolet. more

  • Audi 80 L.
    in

    Audi 80 L. Povijesno očuvanje nestašnog dodira

    OEM plus izgled. Ne, nismo znali ni taj pojam. Ali Audi 73 L na ovim stranicama ima 80 godine i odgovor je na to. Barem nam to vlasnici objašnjavaju, Arnold i Indra Soddeman. Nazovite to povijesnim očuvanjem nestašnog dodira, blagom nadogradnjom koju je doživio rijetki klasik. Nadalje, ostaje lijep i originalan te jednako zelen kao i njegovo svakodnevno okruženje.  more

  • in

    Nedavne promašaji: željeni klasici budućnosti?

    Promašaji iz tog vremena? Ovo su sada rijetki, traženi klasici. Pomislite na Edsel, Metropolitan, čak i na Amphicars. DeLorean…. Ponekad stvari pođu po zlu Proizvođači automobila prirodno proizvode automobile kako bi ostvarili profit, ali ponekad stvari pođu po zlu kao u onoj "Ideja uspjela, misija propala". Onda završite s neprodanim automobilima, polaganim hodanjem […] more

  • in

    VW Polo

    Volkswagen Polo razvio se u miljenika publike nakon rođenja 1975. godine. Polo je pozicioniran kao jeftiniji brat Audija 50, no ubrzo se pokazalo da ga je premašio po popularnosti. Prva serija Pola dobro se prodavala i postavila temelje za sadašnji uspjeh Pola. Spartanski […] more

  • Audi 80 quattro (1983.)
    in

    Audi 80 quattro (1983). Izložba Klaas de Groot.

    Što je Audi za Klaasa de Groota? To je velika snaga, inteligentna tehnologija i ekskluzivna udobnost. I naravno quattro tehnologija, koja ovom Audiju 80 quattro daje prednost za njega. Piše: Dirk de Jong Klaas radi kao upravitelj potraživanja. Da je riječ o svestranom profesionalcu zlatnih ruku, pogledajte […] more

  • Audi 100
    in

    Audi 100. Gornja srednja klasa

    To je bila klasa u koju je Audi 100 svrstan prije 40 godina. Sada je promoviran u pristupačnu klasu. Koliko se često dogodi da na šalteru naiđete na klasika sa samo 98.000 km i još k tome od prvog vlasnika? Autor: Dirk de Jong […] more

  • in

    Audi 80 F 103. Dugotrajno parkiranje

    Što učiniti ako posjedujete Audi 80 F 103 iz 1967. koji i dalje izgleda izvrsno, ali više neće pružati užitak u vožnji? Odgovor vlasnika je jednostavan: Stavite ga na tavan, možda bude kao u bajci, nakon mnogo godina neki […] more

Stavite više
Čestitamo. Došli ste do kraja interneta.