'Izvorno' prema van Daleu

ORIGINAL: ori gi neel (pridjev, prilog)

1: originalno, nepatvoreno
2: od nekoga. samo nastaje, a ne iz im. kopirali drugačije
3: s originalnim idejama itd.: originalan tip
2: ori gi neel (o; plural: originali)
1 : izvorna verzija

Tako originalno. Tvornički original. Vrijeme originalno.

Ili samo pametno zamišljen jer nešto morate učiniti. To 'ono što bi trebalo' je prošlost. Jer: U nedostatku boljeg. Ako se spremate utopiti, pokazuje karakter da ne prihvaćate narančasti spas jer narančasta nije vaša boja. Ali slažete li se doista s tom načelnom konjicom?

Sve dok Honda XNUMX-ih nije osmislila motociklizam kao ugodnu aktivnost umjesto prijevoza za marginalizirane i sitne kriminalce. Tada nije bilo nakaza za originalnost. Vozio si se motociklom jer nisi imao novca za auto. I taj motocikl je to morao učiniti. Budući da su tada motocikli bili mnogo jednostavniji i jer su mnogi majstori bili tako dobri u improvizaciji, motocikli su nastavili raditi.

Lilac je šezdesetih napravio fantastične motocikle koji su nažalost bili jako loši

Nekoliko braće iz Sjeverne Nizozemske uzelo je pilu i plamenik i opremilo svoj Lilac motor VW Beetle. U to vrijeme, RDW zapravo nije bio poput Inkvizicije, a osiguravatelj također nije imao klauzule o isključenju ako je motocikl ostao tako prometno kompatibilan.

Britanski motocikli, tipovi i marke hrabro su se miješali s blokovima, mjenjačima, prednjim vilama, okvirima i tako dalje. U najboljem slučaju, to je dovelo do sada već legendarnih Tritona, Norvina, Tribsa i drugih vrlo sportskih gadova i najglupljih peciva.

U međuvremenu idemo na tvorničku originalnost i patinu u Nizozemskoj

Nijemci se odlučuju za što više kroma. A Francuzi žele klasične motocikle koji blistaju poput pečenog jajeta na mjesečini.

Ali postoje i mislioci stare škole koji se zapravo vrlo energično rješavaju strukturnih problema. Takvi su ljudi sada uglavnom u kutu ljubitelja klasičnih ruskih tricikla. Nisu ni približno tako loši kao njihova stara reputacija. Ali ima mjesta za napredak. Jednostavan način je ugraditi stariji BMW blok. To je otprilike plug-and-play, s entuzijastima koji instaliraju više od R75 bloka koji se vraćaju kući iz teškog područja jer prijenosni sklop takve stvari iz bivšeg Sovjetskog Saveza ima ograničenu otpornost.

Bolji od originala

Što se tiče snage – oko 50 KS – Moto Guzzi V65 blok savršeno je u skladu s mogućnostima mjenjača. Pogotovo zato što 50 talijanskih konja nisu ekstra mišićavi. A što ako takvu ideju provede i čistokrvni tehničar sa svim sadržajima? Tada je definicija 'izvornog' drugačija, ali savršeno pokrivena. Uz dužno poštovanje prema graditelju Petru Knolu.