Organiziranje i vožnja klasičnih vožnji: Povoljan posao

Auto Motor Klassiek » poseban » Organiziranje i vožnja klasičnih vožnji: Povoljan posao
Tamo se kupuju klasici

Očito je ovaj vikend bio početak sezone klasičnih pozornica. A takva vrsta ekskurzije jedna je od stvari koja je očito uvijek oduševljena.

Zakazivanje vožnje, to je puno posla!

Jer ne radi se samo o organizaciji i planiranju vožnje. Iza svake vožnje stoji ogroman dio organizacije i ulaganje od mnogo sati. To je sve 'rad ljubavi stari papir'. Zbog toga bismo željeli odati počast svim onim ljudima koji su proveli tjedne, ako ne i mjeseci ili koji su zauzeti organizacijom takve vožnje.

Tipična klasična vožnja obično je duga oko 60-120 kilometara

Uz to, mora ići najljepšim cestama i putevima i kroz prekrasan okoliš. Zbog toga su 'lokalno' organizirane vožnje često tako lijepe: dionik poznaje regiju i uz podršku svog znanja od Mr. Google u svojim raznim oblicima, putem običnih karata cesta i osoblja - obično 'on' - pravi rutu. A ta se ruta stvarno vozi oko tri puta, posljednji put dan prije vožnje. Jer, naravno, uvijek je moguće da su različite vlasti u međuvremenu osmislile zatvaranje i preusmjeravanje cesta.

Nakon posljednje vožnje, ruta se može ispisati i / ili unijeti u nju spremnu za navigaciju. A kada vožnja započne u pola deset, organizator je obično već imao sat-tri uređenja. A onda započinje vožnja. A dogovaranje i organiziranje nastavit će se sporijim tempom. Organizator vozi ispred. Prikolica za metle, koja je naravno također morala biti uređena, nalazi se straga. A ako se kola za metle pokvare nakon dvadeset kilometara, tada se odmah mora urediti još jedan voz za metle.

Podesite tijekom zaustavljanja

Na mjestu zaustavljanja (ručak i izlet. Na primjer, na parnoj stanici u Beekbergenu, gdje ponekad dolaze i odlaze klasičari), mora se uskladiti uređenje / parkiranje klasika, pri čemu se često pokaže da postoje vlasnici lijepih klasika koji još ne razumijete umetanje unatrag. „Skrenite, skrenite, ... Desno. Stop. STOP!!!" Obično to ide dobro.

Sve u skladu

Ljubavnici među sobom. Raspoloženje je uvijek dobro kad ne pada kiša. Duše istomišljenika kojima se ne žuri. Vrh. Samo je organizacija zauzeta. Organizator pita sudionika: „Je li zabavno?“ Napokon, on sam nema vremena uživati ​​u tome. Nakon ručka i izleta, cijeli se cirkus mora ponovno pokrenuti. Kad nestane posljednji klasik, organizacija provjerava teren i sada se pridružuje stražnjem redu.

Na kraju putovanja, vozila moraju ponovno biti pravilno parkirana. Tada sudionici dobiju svoje prvo piće. Organizacija će kratko razgovarati s hotelijerstvom i ugostiteljstvom. Jer uvijek postoji nešto. Neki se sporazumi provjeravaju na temelju scenarija.

Sve je dobro što se dobro završava

Na kraju dana, organizacija je definitivno spremna za pivo. Ne baš opušteno, ali potpuno iscrpljeno. Ali ako sljedeći dan postoje poruke o tome koliko su se sudionici zabavili ...

Naši komplimenti svim ljudima koji organiziraju klasične vožnje. A ovaj posebno Robu Gunsingu iz Dierena. Budući da je vožnja 28iz poda bila gusta jedno za drugo.

Želite li znati više o tvrtki za parne vlakove Veluwe? Pogledajte dalje

www.stoomtrain.org

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

2 odgovori

  1. Prihvatite izazov, rekao bih 🙂. Ali razgovarao sam s organizatorom Robom Gunsingom jučer. I rekao mi je kakav je ogroman posao organizacija i završetak takvog dana. Ali entuzijazam sudionika to nadoknađuje.

  2. Mnogi reliji su za automobile stare najmanje 25 godina i stoga je šteta što vlasnici old timera, recimo 20 godina, moraju čekati najmanje 5 godina za sudjelovanje. Velika šteta jer su vožnje i dalje vrlo lijepe. imao sam Alfa Spider iz 1999. godine i pospremljen da se čeka još duže. Danas drugi Porsche star 18 godina pa isti problem. U Zeelandu zapravo postoji samo Molentocht, cca 300 automobila, ali ograničenje je 25 godina i više. Zeeland ionako nije pretrpan organiziranim vožnjama pa je zapravo samo za "happy view"

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke