Dijeljenje vlastitog automobila s nekim drugim trend je koji je posljednjih godina sve vidljiviji. Postoji nekoliko načina kako podijeliti upotrebu i troškove automobila između različitih strana. Jedna od mogućnosti da se to postigne je iznajmljivanje vlastitog automobila putem posrednika. Iznajmljivanje oldtajmera i mladića na osnovu posredovanja / dijeljenja automobila također je sve češće. Osnovna ideja koja stoji iza dijeljenja automobila je u redu. No, baš kao i kod iznajmljivanja automobila za svakodnevnu upotrebu, također postoje rizici povezani s privatnim iznajmljivanjem oldtajmera i mladića.
Neki poznati privatni brokeri za iznajmljivanje automobila su SnappCar, My Wheels i We Go. Te stranke surađuju s Centraal Beheerom, koji je za ovaj oblik aktivnosti uspostavio "zajedničko osiguranje automobila". Ovo dodatno osiguranje pokriva štetu uzrokovanu iznajmljivačima ponuđenih vozila. U teoriji bi to trebalo umiriti stanodavca. U praksi postoje rizici koji vrebaju.
Uvijek se obratite osiguravatelju ili posredniku
Joost Kam objašnjava koji su to. Suvlasnik agencije za osiguranje Advies Verzekerd! - dobro za portfelj od 3.500 starih i mladih tajmera - oprezan je prema privatnicima koji "svoj automobil žele pretvoriti u poslovni model". Većina osiguravatelja isključuje pokriće za automobil kada se iznajmljuje. Kad najmodavac ne prijavi da se automobil koristi u najam, aktualna su pitanja poput skrivanja. Kada dođe do oštećenja, tada stvarno postoji problem. Vlasnik može biti protjeran i pitanje je hoće li biti primljen negdje drugdje pod osiguranje. Osim toga, možete se zapitati shvaćaju li iznajmljivači da su u slučaju klasika / mladih tajmera osigurani na temelju fiksne procjene, u slučaju štete suočeni su sa dnevnom shemom procjene putem osiguranja posrednika . To u konačnici može značiti nepovoljnu stavku od tisuća eura. Stoga pitajte svog osiguravatelja ili posrednika o posljedicama iznajmljivanja prije nego što završite u beskrajnoj raspravi i prevlačenju konopa o troškovima i posljedicama štete.
Vlastiti rizik
Ne samo zbog gubitka vrijednosti, već i u vezi s povratom franšize od stanara. Posrednici vlasniku plaćaju štetu - putem Centraal Beheera - ali uz odbitak franšize. To se mora povratiti od stanara prije nego što se vlasniku nadoknadi šteta na vlastiti rizik. Obilazak osiguravatelja u velikoj mjeri potvrđuje predavanje Joosta Kama. Također je moguće posavjetovati se s nekim osiguravateljima o najmu, ali obično osiguravatelji ne žele započeti s takvim konstrukcijama.
Opsežni prikaz
SnappCar je objasnio način rada Centraal Beheer-a. “Zakupodavčevo osiguranje nije naodmet kad automobil putem nas stane na raspolaganje stanaru. Prije nego što nastavimo s tom radnjom, opsežno provjeravamo stanara. Uz to, imovina se osigurava podosiguranjem Centraal Beheer Allrisk. Nije samorazumljivo da Centraal Beheer samo određuje iznos koji treba isplatiti na temelju trenutne tržišne vrijednosti. Ljudi su također spremni uključiti nalaze iz izvještaja o procjeni u ovu procjenu. " Postavili smo i pitanje o osiguranju od štete za putnike. "Pravilo trenutno ne nudi taj objekt." Osiguravatelj dijeljenja automobila - Centraal Beheer - želi dodati ovu naslovnicu, navodi SnappCar. Konačno, SnappCar je naglasio da je "izuzetno važno za najmodavca da unaprijed obavijesti osiguravatelja i da se dobro dogovori."
"Doista se obraća vlastitom osiguravatelju"
Joost Kam se ne slaže s objašnjenjem Snappa Cara. “Pokrivanje Centraal Beheera dodatna je zaštita, pa se u slučaju oštećenja uvijek prvo obrati vašem vlastitom osiguravatelju jer je registracijski broj pod njihovim podacima registriran kod RDW-a. Stoga vaš vlastiti osiguravatelj uopće nije izvan slike. Spremnost da se uključe nalazi izvještaja o procjeni ne pruža vlasniku apsolutno nikakvu sigurnost. U slučaju štete, za ovo osiguranje putnika obraća se i vlastiti osiguratelj. Centraal Beheer stoga ne snosi troškove invalidnosti ili nesposobnosti za rad putnika s druge strane, dok troškove mora platiti vlastiti osiguravatelj. ''
Također i druga pitanja koja najmodavac mora uzeti u obzir
Što se tiče osiguranja, pokrivene su brojne stvari - u osnovi. No, vlasnici se susreću i s drugim rizicima. Snappcar i My Wheels opsežno pregledavaju stanara prije ugovora o najmu, ali to najmodavcu ne jamči bezbrižnu transakciju. Ako stanar ima novčane kazne ili porezne obveze, a to zaustavi policija, može oduzeti upravljano vozilo. Porezna uprava također može naplatiti automobil na temelju zapljene tla.
Dobra priprema i procjena rizika
Privatni najam automobila putem "koncepta dijeljenja" stoga se čini dobrim i u nekim pogledima pokrivenim rješenjem koje se koristi kao model prihoda, ali trenutno su rizici veći od koristi. Unaprijed se dogovarajući i navodeći različite rizike vrlo je važan korak prije nego što vlasnik automobila odluči unajmiti raskošnu imovinu putem posrednika. Stoga se savjetuje oprez.