Opel Rekord 1.8 S. Dojam staromodnog finog putnog automobila

Tijekom jeseni 1982. pojavila se facelift verzija Opel Rekorda E. Model iz 1977. bio je prilično ažuriran. Primjerice, redizajnirani su prednji dio, unutrašnjost i stražnji dio. Tadašnja podružnica GM-a također je koristila više plastike. Ovo su samo neke od promjena koje su Opel Rekord dovele do aktualnosti. Djelomično zahvaljujući optičkim prilagodbama, cw vrijednost novog Rekorda E2 pala je s 0,42 na 0,36. Rekord je također bio dostupan s 1.8 OHC motorima, što je zapravo povuklo niz CIH motora. Vozili smo Rekord E2 s 1.8 S motorom na brodu.

Godine 1983., godini proizvodnje Stratosblauwe Opela, Rekord je bio najprodavaniji automobil u velikoj srednjoj klasi u Nizozemskoj. Sveukupno, Rekord je završio deseti na nizozemskoj ljestvici prodaje. Nekadašnji dobrodošli gost danas je prilično rijedak prizor. To ga čini posebnim za vožnju sa ovim stražnjim kotačem dobri stari biti na putu. Ovaj automobil je na RDW-u poznat kao Opel Rekord 1.8 N, ali pogled ispod haube pokazuje da imamo posla s 1.8 S motorom. Karburator GM Varajet II potvrđuje tu činjenicu, šifra motora se igra skrivača. U svakom slučaju. Umjesto verzije 75 DIN-PK, imamo verziju 90 DIN-PK, a to je jako primjetno kod ovog Opel Rekorda E2.

Snažan motor, mjenjač finih proporcija

Motor 1.8 OHC uparen je s četverostupanjskim ručnim mjenjačem, a ta kombinacija omogućuje prilično lijeno ponašanje pri mijenjanju brzina. Danas možda zvuči čudno, ali peti stupanj prijenosa u kombinaciji s motorom ne propuštate. Okretni moment 1.8 motora dostupan je rano, preklapanje u brzinama je značajno. Zbog toga ovaj Opel zviždi i prilično moćan u današnjem prometu. Manje suvremen je vozni karakter Opela, Rekord E2 jasno proizlazi iz svoje tehničke konfiguracije od svojih prethodnika, uključujući krutu stražnju osovinu i zavojne opruge straga.

Lijepa staromodna udobnost

Automobil iz studenog 1983. vozi kao kasniji automobil srednje veličine iz XNUMX-ih. Drži kurs, lijepo visi u oprugama, podupravljan je, malo se naginje u zavojima unatoč dva stabilizatora i poprilično opterećuje ljusku. Ugodno se vozi, ugodna je malaksalost. Ali opet: nemojte podcjenjivati ​​performanse automobila - osobito s ovim snažnim motorom sprijeda. S njim možete napraviti dobra, brza i relativno ekonomična brojila. Pogotovo na dužim dionicama, ovo je u svakom pogledu vrlo lijep automobil za vožnju. Unutar naseljenog područja, Opel je puno manje okretan. Ovaj Rekord nije napravljen za brzi manevar između, čak i parkiranje (bez servo upravljača) na malim mjestima zahtijeva uvid i prionuti na posao.

Izvrsna usluga, skroman interijer

Operacija je dječja igra što se tiče mjenjača i spojke, papučica gasa u ovom primjeru daje znatan povratni pritisak. Nadalje, potrebno je malo priviknuti se na jednu polugu s lijeve strane stupa upravljača, u kojoj se nalazi većina upravljačkih funkcija. Stanari pozdravljaju puno prostora u interijeru, veliki namještaj doprinosi prilično ugodnom iskustvu. Što se opreme tiče, Opel je skroman, prava je osnovna verzija, osim motora. To ne mijenja činjenicu da je dekoracija automobila uredna, stvari izgledaju uredno. Ali bogato obdaren dobrotama: to je druga priča.

Solidna udobnost

To nije problem u ovom automobilu, pogotovo u vožnji, automobil nudi solidnu udobnost, iako servo upravljač ne bi bio naodmet u automobilu koji je težak. Kočioni sustav je pod naponom i svoj posao radi više nego ispravno. Usporavanje je dječja igra, a Rekord ostaje vrlo stabilan. Rekord E2 primjerci se prodaju po povoljnim cijenama i zato što nisu toliko traženi kao klasik. Ali tu leži prilika za kandidata. Posebno s ovom vrstom Rekorda, ljubitelji velikih Opela mogu dobiti automobil koji nosi težinu, nudi staromodnu udobnost i daje jasan znak dobroćudnom i postojanom karakteru koji je godinama karakterizirao Opelove veće automobile srednje veličine. I ne samo to: također kupujete jednostavan i jednostavan za održavanje s ključem automobil s kojim možete lako sudjelovati u svakodnevnom prometu. I auto, s kojim lako i udobno prelazite velike udaljenosti. Na način koji vas ugodno vraća na ono što je nekad bilo.

Hvala Nosstalgiji, Drachten