Ako ga kao automobil dovedete do točke kada se vaše ime koristi kao naslov filma? Tada ste pobjednik. Manta! (iz 1991.) jedan je od takvih filmova. Film iz vremena kada je Opelova Manta bila visokokvalitetni 'automobil Sjonnie & Anita'. Kao u zaglavlju filma: Bertie je ponosni vlasnik 'aso-automobila', Opel Mante, Porschea proletarijata. Kladi se s tvrdim vlasnikom izmišljenog Mercedesa. I nije posve bez opasnosti. Engleski naslov filma bio je, inače, "Utrka na ulici". Dosadno ...
Manta je jedan od najzloglasnijih Opelovih automobila
Glumi glavnu ulogu u mnogim vicevima i igranim filmovima poput New Kids i kao što je prethodno spomenuto u Manta, der Film. Ali sumnjiva slika nije opravdana. Manta je samo prekrasan klasik bez ikakvog spoiler rada.
Opel Manta pojavio se 1970. godine i trebao je konkurirati Fordu Capri - također pristupačnom kupeu sportskog izgleda koji se temelji na obiteljskom automobilu. Manta je razvijena zajedno s Opel Asconom; oba automobila imaju puno zajedničkog. Manta je bila dostupna s 1,6 i 1,9-litrenim četverocilindričnim motorima Opel Ascone i Rekorda. I bio je opremljen krutom stražnjom osovinom ... Ne baš sportski. Od 1972. godine postojala je čak i verzija s 1,2-litrenim motorom Kadetta, snage 44 kW (60 KS).
Reputacijska šteta
Mante su se dobro prodavale, ali od svog trećeg vlasnika nadalje su često postajale plijenom obnavljanja ludila ciljne skupine koja je modelu pomogla da postigne lošu reputaciju. Prema šaljivdžijama, radilo se o niskoobrazovanim ljudima koji su skloni kaubojskim čizmama i plavokosim djevojkama s najvećom mogućom veličinom grudi. * Moć kulta jasno pokazuje činjenica da je ogroman broj šala 'Manta Witze' kružio Mantasom. Pristup je bio takav da su jahači bili glupi Sjonnies, a njihovi prijatelji plavokosi Anitas (često frizeri). Šale o samim automobilima odnosile su se na neobuzdano širenje, spuštanje, spojlere, pojave. Glupost jahača, o plavušama ... samo hoćete. A onda kažu da Nijemci nemaju humora.
Manta Witze
Najkraće: „Manta je ispred sveučilišne zgrade“. Fenomen da su vozači Mante neoprezno izbacili lakat iz sokola pojačan je kao:
“Kako znati ima li vozač Mante Mantu s automatskim mjenjačem? Tada mu lijeva noga viri iz bočnog prozora. "
„Zašto će se Mantas sagraditi tri metra visoko? Jer ga tada možete još više spustiti. A Mantas koji je širok samo 90 cm? Vozač može izbaciti oba lakta kroz prozor.
“Kako jednim potezom isprazniti diskoteku na području Ruhra? Vikanjem: Izvana policija vuče Mantu! "
“Zašto je na zidu garaže Manta krvava linija? Jer jahač zaboravlja uvući lakat. "
Ili u „Originaltonu“: „Ein Mantafahrer fährt über die Grenze. Der Grenzbeamte hält ihn an und fragt: „Haben Sie was zu zollen?“ Der Mantafahrer verneint. Daraufhin öffnet der Zollbeamte den Kofferraum, vidi einen Pokal und fragt den Mantafahrer: „Und was ist das?!“ Der Mantafahrer odgovor: „Ah, das! Ich habe bei einem Mathematikwettbewerb teilgenommen. Die Aufgabe hieß 3 mal 7. Ich habe mit 19 den dritten Platz kupljen. "
Ali tamo gdje su bili Mantini nekada lijepi, dobro odgojeni sportski automobili, bilo je i ljudi koji su ih naučili trčati. I to je učinilo Manta vrlo ozbiljnim rally i track automobilima.
Izvorno i sportsko
Mante kao dječaci trkači za intelektualno manje sretne već su nekoliko puta reciklirani. Ali lijepe originalne Mante? To su traženi klasici. A moćnici i Battle Mantas? Impresivni su koliko god se žele. U Dirkslandu, u garaži Hesselink, nekoliko je tih strojeva jednako drago kao i još uvijek staromodno.
* Ein Mantafahrer sieht eine Blondine mit großem Busen. Bilo je auf sie zu, vidjeti Ausschnitt des Kleides nach vorne, schaut hinein und sagt: „Schöne Schuhe!“
Također zanimljivo za čitanje:
- Opel B Manta
- Opel Rekord E2. Plišast, bez problema sa bolje opremljenim Opelom
- Opel Ascona A. Uspješna imovina sredinom sedamdesetih
- Opel Kadett GT / E. Rijetki i papreni kupe
- Elegantna Opel Manta A
Manta Manta i Manta “der Film” najbolje uživaju u svom teutonskom humoru i šarmu iz tog vremena.
Mislim da su Nova djeca barem užasna i zašto su ti super asovi morali biti stavljeni u Mantu?
U svakom slučaju, sportski dio sada, s dobro pripremljenom Mantom još uvijek možete prilično lijepo držati korak u moto-sportu, a povremeno i sami nešto osvojiti, također npr. Na slalomu momčadi Wimedo. http://www.wimedo.nl .
je potpisan, Kees van Rumpt - uvjereni fanatik Nizozemca i Mante!
60 KS od hrabrog Kadettovog motora do 103 KS od 1900H motora koji je bio dostupan samo u SR opremi. Naravno, Manta je bila Ascona sa sportskom kočijom. To je bilo pametno, jer su kvaliteta, završna obrada i pouzdanost bili poslovični. I bili su zapanjujući.
Tada nismo čuli ili vidjeli nešto, a to se zove Transeurop Engineering. To je bila mala belgijska firma koja je ubacila 2800-kubičnih šest cilindara Commodorea u Mantu A, nakon čitavog niza prilagodbi karoserije i ovjesa. I sam Opel je, naravno, također razmišljao o ovome, ali nije nastavio zbog marketinških razloga. Napokon, Commodore Coupé prodavao bi se manje za svaku Mantu 2800S. Ford je svoj Capri opremio sa šest cilindara, do 3 litre, uključujući.
Hrabar? Ne. Zabava? Da i lijepa također. S Manta CC dobili ste praktična treća vrata tako da je automobil postao svestrani i da je ta teška kruta stražnja osovina svima bila u redu: gusio je ravno naprijed i samo malo kapnuo po kaldrmi i kaldrmi. Da ste to znali, mogli biste živjeti s tim.
Želim opet voziti takav Transeurop. Jednom je bio jedan u Jettenu. Ali to je bilo davno. Žao mi je svih suvremenih vozača koji su izvan dva opasna područja s dvadeset i više digitalnih sustava pomoći
Dolf kad započneš razgovarati o filmskim zvijezdama, na što misliš: Electra Glide u plavom iz 73? To će biti pobjednik, zar ne?
Nedavno smo imali standardni policijski evi na AMK-u. Ali E Glide u plavom je naravno ikoničan