Posjedovanje modela 1/1 često dovodi do kupnje minijature, prepoznajete li to? No, može li biti i obrnuto? U vitrini u garaži Feike Jan mali je model Opela A Manta, točno u boji Opela koji je imao njegov otac.
Napisao: Dirk de Jong
Već razumiješ; klasik je često 'emocionalni' proizvod i to uključuje priču. Pitanje: na temelju čega svi imamo (auto) emocije? Možda samo psiholog ima odgovor na to, ali ja ga osobno registriram kao Auto Motor Klassiek pada na otirač. Jer ako volite oldtimere ili youngtimere, a pretplata na AMK potrebno kako bi to iznenađenje bilo opipljivo svaki mjesec.
Fenomen automobila
Često je to spoj čiste ljubavi i dobrih uspomena kojima neki ljubitelji automobila poput Feike Jan okružuju svoj klasik. Ne pada samo na čari četverotočkaša, već i na neodoljivu privlačnost automobila jer je i njegov otac uživao u vožnji Opel A Mantom.
Plavi Opel A Manta
Feike Jan: „Neko sam vrijeme tražila Opel A Mantu i ovaj prekrasno obloženi Opel (91-FK-07) konačno je to postao. Izuzetno je lijepo to što je broj 91 na tablici ujedno i moja godina rođenja. Kad sam imao oko osam godina, moj je otac imao Opel A Mantu plave '72. On je to obnovio uz pomoć svog tasta (mog paketa Sietze) i potpuno ga prefarbao. Moj 'paket' bio je slikar i sam je vozio VW Bubu, bilo mu je zadovoljstvo obnoviti Opel. Na kraju je, nažalost, vraž od hrđe pobijedio i Opel je nakon nekoliko godina otpisan s potpuno zahrđalom šasijom. Nažalost 'paketa' više nema, ali na sreću moj vlastiti Opel A Manta podsjeća me na dobra vremena dok je još bio s nama. ”
Opelov odgovor
Sedamdesetih godina prošlog stoljeća Opelov odgovor na Ford Capri stigao je s A Mantom (nazvanom po divovskom koritu), a Rijdend Nederland (tadašnje novine za automobile) napisao je: „Automobil je iznimno elegantan, vrlo lijepo podstavljen i o njemu se dobro brine detalj. ” Nije potrebno spominjati da je Opel bio zadovoljan laskavim komentarima nizozemskog trgovačkog tiska. Neće vas iznenaditi da se Feike Jan u potpunosti slaže s onim što su novinari o automobilima napisali o Opel Manti. Za njega je to vrhunski sportski automobil.
Pročitajte također:
- Opel. Ljuljajuće šezdesete
- Opel Manta GSI (1987.) od Renzea. Mladić s 'osjećajem'
- Opel Elektro GT. Električni eksperiment sa šest svjetskih rekorda 1971. godine
- Opel Omega: Iskren i ukusan svjetski automobil
- Restauracija Opel Rekord 1700
Oprostite, ali ne razumijem to sranje ili komentare nekih čitatelja..... idite pročitajte patku Donalda ili priču.
nestajati
U posljednjim mjesecima proizvodnje A Mante, postojala je verzija s motorom na ubrizgavanje, GT/E, rjeđa od mnogih poput Porschea 911, E-type itd.
“(Nazvano po divovskom koritu)”, ne bi li to trebao biti “divovski zrak”?
Korito je duboka dolina na dnu oceana, da, na dnu oceana postoje i (visoke) planine, ali obično ih ne vidite jer iznad njih ima vode. Najdublje korito nalazi se više od jedanaest kilometara ispod razine mora.
Zraka je ravna riba donekle u obliku Opel Mante. Postoje zrake dugačke oko 50 centimetara (i široke), na primjer u morskom akvariju u Scheveningenu i Vlissingenu, ta stvorenja možete pogladiti tek tako, a postoje i veći primjerci, bolje je ostati na odgovarajućoj udaljenosti od njih, koji se zovu Manta. Mogu biti oko 7 metara i vaše se Opeltje tada malo oštro ističe.
Lijep takav Opel Manta 1. Vanjski izgled beskrajno ljepši od unutrašnjosti. Ali hej, stara izreka kaže "radi se o vanjštini, a ne o unutrašnjosti".
Mnogo (pisanih) grešaka u tekstu. Imate li glavnog urednika?
Vjerojatno nije imao naočale za čitanje ... Većina grešaka je sada nestala.
Opel bi zapravo trebao napraviti novu Mantu, sa mnogim značajkama tog modela. Prelijep auto.
Dizajneri tog vremena odavno su otišli u mirovinu.
Kad vidim kakve su monstruoznosti postali moderni Mini Cooper i VW Buba, nemam nade u prekrasnu novu Mantu. (moderni Fiat također postaje iz godine u godinu sve ružniji sa svakom modernizacijom),
To moram biti ja, ali očito je ružna nova lijepa pa moja ljubav prema starincima raste svake godine.
Stoga je uvijek lijepo vidjeti originalnu Mantu i lijepo je što postoje entuzijasti koji to cijene.
Moj otac je 1976. imao tamnožutu 1.6s. Blitovi u to vrijeme. Usput, sad opet. Lijep auto.
Ne razumijem priču. Koja je poruka?
Poruka je ono što mnogi govore. Ovi komadi uglavnom govore o vlasniku i automobilu. Za opsežna izvješća pročitajte AMK.