Posjet braći Sloterwijk. Dan pun čiste Audi ljubavi

Oni su poznato ime u (nizozemskom) Audi svijetu. Eddy i Willem Sloterwijk dijele veliku naklonost prema marki s četiri prstena i (bivšim) članovima grupe. Audi 80 B2 quattro dvojice braće, koji je restauriran do savršenstva, nedavno je proslavio 3. rođendan. I tako flota ima još više primjeraka s četiri prstena na rešetki. Bart Spijker i ja ulazimo u Auto Union Valhallu u okrugu Frizijskih jezera XNUMX. lipnja, gledamo u oči i dobro živimo ušima.

Glavni razlog našeg posjeta je zaista lijepi Audi 50 GLS (s motorom od 50 DIN KS) iz 1977. godine. Automobil izgleda narančasto, ali je smeđe boje. Stvarno i istinski. Audi 50 bio je prvi njemački supermini, unutar ere u kojoj su (na primjer) A112, Renault 5, Honda Civic, Peugeot 104 i Fiat 127 neko vrijeme bili u modi. Nijemci su se pridružili supermini trendu 1974. godine. Nakon zanimljive i eksperimentalne faze, dizajneri i tehničari u novom Audi-NSU razvojnom centru u Ingolstadtu napravili su ozbiljan napredak s Projektom K50. Tu se pojavio novi automobil, koji je NSU-ovoj seriji Prinz omogućio zasluženu mirovinu. Unutar impresivnog vremenskog raspona od 21 mjeseca, Audi 50 bio je spreman 1974. godine.

Audi 50 nije dospio do osamdesetih, ali je ipak prodan više od 180.000 puta u otprilike četiri godine. Danas je 50 apsolutna rijetkost u Nizozemskoj. “Jer”, kažu braća, “kod nas je poznato samo pet primjeraka modela s valjanim tehničkim pregledom.” Dakle, imamo nešto jedinstveno, štoviše ovo je GLS. To znači - osim više luksuza - i jači motor, zar ne? Pa ne. Neka vas S u oznaci ne zavara. GLS je bio de facto nasljednik GL-a, a kupac Audija 50 imao je izbor između motora od 1976 DIN KS ili 50 DIN KS od sredine 60. godine.

U početku su Eddy i Willem sumnjali u svoju verziju. Poklopac prtljažnika modela 50 nosio je oznaku 'LS', a Audi je kao takav bio poznat iu Nizozemskoj iu zemlji porijekla. Braća Sloterwijk ne bi bila braća Sloterwijk da ne isključuju bilo koji oblik sumnje. Audi je potvrdio da je ovaj 50 GLS, što je i danas vidljivo zahvaljujući brojnim detaljima.

Prije nego krenemo na fotosession, naširoko pričamo o ljubavi prema četiri prstena. Eddy i Willem stvorili su prostor za sjedenje u okruženju ljudske pećine, posebno za nas. Udobno se smjestili u hladovinu, a za to vrijeme vidimo lijepe natpise koji upućuju na povijest Auto Uniona. I priče frizijskih domaćina čine isto.

Riječ je o tehnologiji, o početku ljubavi prema Audiju, o onome što je još uvijek velika želja Auto Uniona (čitaj u ovom slučaju: područje DKW). A unutra vidimo još više referenci na ljubav prema Audiju i - recimo - njegovim pravnim prethodnicima. Minijature u izobilju, a među njima ima i rijetkih lijepih primjeraka. Uredno sortirano, tip po tip, brend po brend, tema po tema. Ne, nećemo sve otkriti, ali ćemo vam reći da nam ide voda na usta. Pa, samo naprijed. Jedan onda. Willem razmišlja o jednom od modela DKW Schnellaster. Bez previše nabrajanja, uskoro saznajemo koja je još jedna velika želja braće.

Povratak na Audi 50 GLS braće Frisian. Tijekom lijepog kruga i naknadnog fotografiranja primijetite da se Audi ističe. Tako je bilo i prošle godine tijekom dana oldtimera u Sint Nicolaasgi. Willem i Eddy tada su sa sobom imali prekrasan 80 quattro, te 50 GLS koji je mogao računati na dosta interesa. Audi 50 iznenada je izronio iz dubokih špilja kolektivnog sjećanja. 50 - kao i prvi Polo koji je snažno izveden iz 50 - nikada nije zaboravljen. No ponovno vidjeti jednoga u stvarnom životu pokazalo se prilično posebnim. Pet s tehničkim pregledom u Nizozemskoj, dovoljno govori o razlogu interesa koji s pravom žanje mali Audi iz 1977. godine.

Prije, tijekom i nakon foto sessiona, mali Audi također dobiva mnoge lijepe reakcije. I s pravom, jer narančasti Audi izgleda sjajno. Naranča? Da, mislio si. Kao što smo u početku mislili. Boja 50 GLS-a je Panamabraun, a ako bolje pogledate možete vidjeti kako se smeđa nijansa pažljivo pojavljuje. Stanje Audija 50 GLS je odlično. Uskoro će se Eddy opet uhvatiti u koštac s prednjim vozom Audija, želi ga usavršiti. "Malo se previše ljulja ovjes, to treba ukloniti", kaže Eddy. Kao i brat Willem, on je perfekcionist, to se vidi iz svega.

Slika se uklapa u savršen dan, kada se sve što vidimo uvuče pod kožu. Isto vrijedi i za Audi-NSU prodajnu knjižicu. Samo saznajte i osjetite što kupujete. Knjiga vas prenosi pravo u XNUMX-e. Uključeni su svi modeli određene godine modela i prikazani su na transparentnim stranicama. Postavite stranicu preko željene boje i vidite kako boja pristaje uz auto. Osim toga, knjiga sadrži stranice s komadićima tkanine za odabir unutarnje podstave. Divno tutnjanje, divno traženje, a u međuvremenu auto zapinje u mozgu. Dakle, puno ljepši od konfiguracijskih stranica proizvođača na svjetskoj mreži. Koliko god to bilo glatko, nikad nećete dobiti pravi osjećaj. Za razliku od knjige, novi automobil je doslovno opipljiv prije proizvodnje.

Ovako se završava jedan poseban dan. Dan pun ljubavi prema brendu, koju Eddy i Willem propagiraju godinama. Eddy je također čovjek tehničkih poslova unutar General Audi Cluba Nizozemska. A Willem je godinama upravljao članstvom kluba. Obojica njeguju Audijev vozni park, svoj Audijev vozni park. Impresivno je vidjeti kako braća - bez buke, skromno i s ogromnim znanjem - poštuju glavnu njemačku marku i povezano nasljeđe. A to se događa na način koji teško može biti čišći i čišći. Na tome skidamo kapu i to nas jako veseli. Baš kao što smo bili sretni s rijetkim prelijepim Audijem 50 GLS od Eddyja i Willema.

Uskoro ćete u časopisu čitati mnogo više o tom danu, automobilu Willema i Eddyja i pozadini razvoja Audija 50.