Parkiranje oldtimera na javnoj cesti. Je li to dopušteno?

Auto Motor Klassiek » poseban » Parkiranje oldtimera na javnoj cesti. Je li to dopušteno?
Tamo se kupuju klasici

Samo ću upozoriti vlasnika ovog DAF projekta. Navodno je nedavno seljanin. A takvi bi vam ljudi trebali pomoći da se integrirate. Što se događa? Na privatnom posjedu, ali na javnoj cesti, postoji fiksator, gornji dio projekta. Proći će malo vremena prije nego što ovaj tragač za žutim kanarinom ponovo postane ponosni DAFje. Stanje automobila je mimo patine. Stvarno treba raditi. Parkirajte klasični automobil na javnoj cesti. Je li to dopušteno?

Vlastita zemlja ili profitni paker?

Ono što je nekada bilo ponos Nizozemske, sada čekaju bolja vremena i to izgleda na vlastitim osnovama. Gdje bol može biti? Može doći prilično skupo ako je automobil suspendiran. To znamo iz iskustva. Jer parkiranje suspendiranog klasičnog automobila na javnim cestama nije dopušteno.

Čak i ako se suspendirani klasik nalazi na privatnom vlasništvu, to se ipak može fotografirati. A iz najnevjerojatnijih razloga i dalje ste zec kao vlasnik. Baš kao što je automobil bez registarskih tablica. Ono što vidite s nejasnijim prodavačima automobila, savijenih registarskih tablica, također je toliko pogrešno.

Gdje je financijski isplativa dobit naših direktora? Porezne vlasti - o tome trenutno često čitate - u potrazi su za novcem. Čekamo trenutak kada službenici Službe dolaze na vrata maskirani i naoružani. Još nije tako daleko. Dakle, riječ je o suspenziji.

obustava

Ako svoj osobni automobil ne planirate koristiti dulje vrijeme, možete zatražiti suspenziju valjanosti potvrde o registraciji (...) Tijekom razdoblja suspenzije ne plaćate porez na motorna vozila, ali također ne smijete koristiti javni put sa svojim osobnim automobilom. Javne ceste također uključuju:

  • staze
  • ceste
  • strane puteva
  • javno dostupna parkirališta i parkirališta.
  • Čekovi vlasništva

To čak ne mora biti slučaj da se vaš uspavani klasik fotografira za vrijeme čekanja. Ovih dana se voze sve vrste fotografa za razmjenu podataka. I naravno, policija može biti i osigurač u prašini: Nećete dobiti službeno izvješće; policija to može prijaviti poreznoj upravi. Kao odgovor na ovu poruku, potonji će obustaviti obustavu. Ništa se više ne događa. To nije stvar policije, već je isključivo povezana s porezom. Ako se ne obavijesti RDW, obustava je ukinuta korištenjem ceste i da osiguranje i MOT podliježu provjeri registra. Novčane kazne i dodatne procjene mogu pogoditi ovdje. Znamo za vlasnika Lincolna koji je morao platiti gotovo 1.900 eura.

Što je "vlastito"?

Ali privatno parkirno mjesto ispred / pored vlastite kuće na javnoj cesti, koje nije označeno kao takvo? U takvom slučaju postoji javna cesta jer nije zabranjeno drugim prometima koristiti ulaz. Prilazni put nije zatvoren i, prema sucu, parkiralište nije kategorički ili apsolutno zabranjeno. Sudac se osjeća pojačanim u svojoj presudi jer bi u praksi prilaz često mogle koristiti treće strane, čak i ako vlasnik automobila to više ne želi.

U slučaju DAFje, može igrati ulogu u tom kontekstu da je zgrada prije bila ugostiteljski objekt, gdje je bilo moguće parkirati za treće osobe.

Sve u svemu, večeras ću posjetiti svoj bivši turski restoran, sada privatnu kuću. Da upozorim svog nedavnog seljana. I da se pita kakva se priča krije iza kanarskog žutog DAF-a.

Možda je i zabavno čitati?

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

9 odgovori

  1. U takvom bih slučaju ipak uklonio ili pokrio registarske tablice. Tada iznenada ne dobijete sve vrste novčanih kazni i prekasno je bilo što promijeniti. Morat ćete zvoniti / pridržati zvono da biste saznali identitet vlasnika. A onda može biti samo razgovor s vjerojatno upozorenjem i rokom za promjenu situacije.

  2. Naša vlada zadovoljava vlastite kriterije zločinačke organizacije, a porezni organi su primjer toga. Znamo, zahvaljujući debaklu o doplatama za djecu, da je ovdje sve napravljeno kako bi se uštedjelo novac. Ako je potrebno, retroaktivno. To što već plaćamo porez za ne vožnju automobilom nije dovoljno

    • Pa dobro, ne baš negativno. Ta afera za dječje doplatke doista je izrazito nespretna od strane poreznih vlasti i postoji još mnogo toga što nije / nije dobro prošlo. Ali u cjelini, svi imamo dobro od funkcioniranja Nizozemske, dijelom zahvaljujući svom poreznom novcu koji zajedno plaćamo i kojim vlada čini većinu ispravnih stvari. Nizozemska je još uvijek jedna od najboljih zemalja na svijetu koja živi. Neka budete ponosni.

    • Bit ćete zadivljeni krajnje smiješnom raspravom koju možete voditi na sudu o tome što bi to "hecky" trebalo biti. Ali čak ni u garaži za parkiranje niste sigurni. To shvaćate s takvom vladom ovisnom o novcu kao što je naša. Lako prebacuje sve standarde pristojnosti.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke