Europa još nije sasvim usklađena. Uvjerljive smo europske zemlje koje rado uzimaju europski novac poput žedne krpe koja upija prosuti loger. A postoje zemlje koje europske zakone i propise u najboljem slučaju vide kao prijedloge za razmatranje. Mislimo na Veliku Britaniju ili njezine tužne ostatke i Francusku.
Francuska birokracija
Svjetski poznata francuska birokracija više je nego snažan primjer njegovane individualnosti. Francuski su dužnosnici često arogantni, spori, glupi i nevoljki. Zbog toga su se mnogi Nizozemci koji su sretni što kupuju (kuće za odmor) u Francuskoj vratili u Nizozemsku plačući kako bi se našli pod liječenjem Dr. Sigmunda (vidi 'de Volkskrant').
Teško, mukotrpno. I arogantna
Ali u Francuskoj nije samo često vrlo teško s transakcijama nekretninama. Uvođenje (klasičnog) automobila ili mladog timera također može dovesti do iznenađenja. Teoretsko "samo prepisivanje" s jedne europske registarske pločice na drugu rješenje je iz snova. A sva zabava se gubi ako želite uvesti svoj automobil mlađi od trideset godina s korijenima izvan te Europe. Zbog toga Francuzi traže europski dokument o sukladnosti koji također navodi fiskalnu sposobnost tog automobila. Izraz "chevaux vapeur" ili "chevaux fiscaux" izraz je koji je zapravo jedinstveno francuski. "I želi li ostatak svijeta to uzeti u obzir."
Pročitajte također: Živi u Francuskoj, izvozi automobil
Kapacitet u Kw naveden je na službenom europskom certifikatu o sukladnosti. Ako imate nevjerojatnu sreću, pronaći ćete francuskog birokrata koji koristi tajnu formulu za pretvaranje običnih konja u porezne ponije.
Iz 'zemalja koje nisu članice EU'
Ali tu su i vozila koja su ovamo došla izvan Europe, obično iz država. U našem primjeru to je samo tridesetogodišnji Chevrolet Silverado. Proizvodi se u Kanadi i ovdje se nikada službeno nije prodavao preko uvoznika GM-a. Silverdoovi koji se ovdje voze su uvezeni - ima ih podosta - i registrirani na nizozemskoj registraciji. Jednostavno ne postoji europsko izvješće o homologaciji. Srećom, postoji rješenje. Nekako. Ako date 'francuski RDW' otprilike tri do četiri mjeseca i ako ste skloni prikupiti oko četiri tisuće francuskih eura, još uvijek možete dobiti svoju francusku registarsku oznaku.
Pogledajte prije nego što skočite
Dakle, ako planirate provesti jesen svog života u prelijepoj Francuskoj, isplati se prvo biti temeljito informiran o lokalnim zakonima i propisima. Razmislite o prodaji svog Silverda u Nizozemskoj. Kao pretplatnik AMK-a možete ga besplatno, s fotografijom, prenijeti na AMK.
Hvala profesionalcima
Naše istraživanje nas je dovelo do VWE, B2B, poslovanja do posla. organizacija za pružanje usluga obrade dokumenata vezanih uz prodaju i izvoz rabljenih putničkih i gospodarskih vozila. Ovdje u osnovi navodimo tekst komentara:
CVO // COC doista se obično može zatražiti putem distributera / uvoznika robne marke, ali u zemlji u koju je vozilo usmjereno. Tada biste rekli zastupnik Chrevroleta u Nizozemskoj. Međutim, ono s čime se susrećemo je da Silverado nije proizveden za europsko tržište. Izjava o COC-u i VWE izdaju se samo na temelju europskog odobrenja tipa.
Uz Silverado stoji na K. Broj odobrenja tipa: nije registrirano. To je možda zato što vozilo nije proizvedeno u Europi i / ili zbog starosti. Odobrenje tipa aktivno se koristi od sredine 00-ih pa se za takav automobil ne može sastaviti izjava. Ali čak i da je tamo, to ne bi bilo dovoljno, jer je u Francuskoj prihvaćena samo izjava RDW.
Dakle, sada postoji situacija da uvoznik / distributer i VWE ne mogu izdati izjavu. To ne znači da vozilo ne može biti registrirano u Francuskoj. Postoje europski sporazumi da država članica EU mora preuzeti registraciju od druge države članice EU. Način je da zatražite da francuski RDW kontaktira nizozemski RDW i zatraži dosje vozila. A to nije baš lako.
RDW izvještava da to nije problem iz NL-a. Francuska birokracija može zatražiti potvrdu o prigovoru na temelju registracijskog broja NL. Ako Francuzi ne dobiju ovu izjavu u roku od 8 tjedana, oni mogu sami odlučiti.
Francuski nije samo jezik, francuski je stav. . . . . 😉