Opsežna nacionalna kampanja najvjerojatnije će se održati sljedećeg ponedjeljka od širokih pristaša oldtimera. Ova je akcija, naravno, dio nagovaranja Senata da glasa tijekom predloženog povećanja ograničenja izuzeća na 2014 godina tijekom plenarne rasprave o Poreznom planu za 40. godinu. Vlasnici klasičnih automobila odlazit će iz raznih dijelova zemlje kako bi na kraju došli na veliko okupljanje. Mjesto konačnog glasanja tada je naravno Hag.
Odugovlačenje
Jučer je državni tajnik Weekers odbio zahtjev za Pvda koji je pokrenuo Tim Exemption Oldtimer za smanjenje granice oslobađanja od poreza na motorna vozila za klasične automobile na 30 godina. Državni tajnik također je negativno reagirao na odgodu predloženog programa za godinu dana.
Rok
Posljednjih dana putem različitih društvenih mreža, uključujući Facebook, pojavile su se inicijative za sudjelovanje u prosvjedima. Uvjet za to bio je da do 13. prosinca ne bude dobrih vijesti u vezi s ukidanjem 40-godišnjeg kompromisa. Nakon odbijanja Weekersa, nizozemski vlasnici klasičnih automobila pripremaju se za demonstracije. Vlasnici oldtimera koji nemaju priliku voziti se do Haaga također su pozvani da u ponedjeljak što više koriste svoju vrijednu imovinu, na primjer za putovanje na posao.
VODNI PLIN SADA također više ne daje snagu motora. Želi li Weerkerov sram biti dobar sa starijim automobilima ili to mora biti učinjeno sa zatvorenim gorivom također može patiti s istim, a plinski plin je ozonski omotač što je vrlo štetno za okoliš s vodom Plin je sada čisto gorivo sva ta goriva može se bolje spaliti istim prigovorom Haagu nema smisla zaboraviti da je HHO GENERATOR stavio dobre teške na 18Amper More koji čine dovoljno vodenog plina također imaju te iste 3.3D Patrol 31 ploče i bx je 21 ploče 10 Amere to je dobra marka
VODNI PLIN SADA također više ne daje snagu motora. Želi li Weerkerov sram biti dobar sa starijim automobilima ili to mora biti učinjeno sa zatvorenim gorivom također može patiti s istim, a plinski plin je ozonski omotač što je vrlo štetno za okoliš s vodom Plin je sada čisto gorivo sva ta goriva može se bolje spaliti istim prigovorom Haagu nema smisla zaboraviti da je HHO GENERATOR stavio dobre teške na 18Amper More koji čine dovoljno vodenog plina. Također imam taj isti 3.3D Patrol 31 mjesto i bx sjedi 21plaaten 10 Amere koji je dobar brend
PREVARENO, Bljeskalo ili se samo njima trguje
Marthen Luther King sanjao je san. I ja sam imala / sanjala. Moj san je stari Jaguar crne boje s dvostrukim svjetlima i kromom, puno kroma. Godinama mogu sanjati daleko od misli da mogu i ostvarit ću svoj san nakon umirovljenja. 2009. došlo je vrijeme. Zapravo ću se povući u lipnju 2009. Napokon mogu ostvariti svoj san. Vikendom tražim "Oldtimer". Na kraju sam završio kod stručnjaka za Jaguar u Holtenu. Tu je crni Jaguar s puno kroma i dvostrukim svjetlima kako sam zamislio. Moguće je čak i obložiti lukove kotača kromom. Nakon nekoliko probnih vožnji u drugim Jaguarima, i dalje sam usredotočen na taj jedan crni Jaguar. Stoga se odlučujem kupiti ovaj i 18. kolovoza 2009. potpisujem kupoprodajni ugovor. Ipak, još će se morati poraditi na tome da automobil bude spreman za upotrebu. Kažu mi i da je mjenjač remontovan. Ugovor o kupoprodaji navodi da svi novouređeni motori i prijenosnici imaju jednogodišnje jamstvo. 1. kolovoza 20. godine plaćam 2009 eura, a 7.000. prosinca 20. godine dostavljanjem preostalih 2009 eura. Tijekom pripreme automobila, po savjetu prodavača, instaliran je plinski sustav i zamijenjene prednje opruge i stolarija, provjerene sve funkcije, pokvarjen motor i mnoge druge sitnice. Riječ mi nije rekla da grijač, klima uređaj i tempomat ne rade, grijanje stražnjeg stakla je slomljeno i ručna kočnica ne radi. Gotovo nikad ne koristite kako je rečeno (poslije važno za APK), pa sam trebao znati. Sad mi postaje jasno zašto u kupoprodajnom ugovoru stoji: "Nadalje, ne dajemo nikakva jamstva za rad krstarenja i kontrole klime ako univerzalni tempomat nije ugrađen / ugrađen i je li klima uređaj prošao naknadnu ugradnju". Pretpostavio sam da kad mi kupe rabljeni automobil iz specijalizirane garaže, neće mi reći samo dobra svojstva već i što nije u redu s automobilom. Rezultat: Plaćam sve nedostatke. Ti su popravci izvedeni o mom trošku, osim grijanja stražnjeg stakla. Retrospektivno, nisam kupio oldtajmer, već predmet koji proždire novac i lijes u pokretu, i to ću potkrijepiti.
Nekoliko sam se puta vraćao u garažu jer mjerač goriva nije radio ispravno i još uvijek nije radio ispravno. Budući da automobil koristim samo vikendom, uvijek sam naznačio kada želim koristiti auto. Po mom mišljenju, garaži se daje dovoljno vremena da otkloni nedostatke. Iz ugovora o kupnji može se zaključiti da postoje gotovo četiri mjeseca između kupnje (18. kolovoza 2009.) i isporuke (20. prosinca 2009.). Po mom mišljenju dovoljno vremena da se stvari dovedu u red. Tada započinje prava bijeda. Jedne večeri zastajem u Zwolleu. Usred izlaza. Sva indikatorska svjetla moje plinske instalacije svijetle zeleno. Provjerite ima li dovoljno plina. Prvo pustite automobil da se sruši, a zatim nazovite ANWB. Odvlači me zbog opasnog mjesta na kojem stojim. Ne može ništa pronaći. Sve je izmjereno i tehničar ne može pronaći ništa što bi se moglo pokvariti jer se radi o novoj instalaciji. Dakle, sve bi trebalo biti u redu, ali više ne mogu voziti na benzin. Prebacite se na benzin i idite kući. Sljedeći dan u garažu, koja također ne može riješiti problem, i šalje me u Arnhem gdje je izgrađena instalacija. Tek sada shvaćam da sam ja klijent i da bi garaža trebala riješiti taj problem, a ne ja. Putem se prozori spontano otvaraju i više se ne zatvaraju, po prohladnom kišovitom danu. Instalacija je provjerena i čini se da je plovak zapeo. Ne žao, ništa. Jednog dana vozim se do Amsterdama i vidim plavi pramen dima iza svog automobila i nakon nekoliko kilometara ga više nema. Provjeravam razinu ulja svaki put kad se vozim. Da je ujutro ubacio malo previše ulja i pomislio da je to prekomjerno sagorijevanje ulja. Kad se vratim iz Amsterdama, zaustavim se na vrhu izlaza Holten / Lochem za A1. Ne mogu više ići naprijed ili natrag. Usred raskršća. Možete li zamisliti kako se osjećam? Srećom, nema previše prometa. Nazovite garažu koja me vuče. Tada se ispostavlja da je mjenjač slomljen. Curenje ulja zbog nepravilne ugradnje? Ne mogu to dokazati, ali nije košer. Unatoč jednogodišnjem jamstvu, još uvijek moram platiti polovicu popravka. Oko 2.000 €. Pridržavao sam se uvjeta od 01. Koji su mi dati. Vozite tiho, nema ulja iz supermarketa itd, itd .. Razina ulja i vode uvijek se provjerava u svakoj vožnji. Čak i na cesti redovito provjeravam. Tijekom jednog od mojih posjeta Amsterdamu, stražnji dio automobila neprestano kuca o zemlju kada prolazi pored jedne od mnogih prometnih prepreka. Pogotovo kad se vozite kanalima. Kad sam govorio o ovome, rečeno mi je da su stražnje opruge preslabe za ugrađenu plinsku instalaciju. Znate to čak i kada instalirate plinsku instalaciju. Tada se također čini da se umjesto dvije opruge moraju zamijeniti četiri opruge. Jedno pero lako može koštati 450 eura - bez plaće. Nemojte samo nazvati iznos računa i hoće li to biti učinjeno do kraja mjeseca i zašto nam tijekom instalacije plinske instalacije ne kažu da je ovjes preslab? Jesam li ja "specijalist"? U nedjelju, prilikom napuhavanja stražnjih guma, oba se ventila spontano prekidaju. Redovito moram zvati pomoć ANWB-a. Na putovanju Frieslandom automobil se zaustavio u mjestu Drachten i mora se vratiti. Puno gnjavaže. Sati čekanja pa vlakom natrag i izgubljeni vikend. Ni svojoj djevojci ne govorim o ovome jer ona apsolutno više ne želi biti u Jaguaru. ANWB više ne može pokrenuti automobil. Ispada da je poklopac razdjelnika pun pukotina i napola zahrđao. Ono što se naziva motoričkim ugađanjem i provjerom ili provjerom svih funkcija popravak kako je navedeno u kupoprodajnom ugovoru automobila. Možete li zamisliti da to sada ozbiljno propitujem. Toliko je loše da moji prijatelji / kolekcionari i / ili poznanici i poznanici više ne žele voziti Jaguar jer se automobil bilo gdje spontano odriče duha, grijač ostaje spontano upaljen ili motor počinje iskakati. Nije zabavno na vanjskoj temperaturi od 28 ° C ako štednjak i dalje gori. Moja obitelj, prijatelji i poznanici već su otkazali povjerenje u Jaguar. I dalje u to vjerujem. Možda protiv vaše bolje prosudbe. Teško je priznati da ste kupili svinju u boku. Bez obzira vozim li autocestom ili sporednom cestom, uvijek moram uzeti u obzir da se automobil spontano zaustavlja ili ne želi nastaviti na benzin. U međuvremenu, račun za popravak i rad već je znatno porastao. Ponovno pijenje kave i automobil je dulje vrijeme u garaži. Nisi trebao reći da ti se ne žuri.
Nakon posjeta Haagu, na povratku u Leusden, 12. veljače 2013., automobil u potpunosti odustaje od duha. Zovem u pomoć KNAC, jer mi je ANWB napisao da moram previše koristiti njihove usluge i da moram ostatak godine plaćati troškove pomoći. I to na stranu, ali to uzrokuje puno neugodnosti i neugodnosti, a također znači da Jaguar koristite sve manje i manje. Automobil se vuče do obližnje benzinske pumpe. Međutim, mehaničar ne može ništa. Oba se motora više ne mogu pokrenuti. Jaguar ima 12-cilindrični motor i oba se motora ne mogu pokrenuti. Tvrtka za spašavanje Logicx uključena je u ponovno vraćanje automobila. Tada se ispostavlja da su nosači kutija automobila istrunuli i čovjek ima problema s pričvršćivanjem guma kako bi podigao automobil, a da Jaguara nije povukao na dva dijela. Ali ne samo da su nosači kutija, već i blatobrani, vrata i cijela donja strana korodirani ili korodirani truo. Zar se to nikada nije vidjelo prilikom zamjene ispušnih plinova, još uvijek lijepog popravka od najmanje oko 2.000 eura ili tijekom tretmana protiv hrđe / dinitrola? Nakon istrage u garaži, čini se da brtve glave cure. Nije se upalila lampica upozorenja. Ni onog nivoa ulja ili vode. Označile su / označavaju normalne vrijednosti. Štoviše, temperatura nije porasla. Cijena drugog motora procjenjuje se na 2.500 eura, povrh toga, ako sve bude u redu, oko 40 sati rada. Ali tada sve mora ići dobro. Vlasnik "Garaže" kaže da ovaj slučaj ima u želucu, ali do danas je reagirao tek kad počnem hripati. Velika razlika s vlastitom garažom. Zove me kad se troškovi povećaju i dijelovi koji se zamijene nalaze u prtljažniku. Mislite li da sam vidio bilo koji dio koji je zamijenjen? Nikad, nema prednjih opruga, nema stražnjih opruga, nema spremnika za gorivo. NIŠTA. Onda pomisliti da ista garaža koja je izvršila sve popravke MOŽDA i dalje želi platiti 1.000 eura za ovu olupinu. Pravi lijes je vjerojatno jeftiniji, ali svejedno. Kao što je prethodno napisano. Ako ne zapištam, ništa se neće dogoditi. Ako pošaljem e-mail, telefonom dobivam odgovor da je ili mehaničar bolestan, ili ima slobodan dan ili da ima puno posla ili trake zbog koje je tvrtka zatvorena odmor. Kad ponovo zavirim, primim e-mail u kojem vlasnik "Garaže" piše: Citiram: Mislim da imam prikladno rješenje i zato sam razgovarao s vama nekoliko puta nakon povratka s kratkog odmora. Molim Zabilježite. Misli da ima prikladno rješenje. Moji ponovljeni zahtjevi da stavim nekoliko stvari na papir nisu prihvaćeni. Čak ni koja je cijena priložena. Možete pretpostaviti da ću na kraju sam morati platiti troškove popravka i on se toga želi riješiti bez previše problema. Pozvan sam, međutim, da dođem popiti kavu i razgovarati o svemu tome kao veliki dječaci. Od 2009. više ne vjerujem u bajke, već u konkretna rješenja na papiru, a sigurno ne u JAGUAROVA SPECIJALISTA nazvanog "Garaža" koji se može natjecati s beun de hareom iz šezdesetih i pobijedit će ga sjajnim bojama. Sada smo gotovo godinu dana kasnije i mislite li da sam se ikad više čuo s tim čovjekom. Pa ne.
Kao kupac osjećam se prevareno i prevareno, čak i otkrito. Ljubazno vas molim da me obavijestite o koracima koje mogu poduzeti da vratim svoj teško stečeni novac i nadoknadim pretrpljenu štetu.
S obzirom
Charles E. Heerze
Charles E Heerze
charlesheerze@aim.com
Nizozemska je postala siromašna zemlja. Zahvaljujući muškarcima poput Balkenendea koji je već bio primjer prosječnosti. Pravih političara više nemamo. Nema političara s jasnom vizijom. I sigurno nema liberalnih političara. Zaista, pogledajte Poljsku. Tamo gospodarstvo podivlja, grade se i trguje. Prošlo je vrijeme kad su jahali kvrgavi Zaljev koji su kupili na zapadu. Sada u našoj gadnoj zemlji s prosječnim primanjima ne možete priuštiti ništa nakon što platite BPM, PDV i sve ostale poreze. Postoje porezi na vodu, račun za energiju previsok je 21 posto, paket osiguranja je preskup 21 posto.
I dalje je premalo ljudi svjesno činjenice da sve što Hag oduzima trgovcima u konačnici mora platiti potrošač. Farma je koju Smit Kroes zalaže za niže cijene u telekom svijetu. Trebala bi razgovarati sa svojim bivšim kolegama koji su ukrali 38 MILIJARDI eura za zrak iz telekomunikacijskih tvrtki. Samo da navedem samo neke.
Kao odgovor na prelijepi Mercedes Eduard; upravo ste se vratili iz Austrije, kad vidite što vozi preko ceste tamo i u Njemačkoj i vratite se ovdje u NL onda mislite da je ovo do sada najsiromašnija zemlja sa svim tim jadnim malim Jappanertjeima ... Čak i Poljaci, Rumunji i Česi već voze ljepše automobile od nas ... Sve zahvaljujući onim vaditeljima tamo u HAGU.
tek sada razumijem vaše pitanje putujem li s vama, pa nisam znao. znate li to već, da vjerojatno http://www.vrijstellingoldtimer.nl Morate se pridružiti i nešto se može postići.
Ne budite prebrzi sa svojim takozvanim '' Turkenbakken '', vrlo velikim dijelom automobila u kategoriji koju spominjete voze "kamperi".
Nadalje, uokolo se vozi mnogo Mercedesa u kojima se često voze ljudi stranog podrijetla, ali to definitivno nisu uglavnom '' Turci '', većina su možda Marokanci, ali u njima se vozi i puno Nizozemaca, više nego što mislite 😉
Zaljubljenik sam u Golf 2, ali tada sam stvarno stari Golf, posjedujem / posjedovat ću Golf 2 8v GTI iz 1983. godine, jedan od prvih proizvedenih, za koji bih rado plaćao tromjesečnu stopu da ga zadržim.
Ne budite prebrzi s predrasudama sa svojim '' Turcima '' ...
Kaos je sjajan zahvaljujući ovom Randdebiel Weekersu. Možda pomaže stvoriti drugačiji kaos vozeći što više automobila do Haaga kako bi se podsmjehivali ovom političkom patuljku. Ako je na putu dovoljno oldtajmera, možda bi bilo dobro čak ukloniti registarske pločice. To će tada biti težak posao za sve koji kucaju usluge koji, usput rečeno, izgleda samo da "rade" za porezne vlasti.
Moja lijepa t3 jednostavno ne može doći, ali ja jesam! Javit ću se Essu na A13, pretpostaviti da je negdje ostalo mjesto! :-)
U poreznoj upravi ih zovu paušalima i više ne znaju što učiniti. RDW je gotovo svugdje u potpunosti rezerviran zbog ponovnog pregleda širenja UNP-a, pa to više neće biti moguće prije 1. siječnja. Kakva ludnica. Republika banana? Nadati se razumnoj odluci Senata, npr. Europskim propisima. Snažan prosvjed ima smisla. Puno snage svima.
Moj 32-godišnji oldtimer, Renault Alpine, u svakom je slučaju suspendiran.
Zeleni plin nikada neće potpuno izgorjeti u motoru, bez obzira na to koje je rješenje rješenje za čestice, ali 1 komora i 2 komore ne žele znati o tome, daju suzidiju jetre za novi automobil koji emitira puno čestica motor nikada neće izgorjeti u potpunosti da 1 soba i 2 sobe ne žele zagađivač je u 1 sobi 2 sobi koje se nikad ne mijenjaju
Ako 1. soba ne ispravi, obavijestit ćemo sve koji mogu upravljati ovjesom vozila. Ako također zatražimo da osiguravajuća društva prenesu osiguranje za naše kućne ljubimce, odgovor može također stići od njih. Već sam se zasitio administrativne gnjavaže koju će mi zadati, ali uključimo u to i porezne i osiguravajuće kuće! Što manje novca državi.
Nadam se da će svi koji idućeg ponedjeljka mogu ići u Haag, što veći nered to bolje. Nažalost, prekasno sam primio protestnu poruku: automobil je već na skladištu.
Također sam primio pismo od Svjetske banke, samo što ne piše što moram platiti ????? Ništa pa pretpostavljam. Bruxelles je toliko važan za gospodu u Haagu. Pa, cijela Europa ima 30 godina kao dob za oldtimere, zašto se toga ne pridržavaju u Nizozemskoj, možda bismo se trebali žaliti u Bruxellesu, Rutte je pozvan na strunjaču i ovaj put može poslati Weekersa zauvijek kući nakon njegov konacni kiks. Klonite se naših automobila!
Slično kao i Andre, i ja sam ascona besplatna i imam još 2 za koja zajedno platim 300 eu, ostavite mi oldtimer na miru za tih 3000 km godišnje hahahahah
Akcijska skupina za motocikliste (MAG) podržava protestnu vožnju i poziva motocikliste da se pridruže na jednom od spomenutih mjesta okupljanja.
Hmm.ff napunite bateriju, provjerite tlak u gumama, natočite gorivo i onda sam spreman.
Porez se za moj automobil plaća 25 godina, vozim manje od 2000 km godišnje, što zagađujem? protiv ljudi koji svojim normalnim automobilom godišnje pređu 30.000 km, a što to doprinosi, čemu sada ne žele baš ništa. Ako se stvarno tiče onečišćenja, zašto ne skinu tovar s automobila, plin je vrlo čist. Okoliš je samo usrana izlika.
Sa svima njima možemo ići na viši sud, ali na haašku akciju 16. prosinca i onda cijelo vrijeme na viši sud ravno do njegovih hlača radi se o novcu, a ne o interesu automobila i čovjeka ali njemu u glavu novac, što će tjednici s njim učiniti hahaha, nastavi s akcijom, ne iznevjeri ustani i založi se za svoja prava, a bližnji, ovako radimo, zajedno smo jaki. Godinama je također mirisao vrlo tupo, a to je također otišlo na izgled suda pred velikim sudom 3a4 godine, ali onda opet odgađamo i onda je to u Europi, ovo je 25 a35, jer oldtimer s amder mora biti mekši, ali odstupite, ovo je moja priča, npr. Hvala entuzijast oldtimera
za mene je to isto kao i tisuće eura u automobilu, a ako vozite 1500 km na godišnjem nivou, to je puno podvala
I ako svi ne platimo, ali stvarno sve što će učiniti ili suspendirati sve automobile tako da stvarno ne dobiju ni centa više.
Da, nećemo moći voziti godinu dana, ali to ništa ne košta.
U svakom slučaju razmišljam o tome da ne platim, a zatim da isprovociram parnicu.
Vozim E Kadett iz 88 godine koji imam 16 godina i vozim vikendom samo kad je lijepo vrijeme, ali već sam 16 godina platio puni porez na ceste.
A onda je gotovo bez WB-a, opet dobivamo ovo.
Već sam primio 6 pisama od ujaka porezne uprave sa svojih starih japanskih motocikala, koji vrijede manje od poreza koji se mora platiti. Ne vozim ga puno. Neshvatljivo da političari sa svojih 40 godina umjesto 30 godina Bruxellesa trebaju biti još svetiji od Pape. Kakve veze mi, ljubitelji motocikala, imamo sa onim starim Mercedesom i Volvom? Ovdje je jedino rješenje prosvjed u Binnenhofu. Nadajmo se da će prva soba plan uputiti u smeće.
Prisutni smo !!!! Dječaci dolaze sami !!! Idemo po to !!! Dajte im do znanja da ne mogu predaleko !!!
Da se prosvjedna akcija organizira uredno i iz različitih regija
su mjesta okupljanja, vrijeme polaska i stajališta u raznim dijelovima zemlje
snimljeno. Shema je sljedeća:
Sjeverna Nizozemska: Groningen / Drenthe
Sudionici sa sjevera zemlje okupljaju se na benzinskoj pumpi Panjerd
A28 u blizini Zuidwoldea. Vrijeme prikupljanja određeno je u 9.15 sati. Tamo
zaustavit će se u 10.00:28 sati na benzinskoj crpki Shell u Wezepu, na AXNUMX. Tamo
mogu se pridružiti sudionici sa šireg područja Zwollea. Odatle
odvezao dalje do Haaga.
Friesland
Frizijski sudionici okupljaju se kod spomenika na Afsluitdijku. To
vrijeme je 10.00 sati
Noord-Holland
U 9.15 sati započet će početak u Noord Hollandu u Enkhuizenu na BP
stanica. Također se možete okupiti u McDonaldsu u Hoornu, smještenom u blizini A7. Odatle
polazak se odvija u 9.45 sati. Sljedeće mjesto okupljanja je posljednje
benzinska pumpa za Coentunnel. To je na A8 blizu Zaandama. Vrijeme
polazak je određen u 10.30:XNUMX sati. To je posljednje mjesto polaska u Sjevernoj Holandiji
most restoran u blizini Hoofddorpa. Odatle će polazak biti otprilike u 11.00 sati
Utrecht
Shellstation Hellevliet u blizini Harmelena / Woerdena određen je za regiju Utrecht
okupljalište, gdje sudionik mora biti prisutan u 11:00 sati. U 11:30
ostaje za Haag
Regija Pernis / Rotterdam
Mjesto polaska sudionika s područja Pernisa / Rotterdama je
Nieuwendijk uspostavljen. Vrijeme prikupljanja: 10.00-10.15 sati. Vrijeme od
polazak: 10.30 / 11.00h. Zatim idite do benzinske crpke Esso Roc Ruyven na
A13 vožen. Signal starta za posljednju fazu dat će se u 11.30 sati
prema Haagu.
Sva pitanja možete postaviti na e-adresu: …………@hotmail.com
Zeeland
Za ljubitelje klasičnih automobila Zeeland raspored je sljedeći:
• Mjesto sastanka i polaska na autobusnom kolodvoru Terneuzen. Polazak između 07:45 i 08:00.
Budite prisutni neko vrijeme unaprijed.
• Mjesto susreta i polaska Vliedberg Total Goes Rijksweg 100's Heerarendskerke.
Polazak je u 08:35. Budite prisutni neko vrijeme unaprijed.
• Mjesto prikupljanja i polaska Bergen op zoom Canadaweg. Prikupite u 09:05. Napustiti
09:10. Budite prisutni neko vrijeme unaprijed.
• Mjesto susreta i polaska Texaco Mijnsheerenland na A29. Polazak između 09:40
i 09:50.
Budite prisutni neko vrijeme unaprijed.
• Mjesto okupljanja i odlaska Pernis Nieuwedijk. Nađemo se u 10:05. Odlazak:
10: 30 / 11: 00
• Sastanak Esso Roc Ruyven A13 Pynacker u 10:45 sati. Polazak 11:00 11:30.
Limburg / Sjeverni Brabant
Sljedeći raspored sastavljen je za sudionike iz Limburga / Sjevernog Brabanta. The
džemat je najbolji. McDonalds se nalazi na
Eindhovenseweg Zuid 59. Vrijeme polaska je 08:30. Nakon što se to zaustavi i
prikupljeni dalje u McDonaldsu na adresi 48 Burgemeester Burgerslaan u Rosmalenu.
Odatle se putovanje nastavlja u 09:30.
dolazak je planiran u 12 sati u haagu. okupljamo se u muzeju automobila louwman na parkiralištu nasuprot muzeja.
Leidsestraat 57
u slučaju problema preusmjeravamo se na trgovački centar Leidsche Hagen, koji je centar za tomtom
ZATRAŽITE SVE DA PRISUSTVUJU PRIJAVU PRIJAVE WOUTEROM NA BINNEHOF-u, ovo će se održati u četvrt do šest, a snimit će ga srce Nizozemske.
ako wouter van de emden stoji sam na dvoru, onda izgleda lijepo u svojoj košulji .. sav trud s naše strane ZA NAS obvezuje nas da ga u tom trenutku malo podržimo.
mi se zalažemo za to, ponašamo se ispravno, poštujemo zakon i pažljivo čitamo sljedeću poveznicu. !
http://www.nationaleombudsman.nl/sites/default/files/rapport2007-290.pdf
Bit ću tamo u ponedjeljak, a Herman sam već primio pismo, ali što imate za izgubiti, zato dođite u Hag u ponedjeljak.
Jeste li već primili poreznu prijavu, što možete učiniti protiv birokrata? Jednostavno nemaju osjećaja, već samo brojeve. Mogu maknuti Turke s ceste, ali dopustili su nam da izvadimo kestene iz vatre i već se u Turu smiju tri poteza! Šteta, ali GDJE !!!!!!!!!
Mislim da će u ponedjeljak biti zauzeto na putu.
Ako bi i dalje prolazio kroz glupe planove Weekersa, predlažem da suspendiramo automobil i svi kupimo stari motor.
porezna prijava podliježe odobrenju zakona od strane 2. i 1. komore
poštovanje iz belgije (rudycaddy)
Kažem idite !!!