Nissan Cedric 1900 de Luxe iz Australije

Nissan Cedric 1900 de Luxe - Lijep barok nije ružan

Skromnost na vrhu, ovaj Nissan Cedric iz 1965. Jer, osim na natpisnoj pločici na pregradi, ponosno ne nosi svoju marku. Upravo to osigurava da nenamjerno skrene svu pažnju na sebe. Jer prolaznici se beznadno zaglave u prepoznavanju barokne limuzine. Automobil koji je isporučen iz Australije prošle godine. Vlasnici su morali, kao što se to u divljini na našem kontinentu rijetko događa. 

Tekst i fotografija: Aart van der Haagen

U vrijeme ovog Nissana Cedrica, tj. Razdoblje 1960-1965., Nissan je imao malo aktivnosti u Europi. Već je počela istraživati ​​Skandinaviju s kompaktnijim modelima. Čak se usudio i grčki potrošač pustiti barokno oblikovanu limuzinu. Stoga se primjerak Iwana Vlaara i Patricka van Elsa može nazvati poprilično jedinstvenim. Tražili su ga godinama. Uhvaćen dvaput tupi i tek 2018. godine peni je krenuo svojim putem. To se dogodilo od slučajnog kontakta s Australcem. Nakon što je druga stranka bila uvjerena da će se dobro pobrinuti za to, muškarci su uspješno napravili ponudu.

Vlasnik je 45 godina

Bio je to jedan od posljednjih cedrika 31. serije, isporučen 17. rujna 1965. gospodinu E. Morrisu iz Richmonda. Ovaj gospodin Morris posjedovao je Nissan Cedric 1900 de Luxe 45 godina. Nikada niste uklonili ni plastiku koja prekriva oblogu. Tijekom postupka uvoza nakon dugog i skupog putovanja brodom isplivala je izvanredna činjenica, navodi Vlaar. “U Australiji automobili nisu registrirani prema broju šasije, već prema broju motora. Dakle, ako je blok ikad promijenjen, idite na RDW kako biste dokazali da papiri zapravo pripadaju automobilu. Srećom, pokazalo se da je to u redu za nas.

Također zanimljivo: Nissan Micra kao klasik

Utičnica

Tko može reći da Japanci ne mogu proizvesti dobar dizajn? Svakako, dizajneri ovog Nissana Cedric 1900 de Luxe bili su inspirirani američkim i europskim kolegama. Ali oni su također kopirali umjetnost zajedno. Ima lijepu, uravnoteženu i bogato ukrašenu cjelinu, s uravnoteženim kromiranim ukrasima. Plavo zatamnjeno staklo poboljšava luksuzni izgled. To je samo jedna od brojnih luksuznih ili genijalnih aplikacija na brodu. Pokrijte poklopce preko kopči kako biste spriječili smrzavanje. Četiri prozora prozora. Otvor za osovinu motora za motor iza preklopne registarske pločice. Sifon za napumpavanje benzina u rasplinjač nakon dugog zastoja. Radio sa električnom antenom. Opsežni ventilacijski sustav peći s čak i načinom recirkulacije. Sve pokazuje pažnju na detalje. U pretincu je čak i utičnica za spajanje dodataka putem Nissanovog utikača.

Također zanimljivo: Nissan Laurel (C31). Debeli iz Datsuna

Tijekom vozačkog dojma, Nissan Cedric pokazuje da marka u tehnologiji ovjesa još nije bila u prvom planu. Ali glatki motor iz 1900 snage s 95 SAE konjskih snaga pukne zanos za život i ne paniči se od mnogih okretaja. Osim toga, ništa ne odgovara egzotičnoj ideji da je ovaj Cedric dizajniran na drugoj strani svijeta. I da ga većina ljudi koji mu se dive nikad ga nije vidjela osobno.