Nedostaci izuzeća od MOT

Auto Motor Klassiek » Članci » Nedostaci izuzeća od MOT
Tamo se kupuju klasici

 

Izuzeće od APK-a realna je stvar za nas entuzijaste. Nažalost, shema je stvorila novi problem. Iz sektora "profesionalnih hobista", nejasnih privatnika s zadržavanjem povlastica, "besplatnih dječaka", dilera bez strasti i skrupula, nude se i prodaju se automobili za ozbiljan novac - koji prije razdoblja bez APK-a nisu bili ništa drugo nego strugači. . Kako se prodaju? Izrađeni su 'spremni za prodaju'.

U terminima starih auto-kuća, oni su smjelo obojeni. Stoga budite vrlo oprezni s automobilima koje putem Interneta nude privatne osobe ili profesionalci. Kada posjetite Marktplaats i slično, kliknite na "pogledajte ostale oglase ovog pružatelja usluga". Ako se u tekstu kaže 'od entuzijasta' ili 'za entuzijasta', a niz 'ostalih oglasa sastoji se od još dvadeset klasika, onda opet imamo vuka u ovčjoj koži. Stoga nikada ne kupujte klasiku bez dobrih tehničkih smjernica. A budući da loša kupnja može uključivati ​​i znatne iznose kupnje, inspekcija kupnje od strane poznate tvrtke, klupskog stručnjaka ili procjenitelja više se nego isplati. Ali prve dojmove možemo steći sami.

Na što obratiti pažnju?
Mnogo toga može postati jasno pri približavanju automobilu. Jesu li bokovi tijesni i glatki? Jesu li šavovi ploča prihvatljivo paralelni? Nije li boja previše sjajna? Imaju li gume oko prozora i slično maglu u spreju ispod masnog silikonskog sjaja? Jesu li kromirani dijelovi samo zalijepljeni trakom tijekom prskanja? Postoje li u boji prašini ili silikonski krateri? Imaju li gume gazeći sloj i nose li se redovito? Možete vidjeti vrijedi li automobil dodatno pregledavati samo dok hodate do automobila.

Tada možete odrediti koliko su stare gume jednom savijanjem. Na bočnoj strani gume nalazi se američka oznaka DOT (Ministarstvo prometa) zajedno s datumom proizvodnje. Od 01-01-1990 do 31-12-1999 to su bile tri znamenke, na primjer 3 = 082. tjedan 8. Od 1992-01-01 to su 2000 znamenke, na primjer 4 = 3401. tjedan 34. Gume starije od 2001 godina godine treba nadzirati znakove starenja. Prisutnost dobrih radijalnih guma umjesto autentičnih dijagonalnih guma možda je bio svjestan izbor. Radijalne gume općenito pružaju znatno bolje ponašanje u vožnji i kočenju.

Preporučujemo zamjenu guma svakih 6 godina, bez obzira na broj prijeđenih kilometara. Prirodno zamijenite gumu prije, ako dubina profila (najmanje 1,6 mm) više ne udovoljava zahtjevu, a guma ima vanjska oštećenja i / ili razdvajanje (oštećenje unutarnjeg sloja kabela).

Na našim čučanjima mogu se pregledati priključci pragova i ručno se osjeti jesu li rubovi zaslona jednostavno tvrdi, od dvostrukog pokrovnog lima ili punila.

Kad se sagnemo, možemo pročitati više informacija. Primjerice, jesu li gumice za pedale glatke ili sumnjivo 'ZGAN'? Pogled ispod nadzorne ploče također može biti sjajan. Ako je tamo nered u žicama i steznim utikačima, tada bi možda sve moglo uspjeti. Ali to nije ozbiljan pristup. Pogledajte ispod podnih prostirki i ispod prostirke u prtljažniku. Uvijek dobro pogledajte rezervni kotač, a pogled ispod baterije također može puno naučiti. Neka lijepi crni sloj ne bude odmah umirujući. To se odnosi i na donju stranu automobila. Još upozorenja za 'crno': odjeljci motora i prtljažnici koji su otpuhani s mat crne boje obično dokazuju da je automobil bio barem druge boje i obojan samo izvana. Ne mora ništa značiti, ali je pokazatelj.

Pažljivo nabodite na mjesta na kojima se dijelovi ploče spajaju. Brtvila i punila nisu odmah poznati u automobilskoj industriji kao odgovorni građevinski materijali. Ali na otvorenom terenu vrlo su popularni zbog svojih brzih optičkih rezultata.

Ako se kupnja i dalje čini zanimljivom, vrijeme je da se uvučete pod automobil i napravite ono što nijedan inspektor MOT-a ne smije: bocnite. Oštrim odvijačem. Kucanje također može biti prosvjetljujuće za to jako bockanje. Čak i ako je opskrbljen slojem crne, udvostručene ploče, aluminija, poliestera ili kartona koji nadahnjuje samopouzdanje, zvuči vrlo različito od iskrenog lima. Pretpostavimo da je jad veći što je zvuk tuplji.

Kad uđete u automobil, pogledajte čepove za ispuštanje - koliko god glupo izgledalo. Izgledaju li kao da su ikad bili labavi? Također obratite pažnju na mrlje od znojnog ulja uz brtve. To može ukazivati ​​na to da se automobil probudio samo godinama bez snova. Čisti filtar za ulje ništa ne govori. Nakon potapšanja masnom krpom, takav dio uvijek izgleda novo.

U tom kontekstu, pogledajte ispod haube. Prvo osjetite nadlanicom je li blok motora hladan ili topao. Topli blok može sakriti probleme s pokretanjem ili tehničke probleme - poput oblaka dima tijekom prvog pokretanja. Kritičnim okom provjerite tamošnje okruženje. Prljavština je prljava i može biti poštena. Ali motorni prostor koji je jasno očišćen čistačem i visokotlačnom prskalicom? Prostor za motore obojen mat crnom bojom? Na trenutak rastavite filtar za zrak. Gnijezda miša mogu biti pokazatelj da se nije puno vodilo računa o održavanju. Baš kao što to čini tamno crno, namočeno ulje na mjernoj šipki. S druge strane, isto toliko se komentara može dati i o ulju koje je sumnjivo čisto. Vožnja od četrdeset kilometara tu boju može ponovno učiniti potpuno tamnom ako putovanje postane teško. Odnosno, ako je novo ulje jednostavno uliveno u stari, interno onečišćeni blok.

Ako je automobil prošao površni pregled, skoro je vrijeme za završni kamen prije nego što stvarno krene u inspekciju ili kupnju kupnje. Možda test s magnetom? Ne! Taj magnet još uvijek može dobro doći za otkrivanje poštenog rada punila. Ali budući da se u Sjedinjenim Državama prodaje obično punilo - oni ga zovu 'bondo', obogaćeno željeznim prahom? Mjerač debljine sloja koji se time ne može prevariti bolji je, ali nažalost i znatno skuplji. Cijene počinju oko 175 eura, - eura. Ali možda se lokalna tvrtka za popravak automobila mora posuditi. Isprobajte onaj magnet ili ispitivač debljine premaza oko farova, za A stup, lijevu i desnu stranu B stupa, a inače na svim ostalim točkama ispod struka automobila. Do njega se često može doći s malo više napora, ali donji dio usisnika zraka za vjetrobransko staklo također je mjesto na kojem su brtvilo i poliesteri zauzeli mjesto čeliku.

Kad je proces otišao toliko daleko, a ljubav se još nije ohladila, može se razmotriti opsežna testna vožnja. Ali prije toga prvo pažljivo pogledamo papire koji pripadaju automobilu. Odgovaraju li spomenuti brojevi unesenim brojevima? Koliko dugo je automobil na ime prodavatelja? Ili čak: odgovara li navedeni kapacitet cilindra na registarskoj pločici bloku ispod haube?

Nakon probne vožnje, automobil je dopušten na mostu radi konačne presude.

Za sve zainteresirane ovaj se postupak može zaustaviti nakon prvog pogleda. Priča o dobavljaču koji je ponudio BMW 2002 u vrhunskom stanju je legendarna. Kad je kupac stigao, stigla je izbačena kopija iz serije 3. Prodavač je sretno zasjao: „Da, tako sam ga prvi put stavio na Internet. Ali, nitko mi nije pao na pamet. Ali sad kad ste tamo, ne ponesite li ga sa sobom pet svibnja? " Ne tako.

Ako se cijela priča do sada razvila po želji, vrijeme je za probnu vožnju. Testna vožnja može reći puno više nego što mnogi misle. Ali o tome kasnije.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Reakcija

  1. MOT izuzeće …… .canniewaarzijn, je li to namjerno? Hoće li se ovdje vidjeti koliko će ljudi biti ozlijeđeno ili ubijeno zbog smrdljivog i opasnog Oldtimera?
    Na taj način zadajete Oldtimeru THE death death!
    Je li ovo štos našeg finog rovera da još brže i sigurnije zabrani Oldtimeru iz društva? "Ionako od toga ne možemo ništa zaraditi, zato se riješite te stvari", misle oni (roverheid koji treba razumjeti), nema drugog načina.

    Ovo je izvan logike, zar ne? što stoji iza ovoga?
    U svakom slučaju NE VJERUJEM !!!

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke