Cijene prolaze kroz krov
Iznenadili smo se primijetivši tu ozbiljnu traženu cijenu jednog Citroën BX danas može biti veći od 15000 eura. Još se sjećamo vremena kada ste već mogli postaviti najviše standarde za 1500 guldena,
Nekadašnje ruske kombinacije bočnih prikolica očito su sljedeće zvijezde u usponu na području iznenađujućeg kretanja cijena. Klonirani BMW R1 od 1 do 71 trenutno se prodaju na iznos do 8500 eura. A to je otprilike deseterostruko poskupljenje u deset godina.
A o Jawa Ogaru za koji se naplaćuje - i plaća - 4500 eura? Kupac je bio vrlo zadovoljan s tim.
Zašto cijene klasika u kojima nitko niti ne želi biti mrtvi ili odjednom postaju tako visoke?
Čest je slučaj oskudice uzrokovane prethodnim razdobljem nezainteresiranosti. Ili nešto što je zapravo modna stvar. U najtužnije BX vrijeme, lokalni rušilac izvijestio je da je primio 10 BX-ova u tjedan dana. A i te su stvari imale plastične nape! Što se tiče ranih ruskih kombinacija bočnih kolica, 1 u 1 klonovi BMW R71 iz 1939. godine: njih kupuju tvrtke koje isporučuju vozila za filmove. Tamo su 'pretvoreni' u BMW R71 i tako mogu sudjelovati u svakom filmu o Drugom svjetskom ratu. A u svom izvornom stanju mogu i oni. I dalje djeliću cijene Pravog BMW-a. Strojeve vole i ljudi koji rade reprizu. "Igraj se vojnika". U toj igri igraju i dalje proizvedeni Chang Jiangs CJ 7, koji pak izravno potječu od ruskih tricikala. U ovom hobiju ponovne izvedbe, cijena Het Original igra glavnu ulogu. Sportisti Harley Davidsona primijećeni su prerušeni u Osloboditelja. A to pomalo podsjeća na slabost prošlosti koja je na poklopac prtljažnika Kadettjea zalijepila 'turbo' naljepnicu ...
Kristalnom kuglom
Pametan poduzetnik sada bi napravio analizu motocikala i automobila zadržavajući neki oblik karaktera, ali to bi bilo potpuno nezanimljivo za trenutno tržište kupaca. Ovo su sada yountimeri s najnižim cijenama. U tom slučaju mislimo na FIAT Pandaatjes, Citroën AXES i Saxos te prepoznati ružni rani japanski običaji poput Kawasaki Limitedsa. Ono što motocikle koji sada nisu zanimljivi čini to što se vrlo često kriptiraju i obnavljaju u kontekstu Cafe Racer, Bobber i Scrambler manije koja sada prevladava. I sa svakom majstorskom konverzijom, izvorni preživjeli primjerak postaje rjeđi.
Srećom, potencijal vrijednosti i cijene nas zanima samo umjereno. Jednostavno volimo klasiku. No, više je od štete što lijepi kontingent zabavnih klasika postaje neprocjenjiv za nas entuzijaste.
Ali ako BX postane preskup, Pandaatje je također lijepa opcija. A što će vrijediti Berlingo iz 2001. godine?
Ne usudimo se ni razmišljati o tome.
