Prikazano u 1971 Triumph nova varijacija na Project Ajaxu, koja se održava godinama. Grupna podružnica tada još uvijek prilično svježeg britanskog Leylanda bila je od 1965. neprekidno aktivna u manjoj srednjoj klasi s modelima poput 1300, 1500 i Toledo. Projekt Ajax podignut je na višu razinu od početka sedamdesetih: luksuzniji i teži motorizirani Triumph Dolomit s motorom 1854 ccm ugledao je svjetlost dana. Godinama kasnije činiti u Kop van Noord Holland imamo ugodnu rundu s posebnom kopijom modela. To je onaj Triumph Dolomit iz Nan Beersa iz Schagena.
Britanski automobil iz Sjeverne Nizozemske auto almanah i dosljedan Auto Motor Klassiek čitatelj Nan Beers ima dugu povijest, Rutger Kwant dobio je drugi život i prodao ga Richardu van Erpu. Nan Beers je uzela poklon Triumph više i ne vozi samo ture po sjevernom holandskom asfaltu. Na nacionalnim i međunarodnim skupovima Triumph Dolomit (opet) redovito viđen gost.
Sportski način oblačenja sedamdesetih godina
De Triumph Dolomit iz Nan Beersa - isporučen u Nizozemsku 1973. - također pruža nužno očekivanje. A kad Nan Beers otvori kapije svog skladišta, postajemo jako sretni. Odmah primjećujemo da vanjština karizmatičnog Dolomita, osim potrebnih kromiranih detalja, pokazuje i sportske akcente. Aluminijski naplatci (Minilite) i kombinacija žute i crne boje izdaju sportski dress code sedamdesetih primjenjivan tijekom velike restauracije. Nadalje, 1850. godine (između ostalog) opremljen je setom dodatne rasvjete i prednjim spojlerom Dolomitskog sprinta. Unutar ovoga Triumph Osim potrebnih luksuznih akcenata, spominju se i rally aktivnosti s kojima se bavi Nan Beers Triumph Dolomit se otvara. Na primjer, na brodu Englezi postavljeni su dvostruki štoper i majstor putovanja. Veći upravljač zamijenjen je malim upravljačem Moto Lita.
Britanska atmosfera
Stražnji kotač vođen i graciozno dizajniran Triumph Dolomit se oslobađa u sunčanim uvjetima. Vozimo se prekrasnim stražnjim cestama koje nam nudi prekrasni Kop van Noord Holland. U miru i tišini, blok motora - koji je nedavno opremljen revidiranom glavom - vozi se toplo. Postajemo unutar Triumph okružen tom tipično britanskom atmosferom. A to znači: drvo, brojni instrumenti i posebna dekoracija namještaja s visokim gomilama.
Čvrsta, glatka i bez šoka
De Triumph Dolomit ostavlja čvrst dojam. Ovjes i prigušivanje rade svoj posao na lijep i čvrst način. To se također odnosi i na overdrive u trećem i četvrtom stupnju prijenosa, kojim se može upravljati neometano i bez udaraca. U međuvremenu, zvuk motora 1854 ccm je u Triumph lijepo je čuti. Pored toga, izvor napajanja pokazuje jedno nadzemno bregasto vratilo, 2 SU HS4 rasplinjača i fleksibilnost od 91 KS. Vrlo ugodno: promatramo ga naizgled kompaktna sjedala koja nude iznenađujuće dobro sjedenje.
Procijenjena vrijednost
Opsežno izvješće o Triumph i ljubav Nan Beers prema automobilima. Ali već sada možemo reći da smo oduševljeni. Zadovoljni smo činjenicom da u usporedbi s BMW-om serije 02 i Alfa Romeo Giulia uvijek je znao cijeniti vrijednost podcijenjenog Dolomita. Baš kao što Nan Beers radi već nekoliko godina. Također i ovaj Triumph pravi je klasik. Burni je s karizmom, vrlo se dobro zajebava i to je izuzetno praktičan automobil. Fina manevriranost i lijep fleksibilan izvor napajanja čine Dolomite prikladnim automobilom za obilazak i vožnju. A dolomit je - bez obzira na primjenu - izvrstan razvoj teme Project Ajax. Bilo mi je zadovoljstvo biti na putu s njim.
Veličanstveni.