Aukcija RM Sothebya u Londonu donijela je impresivne prihode. U britanskoj prijestolnici razne su se egzotike kladile ponekad i za astronomske iznose. Upečatljiv je bio velik broj Porschea (zračno hlađenih) koji su dobili novog vlasnika. Neke od Aston Martina DB 4 i neke Ferrarije također su došle u ruke ponuđača s najvišom ponudom, čime je u nekim slučajevima premašena milionska granica. I tako su još posebni klasici pronašli put do kupca. Međutim, na drugom kraju spektra ponuđen je i vrlo poseban automobil. Jubilarna Buba iz 1985. godine, koja nam nije posve nepoznata, možda će pozdraviti novog ponosnog vlasnika.
Jubilarno izdanje 1985-a
Posljednja Europska buba sagrađena je 1978. u Emdenu. Ikona hlađenog zrakom polako je nestala iz europskih cjenika. Ipak, Buba je ponuđena i nakon zaustavljanja njemačke proizvodnje. Svakako je osamdesetih godina Volkswagen lansirao akcijski model zasnovan na Evergreenu izgrađenom u Meksiku. Jedan od tih akcijskih modela bilo je ovo jubilarno izdanje "50 Jahre", koje je 1985. proslavilo pedesetu godišnjicu Bube. Dostupna je u izdanju od 3.150 jedinica.
Originalni zaštitni materijali i tvornički sloj voska
Jedan od tih primjeraka prodat je na aukciji u Londonu. Ovaj se automobil pojavio na sajmu automobila u Bremenu u veljači. To nije bilo ništa, jer ova buba nikada nije bila sudionik u prometu. U stvari, do danas, ona još uvijek sadrži sloj voska protiv zaštite od transporta i niz drugih zaštitnih i filmskih materijala koji su u tvornici primijenjeni za zaštitu od prve prljavštine i mogućih oštećenja.
Svi detalji su i dalje netaknuti
Buba "50 Jahre" ima - i to neće iznenaditi - stvarno sve originalne tvorničke detalje. Spomenut ćemo nekoliko. Čelični sportski kotači, radio Braunschweig Brunswick, volan s četiri kraka, prekrasna sjedala u kombinaciji tkanine i umjetne kože, originalni tepih, brojne originalne tvorničke oznake: svi su još uvijek netaknuti. Buba je svojih 25 kilometara odvezla u Meksiku. Nakon dolaska u Europu, motor nikada nije pokrenut. Ovaj poseban status - i njegovo posebno stanje u tvornici - duguje činjenici da je vlasnik bio odlučan parkirati automobil odmah po dolasku. Zapravo, vlasnik nikada nije bio u automobilu.
Potrebna je dobra tehnička priprema
Na kraju je Buba opet izašla. Kao što je spomenuto, javnosti je prikazan u veljači u Bremenu - doslovno u tvorničkom stanju. I jučer je potpuno novi Buba iz 1985. predan novom vlasniku nakon više od 30 godina. Kovan je u Batterseaju za iznos od 18.270 € (preračunato). Zanima nas hoće li sretni novi vlasnik zadržati Bubu u takvom stanju ili je jedinstveni VW kupljen radi pređenih kilometara. Ako je to slučaj, ovaj će muzejski primjerak u svakom slučaju morati biti pažljivo pripremljen kako bi ga dobio u ispravnom stanju.