Konzultacija o izuzeću od MRB-a nije uspjela

Auto Motor Klassiek » Članci » Konzultacija o izuzeću od MRB-a nije uspjela
Tamo se kupuju klasici

Izuzeće od MRB-aUpravo smo čuli preko predsjedatelja FEHAC-a Berta Pronka da je savjetovanje o Izuzeće od MRB-a za klasike propali. Nije potpuno jasno je li ovo konačni neuspjeh ili će se savjetovanja nastaviti kasnije.

Savjetodavni savez koji su činili ANWB, BOVAG, FEHAC, KNAC i udruga RAI zasjeo je s razumnim prijedlogom da se izuzeće za benzinske automobile poveća na trideset godina, a za dizel i UNP na 40 godina. (Iako se pitamo u kojoj mjeri potonji pomaže u poboljšanju okoliša.) Na temelju međunarodne dobne granice za starodobne automobile starije od trideset godina.

No, ministar Weekers smatra da to nije dovoljno. Želi - kao što razumijemo - oporezovati ovu kategoriju klasičnih automobila s tromjesečnom stopom MRB ili putem dnevne karte. Osim toga, on također želi oporezivati ​​klasične motocikle i kamione, dok savjetodavni savez želi zadržati trenutne propise za ovu skupinu vozila.

"Savez je ozbiljno zabrinut zbog štete koju su pretrpjeli vlasnici, trgovci i restauratori klasičnih automobila", izvještava FEHAC. Prema nepotvrđenim izvorima, predložena shema se čini 'preskupom'. U ovom slučaju pročitajte; daje manji prinos. Odmah zatim MRB-u, jer konačni plus u proračunu još je jako veliko pitanje. Weekers sada šalje sedam različitih prijedloga Zastupničkom domu.

U cijeloj smo priči pročitali pozitivnu napomenu: iako će se izuzeće od poreza na motorna vozila za oldtimer promijeniti, sigurno neće isteći. Svejedno, još uvijek je neizvjesno.

Trenutno nije jasno hoće li se konzultacije prekinuti ili će se nastaviti. Obavještavat ćemo vas.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

14 odgovori

  1. Ukratko troškovi za našu kraljevsku obitelj:
    „Kraljevski proračun“ za 2010. godinu sastoji se od sljedećih troškova:

    Beatrix: 5.102.000 eura
    (prihod: 834.000 + osobni / materijalni troškovi: 4.268.000)

    Willem-Alexander: 1.376.000 eura
    (prihod: 248.000 + osobni / materijalni troškovi: 1.128.000)

    Máxima: 624.000 eura
    (prihod: 248.000 + osobni / materijalni troškovi: 376.000)

    Ukupno: 7.102.000 eura

    Ukupan prihod Beatrixa, Willem-Alexandera i Máxime u 2009. godini iznosio je 6.960.000 eura.

    Funkcionalni troškovi kraljevske obitelji u 2008 .:

    Troškovi osoblja: 17.529.000 eura

    Materijalni troškovi (uključujući vozni park, rasvjetu palača): 7.611.000 eura

    Troškovi zrakoplova (uključujući zračni prijevoz, državne posjete, održavanje): 1.388.000 eura

    Jedrilica za održavanje Groene Draeck: 210.000 eura

    Ukupno: 26.738.000 eura

    Tamo smanjite troškove.

  2. Ukratko troškovi za našu kraljevsku obitelj:
    „Kraljevski proračun“ za 2010. godinu sastoji se od sljedećih troškova:

    Beatrix: 5.102.000 eura
    (prihod: 834.000 + osobni / materijalni troškovi: 4.268.000)

    Willem-Alexander: 1.376.000 eura
    (prihod: 248.000 + osobni / materijalni troškovi: 1.128.000)

    Máxima: 624.000 eura
    (prihod: 248.000 + osobni / materijalni troškovi: 376.000)

    Ukupno: 7.102.000 eura

    Ukupan prihod Beatrixa, Willem-Alexandera i Máxime u 2009. godini iznosio je 6.960.000 eura.

    Funkcionalni troškovi kraljevske obitelji u 2008 .:

    Troškovi osoblja: 17.529.000 eura

    Materijalni troškovi (uključujući vozni park, rasvjetu palača): 7.611.000 eura

    Troškovi zrakoplova (uključujući zračni prijevoz, državne posjete, održavanje): 1.388.000 eura

    Jedrilica za održavanje Groene Draeck: 210.000 eura

    Ukupno: 26.738.000 eura

    Tamo smanjite troškove.

  3. krađa. ako se stvarno mora baviti svakodnevnim vozačima, tada mora postojati propis da, na primjer, možete voziti 7.000 km godišnje, ako vozite malo više, plaćate malo više. ali naravno da to nije dovoljno za javnu torbicu.

  4. krađa. ako se stvarno mora baviti svakodnevnim vozačima, tada mora postojati propis da, na primjer, možete voziti 7.000 km godišnje, ako vozite malo više, plaćate malo više. ali naravno da to nije dovoljno za javnu torbicu.

  5. Smiješno !! U kakvoj državi živimo !! Ali nastavit ćemo podržavati druge zemlje i ako gospoda u haagu nemaju dovoljno, oni samo još više oduzimaju vrijednim ljudima iz hobija. To su se nekad zvali gusari, a sada ministar. Tssssss

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke