Bücker motocikli u prodavaonici namještaja

 Bücker? Nikad čuo za to!

S njemačkim motociklima mislite na BMW. No Njemačka ima - poput Francuske i Engleske - poznate stotine marki motocikala. Među njima su bile vrlo ozbiljne tvrtke koje su proizvodile kvalitetne motore. "Robusni dijelovi bicikla i najveća moguća izrada". To su bili principi Franza Bückera, čovjeka koji se odlučio za 100% kvalitetu.

Počeo kao inženjer

Njegova je karijera započela tečajem prisilnog tehničkog inženjerstva i, kao i mnogi preživjelih u tom ratu, bio je pod velikim utjecajem Prvog svjetskog rata. Tijekom nekih arhivskih radova naišli smo na neke materijale o proizvođaču motocikla Bücker. Za nas je to bilo sjenovito ime s popisa 'Hoffmann, Imperia, Imme, Lohner, Rumi i više od onih vrsta motocikala za koje ste sigurno čuli. Ali Bücker je bio ozbiljan brand. A sada postoji čak i Bücker muzej. U trgovini namještaja.

Počeo je u šupi

U 1922-u je započeo svoju tvrtku 'za proizvodnju i trenutni odnos dvokolesnih vozila'. Tvrtka je počela kao što je Harley-Davidson jednom učinio: tvrtka je bila šupa. Bücker je instalirao Bekamo dvotaktne ugrađene motore u uobičajene bicikle. Od tog trenutka testirao je svoje proizvode koristeći ih u natjecanjima. U početku, mala tvrtka je u početku izgradila lake motore u malom broju. Ograničenje brojeva bilo je dio njegove kontrole kvalitete. Motocikli od 1924 do 100 cc već su dizajnirani i ugrađeni u 1000. Najbrži i najsnažniji Bücker motocikl bio je 1000 cc JAP V twin u kompletnoj utrci s 75 KS i 175 km / h maksimalnom brzinom.

Mnogi uspjesi u natjecanju

Osnivač tvrtke uspješno je sudjelovao na motociklističkim utrkama i cross-country vožnji i uspio osvojiti bezbrojne pobjede. Osim blokova Bekama, koristio je motore MAG, Columbus, Blackburne, Bark, Sachs, Jap i Ilo. Bücker motocikli prodani su preko veletrgovaca i direktnih trgovaca diljem Njemačke, ali Bücker motocikli također su prodani u Belgiji, Nizozemskoj, Grčkoj i Švicarskoj. Sve više natjecateljskih vozača odabralo je Bücker motocikle u utrkama, utrkama na stazi i vožnji pouzdanosti. U 1949-u postoji čak i uspješan tvornički tim koji se sastoji od F. Bückera, H. Walza, K. Bartha i Raufa Kompenhansa.

Premještanje i pad

Od 1937. godine izgrađena je nova tvornica na sjeveru Oberursela, na Weilstrasse u njemačkoj pokrajini Hesse, smještenoj u okrugu Hochtaunuskreis. Tamo su izgrađeni motocikli Bücker između 1937. i 1955. Kada je trgovina motociklima propala, tvrtka je pokušala preživjeti kao trgovac Goggomobilom. Kasnije su postali Fordovi dileri. Preko bračne linije, tvrtka je postala tvornica namještaja, a mjesto je ostalo isto kao tamo gdje se sada nalazi taj proizvođač namještaja Kunz. I gdje je sada muzej motocikala Bücker u spomen na imenovanog djeda.

Priznanje od obitelji

U trenutnoj tvornici namještaja obiteljske tvrtke sada se može vidjeti lijep pregled povijesti Bücker motocikla. Obitelj kaže: “U sjećanje na naše prethodne generacije, nalazimo da je ova vrsta jedinstvene izložbe, koja je također dio industrijske kulture Oberursela, trajno dostupna javnosti. Stoga ste dobrodošli od ponedjeljka do petka ”.

Bücker motocikle prikazane na izložbi obnovio je gospodin Heinrich Walz, otac gospođe Ursule Krieger-Kunz. I tako sve ostaje u obitelji. Lijepo je?