Obično nemamo što tražiti na sajmu automobila u Utrechtu. Previše novo, preskupo. Previše plestik.
Ali ove godine bila je velika izložba samostalno izgrađenih motora, a bilo je i nekoliko motocikala koji su dokazali da ne trebate 200 hp i desetke digitalnih robova kako bi ta snaga bila pogodna za uživanje u motociklizmu.
Enfield u svom izgledu cafe racer je povijesni fenomen koji je zapravo samo razvoj iz pedesetih godina prošlog stoljeća. "Mash 500", koji usput još uvijek nije 400 cc, posve je nov u Francuskoj i proizveden je u Kini.
Novo u smislu godine gradnje i na registraciji, ali čisto nostalgično u smislu iskustva. A za one jednostavne među nama: s jamstvom.
A što je s aluminijskom trakom na prigušivaču Enfielda? Oh well: po dolasku su malo previše glasni prema Onze Wetten. Damper je izrezan, dodano je dodatno punjenje i kućište je ponovno zavareno. A zavarivanje dobiva srebrenu boju. Slatko? Uvoznik pretpostavlja da svi kupuju drugačije sjedalo i drugačiji prigušivač prilikom kupnje. To je opet Enfield.
Neka proljeće dođe