Dok šetam psa, opet čujem ptičice kako cvrkuću i pjevaju umjesto da kašlju. Proljeće dolazi. I za tjedan-dva će svi zaboraviti tu stvar s koronom i onda opet možemo podivljati. U kvalitetnim novinama – koje su sve više nestalne zbog nedostatka dostavljača – čitam: „Mogu ponovno živjeti! Tulumarite cijelu noć i samo podivljajte sa šakom tableta iza moje uvule. Ukrali su mi dvije godine života. Naporno ću ići na poziciju za pretjecanje.”
Dob ili generacija
Mora da je to zbog godina, ali mislio sam malo lakše podnijeti stvari. Međutim, to nije generacijska stvar. Jer kad sam još mislio da imam vječni život, bila je i zabava. Bilo je tu i svakakvih opojnih sredstava, a nije bilo ni neobično vratiti se na motor s deset lagera 'iza uvule'. A bilo je i tableta. Nakon jako lijepe zabave, ljudi koji se nisu osjećali previše šepavi su otišli. U tim zadnjim krugovima bio je Mario, koji je stavio kacigu na mrtvu računicu i s glavom punom snova i pokrenuo svoj GT380. Ta stvar je imala tri Reimo ekspanziona auspuha, pa su lokalni stanovnici dobili jasnu naznaku da je zabava gotova oko četiri sata.
pa klokani..
Nekoliko dana kasnije većina kemijskih para se raspršila i ispostavilo se da naš redoviti stranački suradnik Mario nije na sceni. Slučaj je ozbiljno istražen i iz skvota, koji je bio Mariov dom, doznao se da je naš prijatelj u bolnici. Išli smo u bolničku posjetu i upoznali Maria koji je dobro imitirao Mumiju. Nije govorio previše jasno zbog slomljene čeljusti. Ali priču smo iznijeli. Na putu kući Mario je počeo viđati klokane. Iz nepoznatih razloga, ta su ga stvorenja sve više živcirala dok nije dosegao svoju kemijsku točku ključanja. Mario je odlučio ubiti takvu jebenu zvijer. Pravi klokan možda ne bi preživio. Ali za GT380, nevini Ford Transit koji je zamijenjen za klokana bio je jednostavno prevelik. Motociklist ubojica udario je u nadolazeće vozilo na sredini između farova. I osvijestio se u bolnici. Na kraju, i nakon puno rehabilitacije, Mario je možda postao malo pohaban, ali fizički je bio u boljoj formi nego što je bio godinama. I to se moralo proslaviti!
Nismo imali techno, trance ili bilo što drugo
No, ni 'precrtavanje' nam nije bilo strano. Krajem listopada u središnjoj Italiji bilo je toliko vlažno i hladno vrijeme da smo nas petorica odlučili otpuhati kući u jednom potezu. To je postalo pitanje punjenja spremnika, punog gasa do sljedeće punionice i tako dalje do središnje Nizozemske. U to je vrijeme zaštitna odjeća davala sve od sebe da spriječi kišu i hladnoću. Najmanje oko 1600 kilometara dalje bili smo u mozgu i nismo imali više guza i vrata. I sam sam hodao okolo s dosadnim zviždukom u lijevom uhu dva dana nakon dolaska. I od tada mi je toplo samo u sauni.
Ali, uz svu razumnost, to će sada biti ugodno proljeće bez korone
Neću nikome reći da su mi dvije godine života ukradene. Jer sam već uštedio svoje vrijeme. Uostalom, mogao sam se ubiti prije 500 godina tijekom zadnjih XNUMX kilometara našeg putovanja iz Rima. Nemojmo se žaliti. Hajdemo živjeti!
Pročitajte također:
– Kako možeš pretplatiti se na Auto Motor Klassiek i kako to cijenimo
- Jezero stupovi
- Još priča o klasični motocikli
Možete se samo prijaviti kao član Udruge Iron Butt Association, možete staviti i naljepnicu na svoj motocikl da ste prešli 1000 milja u 24 sata. I tada također dobivate potvrdu i pin. Ali onda morate predati svoje račune o benzinu i sumnjam da ih se još uvijek može pronaći
Niste li se vozili kroz Collonne-a-Dolfland bez ograničenja brzine? = brže; Možda ste imali manje bolova u vratu, stražnjici i leđima!
Dolf, opet lijepa priča i s pravom, kako ti to svaki put!! još uvijek poseban dar, čitajte ih s velikim zadovoljstvom i iznad svega nastavite dolf !!
Samo 40+ godina gluposti, umjesto da radimo razumne stvari
U svakom slučaju, imamo veliku sreću što su vaša sjećanja ostala aktivna! Opet sjajna priča Dolph!
Hvala vam. Srećom, još uvijek imam stihove za kad sjećanje bude manje
Divno grafički napisano. Zatvorite oči i usred ste. SUPER !!!!
Slažem se s prije navedenim komplimentima. Štedi mnogo tipkanja 😉
Nastavite tako koristiti tu olovku (ili u ovom slučaju tipkovnicu). Ne može bolje!!!
OPET KAKVA SJAJNA PRIČA!!!
NEMOJTE UŽIVATI U NIKOME DRUGOM OSIM LJUDIMA KOJI BEZ ČITANJA NAPOMENE SAMO SVIRATE NA SVOJIM GLAZBENIM INSTRUMENTIMA ONO ŠTO ZATRAŽE.
ALI…..OD OVAKVE DOLFOVE PRIČE DAJEM DA BUDU LJUBOMORNA NA DOLFA……VOLIO DA JA MOGU PISATI I OVAKVOM olovkom!!!
VOŽI I PIŠI DOLF NASTAVI !!!!
KOMBINACIJA RIJEČI MOŽE BITI……PISANJE!
😉
Onda smo oboje ljubomorni na ljude koji mogu stvarati glazbu. I sve što mogu je voziti, gledati i diviti se. A ako to prakticirate oko 40+ godina, doći ćete do toga. Ali svejedno hvala!
Ti si i ostat ćeš prava serijska riječ, Dolf!
Stariji ubojica odmah!
To je prilično putovanje od 1600 km!
Jeste li bili čak do Rima? Što ste tamo tražili?
Blagoslov što možete voziti cijelim putem do kuće?
Ali jednom sam se dovezao do Saint Tropeza za 1 dan uz malo noći, naravno. ali onda ste doista potpuno siti i još je bilo vruće.
Dobra stara vremena s mojom Hondom CB 750 s bagetom pored torbe za rezervoar.
Pozdrav Berte i nastavi pisati inače ćeš mi nedostajati!
Tada sam još radio prezentacije novih proizvoda. A vožnja je bila hladna, mokra i usrana. Ali sutradan sam imala drugi termin. Dakle pogrešno planiranje. I hvala na poticaju!
Lijepa priča, lijepo vrijeme :-))
Opet divna priča!!
Kako to napišete
Sjetite se samo malo onoga što ste doživjeli ako ste prvo živjeli na motociklu nekih 20 godina, a onda samo nastavili prelaziti ozbiljne kilometre. Nikad ne planirajte previše i nikada ne idite na organizirana putovanja (uz naknadu, ali ni to)