Minissima je bio mali konceptni gradski automobil koji je 1972. godine dizajnirao William Towns (kao Townscar) kao njegov prijedlog za zamjenu za Mini. Minissima je BLMC prikazao na njihovom štandu na salonu automobila u Londonu 1973. godine nakon što je BLMC nabavio prototip od Townsa.
Manji od mini
Poput Minija, Minissima je imala 10-inčne kotače i motor BMC A-serije. Bio je oko 75 centimetara kraći od Minija, a ideja je bila da se može parkirati preko parkirališta. Jer je čak i početkom sedamdesetih u nekim gradovima već bilo vrlo prometno. Auto je imao samo jedna vrata. I bilo je straga. Dvojica suvozača radovala su se iz praktičnih razloga. Putnici su sjedili naprijed nasuprot dvojici sprijeda i tako se osvrtali. Nije nam bilo jasno kako bi prednja dva stanara trebala doći na svoja mjesta, ali naša arhiva nam nije dala objašnjenje.
To je bio samo prijedlog
Očito je da Minissima nije izbrisala Minis s karte. Nekoliko godina kasnije, ideja se ponovno pojavila kao prototip nevaljanog automobila. William Towns pojednostavio je stil kako bi omogućio masovnu proizvodnju. U to je vrijeme koncept preuzeo GKN Sankey od bivšeg Fordovog tehničara Freda Harta. Pri ponovnom rođenju, vozilo je imalo centralnu kontrolu, tako da je vozač s invaliditetom u njemu mogao voziti sa stražnjih strana svojim kolicima. Stoga su bile predviđene i rampe za ulazak. Zamislite što je postalo uspjehom: Canta. Tako je moglo biti. Unatoč činjenici da je dizajn 1978. godine nagrađen nagradom Vijeća za stil, cijeli je projekt otkazan. Državna subvencija bila je potrebna za postizanje proizvodnje. A budući da su troškovi proizvodnje bili prilično visoki, ideja nije dobila taj novac.
Od Grada do proizvođača bicikla
GKN je stavio slučaj na prodaju, a napušteni projekt gotovo je bezvrijedno kupio Elswick, britanski proizvođač bicikala. Između 1981. i 1987. prodano je još nekoliko primjeraka pod imenom Elswick Envoy.
Ali nije bilo ni stvarne dobiti. Dakle, za nasljednika Minissime, izaslanik je povukao čep. Bio je to kraj smiješne ideje. Ali u konačnici gubljenje ulaganja i vjere u rezultat. Smiješno je i da proizvođač bicikala postoji i cvjeta do danas. Ali u njihovim je povijesnim knjigama eksperiment izaslanika uredno izbrisan.
Ipak vrijedno zbogom
Minnissima / Elswick dosegla je vrhunac 2007. kada je snimljen dokumentarac od jedva pola sata, nazvan 'Elegija (jadikovka) za izaslanika Elswicka. I taj je dokumentarac osvojio prvu nagradu na festivalu Aspen Shortfest 2008. godine. No je li to bio sretan kraj?
