MG ZT Tourer, MG s V8. Civilizirana zvijer

Auto Motor Klassiek » poseban » MG ZT Tourer, MG s V8. Civilizirana zvijer
Tamo se kupuju klasici

Tanka slika s trčećim konjem na njemu. Je li to playmobil ili stvarni? Vrlo je stvarno. Jer je ispod haube MG i iznad V8. V8 dolazi iz Forda, a radi se o istoj litri 4,6 koja je također u Mustangu. Ah ... Otuda taj konj.

MG ZT Tourer

MG ZT je dinamična verzija Rover 75. Taj Rover 75 je stavljen na tržište kao "Jaguar za ljude bez novca za Jaguar." 75 datira iz vremena kada je Rover bio BMW. Sada imate Rover 75 od € 850 - kao traženu cijenu. U 2003 Rover je bio iz Forda i tada je ZT bio top model s 4,6 litarskim Ford V8 iz 264 KS. Plus ta slika na vrhu tog bloka.

Izvor energije prilagođen je europskim (ekološkim) zahtjevima. Snaga debelih 260 KS koji su ostali nakon toga dovoljno je jaka. Okretni moment 410 Nm čini svakog prodavača guma sretnim. I ti ćeš koristiti te gume. Jer unatoč svom luksuzu, ZT je dostojan nasljednik u skladu s najboljim MG tradicijama. MG ZT Tourer anabolički je karting karticu u smoxedu.

Žlica u V8?

Pristup koji je Shelby koristio za kalibriranje V8 u AC bio je jednostavan. Tamo gdje je blok bio jednostavno prevelik za motorni prostor, lim je pogođen čekićem. 'Problem riješen!' Rover 75 bio je pogon na prednje kotače. ZT260 je imao svoj Ford V8 uzdužno i pogon je morao ići na stražnje kotače.

Zbog toga je potrebno pomaknuti regulaciju i stabilizator kako bi krupni V8 blok dobio "lebensraum". Naravno, kočnice i opruge bile su prilagođene drugoj raspodjeli težine, većoj težini i dodatnoj snazi, ali najveći problem je stvorio mjenjač. Veličina ovoga značila je da srednji tunel mora postati puno prostraniji. Kardanski tunel postao je mnogo viši, pa je trebalo razviti drugačiju nadzornu ploču s različitim klimatskim kontrolama. Za kraj do kraja: Možete prilagoditi kutnik stražnje osovine.

Napravljen od strasti

Projekt se od početka činio prestižnijim nego što je bio zamišljen da usreći knjigovođu. Pod haubom je sigurno bilo lijepo i puno nakon „obraćenja“. Na primjer, nije bilo mjesta za bateriju. Ali to nije bilo važno jer je iz razloga distribucije težine samo otišao do prtljažnika. Baš kao i svečanosti poput TV prijemnika i slične. Prostor za rezervni kotač nije osiguran.

Izgleda ...

U Sjedinjenim Državama to nazivaju „spavačem“. Automobil ili motocikl koji izgleda civilizirano, ali djeluje poput drogiranog konja. MG izgleda nepopravljivo šik i podcijenjen. Vuk ispod ovčjeg odijela izdaje samo nekoliko pristojnih oznaka V8, čvrstih guma i dvostrukog ispuha u guzici. Ljubitelji starog školskog MG koji misle da je 'sportski' isto što i 'Spartan' mogu im preokrenuti ideje nakon vožnje u 260-u. Zbog Spartana? To nije ZT260. On ne samo da ima fantastičan interijer, već je opremljen i navigacijom, televizorom, kožom, ksenonom, klimom i debelim audio instalacijama.

Ovaj masni MG više nije poput svojih vitkih prethodnika, stroj koji bi mogao slijepo izgorjeti benzinom na polici Autobahnea. MG se najbolje osjeća kada je dozvoljen nesmetanim vožnjama na sporednim cestama.

Još rjeđe

Rover 75 V8 je rijedak automobil. Napravljene su samo tri kopije s lijeve strane pogona: VIN 000777 je bio Xpower Grey i otišao je u Švedsku. 'Pearl Black' VIN 000849 otišao je u Švedsku i Royal Blue VIN 000850? Ovdje je završio. 260 LHD izrađeni su od MG98, od čega je samo 17 prodat u Nizozemsku. Ovo je izvorni primjerak Nizozemske s lošim 84.000km koji su imali samo vlasnici 3-a. Albert Venema zamišljeno izgleda: "Ne znam želim li prodati automobil i zato mu ne stavljam cijenu."

MG ZT

 

MG ZT

MG ZT

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

6 odgovori

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke