Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupe W111

Auto Motor Klassiek » Rezultati dražbe » Mercedes Benz 280 SE 3.5 Coupe W111
Tamo se kupuju klasici

Mercedes-Benz je u povijesti Mercedes-Benza uvijek imao posebno mjesto za kupee i kabriolete. Razvili su se kao konstanta u povijesti Das Hausa. Više od 10 godina Baureihe W111 bio je idealna osnova za Opera Coupé, koji je svjetlost dana ugledao 1961. godine i građen je do 1971. godine.

Dizajn Paula Bracqa iz godine u godinu poboljšava se i usavršava. I tijekom godina proizvođač je ovom uglednom kupeu - kao i kabriolet varijanti - pružio sve snažnije i veće motore. Proteklog vikenda na otoku Amelia bio je na aukciji jedan od posljednjih izgrađenih kupea W111: prekrasnih 280 SE s 3.5 litrenim V8 M116.980 blokom. I lijepo očuvano životno iskustvo.

280 SE 3.5 bio je vrhunac ove generacije Mercedes-Benzovih kupea. Kao tehnički pregled motora i opreme, 1969 cilindar W8 Coupé predstavljen u studenom 111 je pripao oku. Već smo spomenuli izvor napajanja. Objekti poput Becker Europa radija i klima uređaja bili su posebni krajem šezdesetih i podvlačili su luksuzan i bogat karakter.

Kad ovu oznaku pronađete na poleđini Opera Coupea, znate: ovo je najnovija verzija. I najbolje. Slika: RM Sotheby's
Kad nađete ovu naznaku na poleđini Opera Coupéa, znate: ovo je najnovija verzija. I vjerojatno najbolji. Slika: RM Sotheby's

Najzreliji Opera Coupé

Opera Coupé posljednjih godina građenja također je karakterizirana primjenom šire rešetke Flachkühler. Bio je u skladu s prednjim dijelom ostalih modela Mercedes-Benz. Kupe se isticao i iz drugih razloga. Predstavljao je najviši standard kvalitete izrade. Ništa nije bilo prepušteno slučaju. To se odrazilo na visokim proizvodnim troškovima, koje je Mercedes-Benz 1971. godine odlučio ne koristiti za Opera Coupé i kabriolet. Ovaj W111 Coupé s V8 izvorom napajanja bio je najzrelija varijanta. Istodobno, upravo zahvaljujući teškim verzijama V8 tehničke i kozmetičke granice razvojnih mogućnosti modela postale su vidljive i opipljive.

Prekrasan koncept stari

Početkom sedamdesetih počeo je izgledati zastarjelo unatoč svojim lijepim linijama. Vozne osobine također su bile respektabilne. Ali također u njegovoj evoluciji - s obzirom na stari koncept u kombinaciji s teškim izvorom energije od 3.499 ccm - više nije bilo razvojnog nosača. Do kraja produkcijskog razdoblja, bogataši su je ipak cijenili, a kabriolet je verzija, na primjer, bila rado viđen gost u visokom društvu. U konačnici je prodano 111 kupea i 3.270 kabrioleta od potonje i posebno visokokvalitetne verzije Mercedesa W1.232.

Vrlo kvalitetan i ukusan. Unutrašnjost aukcijskog 280 SE 3.5 Coupé-a otkriva čistu kvalitetu. Slika: RM Sotheby's
Posebno kvalitetan i ukusan. Unutrašnjost aukcije 280 SE 3.5 Coupé odaje čistu kvalitetu. Slika: RM Sotheby's

Ispravan oblik restauracije održava autentičnost

Kupe na fotografijama nagrađen je prvom nagradom na regionalnom MBCA natjecanju za svoju originalnost. Imao je, prema RM Sotheby'su, koji je automobil prodao na aukciji 2016. godine - autentičnost koja se često gubi u restauracijama. Patina na prekrasnom drvu i lijepoj koži svjedočila je, prema aukcijskoj kući, o "zadržavanju karaktera".

Neznatno izmijenjena kopija

Tijekom svog plemenitog života, Opera Coupé dobio je svoj trenutni klasični završetak srebrne boje, koji se lijepo kombinira s izvorno plavo obojenim interijerom. Zamjena prostirke prtljažnika Niemöllerovom kopijom također ispunjava fenomen "oka za detalje". Izvorne knjige, alati i detaljna datoteka s povijesnim dokumentima prate coupé, koji se, oponašajući svog otvorenog brata, sve više cijeni.

Pročitajte također:
- 2015 se fokusira na prekretnice u pogonu Mercedes-Benz Sindelfingen
- Mercedes Benz W114 / W115. Više od pola stoljeća mlada.
- Mercedes-Benz S-klase W116 (1972-1980)
- Mercedes 220 SE Coupé 1963. Simbol prosperiteta
- Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 Pininfarina. JEDINSTVENA!

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

2 odgovori

  1. Fantastičan automobil. imao jedan iz Teksasa, SAD, između 2011. i 2017. godine, sve ukrase. Samo ono što se često nalazi u garaži za jarak i jarbove koji koštaju nekoliko tisuća eura ... vrlo udoban automobil, ali mora biti dobro održavan i mnogi dijelovi moraju se na vrijeme zamijeniti (inače neće proći MOT u Belgiji). Sad mi nedostaje, moj pretinac. Prvi put čujem za operni pretinac. 🙂

  2. Tada i do prije 20-ak godina prekrasan automobil. Današnji modeli spadaju u modele Škoda i Seat u pogledu karoserije.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke