Već desetljećima NOREV automobile u smanjenom obliku uglavnom izrađuje u uređaje. Tijekom godina francuski je proizvođač - poput mnogih minijaturnih graditelja - počeo izrađivati modele u više razmjera. Pritom je podigla završnu obradu i detalje na znatno višu razinu od, recimo, prije 25 godina. To je često vidljivo u mjerilima 1:12 i 1:18 koje koristi NOREV. U potonjoj kategoriji, minijaturni graditelj izrađuje poznatu postaju njemačke proizvodnje: Mercedes-Benz 200 T, staničnu verziju Baureihe 123. Drugim riječima: S123.
NOREV je ponovno uspio izraditi vrlo lijep model u okviru ove ljestvice. Ranije je to već učinjeno sa C123 i W123. Također su uspjeli napraviti nešto lijepo od T-modela. Polazna točka je Mercedes-Benz 200 T, verzija koja je napustila Ochsenaugen u jesen 1982. godine. 200 T isporučen je od početka s motorom M102, uključujući Querstromzylinderkopf i lakšu konstrukciju. Mercedes-Benz je sa uvođenjem 200 T čekao dok taj motor nije bio spreman. Inače, S123 je proizvodnu liniju napustio od proljeća 1978. godine. Prekrasan Edelkombi, koji je građen gotovo 200.000 124 puta dok SXNUMX nije preuzeo vlast.
Sva se vrata mogu otvoriti
Ako je W123 već bio lijep i dobro uravnotežen, isto vrijedi i za angažirajuću stanicu. A NOREV je dokazao da može dobro prikazati te linije i luksuzni karakter ovog Benza. Da, vidjeli smo modele proizvođača koji su bili detaljniji. Čini se da su letvice oko prozora pomalo debele. Uočljivo je i da su krovne ograde nešto previše debele i previsoke, a upečatljiv je pomalo veliki šav između prednjih i stražnjih vrata. Međutim, sva vrata mogu se otvoriti i s lijeve i s desne strane, eto predio također iskusiti. U svakom slučaju, mogućnost otvaranja vrata plus je ovog Mercedes-Benza 200 T. u 1 u 18.
Istinito i kritičke točke
Jer ono što posebno upada u oči je da je Mercedes Benz 200 T iz 1982. godine prilično vjerno reproduciran. Interijer je uredan, odiše točno atmosferom serije 123 u pogledu presvlaka, ploča, nadzorne ploče i namještaja, a tamo ćete pronaći i razne detalje koji upadaju u oči. Samo pogledajte kromirane obrubne prstene u otvorima za ventilaciju na dobro simuliranoj ploči s instrumentima. A ti se ukrasni dijelovi također odražavaju na pločama vrata. Dio pedale djeluje pomalo debelo, a na upravljaču se također moglo malo više raditi, samo pogledajte njegov središnji dio. Štoviše, rub upravljača je na značajnoj strani. Još jedna točka kritike: trgovina satovima. Lijepo: okvir na utovarnom području i detalji poput natkrivenog prostora za prvu pomoć i upozoravajućeg trokuta s desne strane s oznakom. A kad smo već kod prostora za teret: kao i kod originala, pokriven je svaki centimetar u prostoru za teret.
Solidna preporučena maloprodajna cijena
NOREV je uspio stvoriti prekrasan model, što će zasigurno ugoditi gorljivim pristašama Mercedes-Benza Baureihe 123. Da budemo pošteni, francuski model ne uspijeva u nekim detaljima, ali sveukupno se o modelu može puno toga reći. Reducirani Mercedes-Benz 200 T izgrađen 1982. godine nedavno je dostupan u zelenoj boji Cypress, a prethodno je u Englischrotu proizvedena serija od 1000 primjeraka. Na raspolaganju je i varijanta taksija za Mercedes-Benz 200 T. NOREV ima preporučenu maloprodajnu cijenu od 99,95 eura, očekujte cijene od 90 do 119 eura kod prodavača. Nije za mačku, ali kolekcionar i ventilator Baureihe 123 postižu vrlo pristojnu reprodukciju.