Mega odaziv u Saabdagu u zračnom kampu Valkenburg

Auto Motor Klassiek » Članci » Mega odaziv u Saabdagu u zračnom kampu Valkenburg
Tamo se kupuju klasici

 

Mega odaziv u Saabdagu u zračnom kampu Valkenburg

Nedjelja 15 siječnja bio je poseban dan za sve ljubitelje švedske marke Saab. Možete se pitati ne pripada li ovaj članak u odjeljak verkeerd afgelopen, U posljednjem mjesecu 2011-a pala je zavjesa za automobile koje su izgradili Trolovi.

 "Napravljeni od strane Trola" ustvari je bila krilata izjava koja je bila sinonim za Saabe izgrađene u Trollhattanu u Švedskoj. Prije nego što se Saab usredotočio na izgradnju automobila, izrađeni su zrakoplovi. Iz tog razloga, prvi automobili marke već su bili prepuni svih vrsta genijalnih stvari koje dolaze iz zrakoplovne industrije. Prvi model koji je ušao u proizvodnju bio je opremljen trocilindričnim dvotaktnim motorom. Struja se temeljila na zakonima aerodinamike iz zrakoplovstva. Usprkos malom kapacitetu motora, mali Saabs s pogonom na prednje kotače uspio je postići brojne rally uspjehe. S ostalima, leteći Šveđanin Eric Carlson za volanom, ili "Eric na krovu" kako su ga u Engleskoj zvali jer se mogao prevrnuti na krov s Tweetakt Saabom bez oštećenja tog krova. Eric se oženio sestrom Stirlinga Mossa, Patom Mossom, a ova je dama također postigla potrebni uspjeh sa Saabom.

Takve stvari sve su lepršale kroz glave entuzijasta koji su bili tamo u Valkenburgu. Sve različite vrste instalirane su u sustavu Hangaar 2. Dok su vani bili parkirani automobili, bilo je i nekoliko plavih i žutih automobila u obliku švedske zastave. Različite inačice kabrioleta sastavljene su i oko tri sata popodne čak su dva aviona Saaba preletjela nove fanove marke. Tada se pojavio bivši predsjednik Saaba, Victor Muller, kako bi se obratio prisutnima. Predsjednik kluba Saab izvijestio je da je bilo više od 1450 automobila. To je ogroman rezultat za događaj koji je zamišljen prije nekoliko tjedana. I na drugim mjestima širom svijeta pažnju su na ovaj način pridavali marki Saab. Tko zna što je moguće u budućnosti. Ne bi li bilo dobro nastaviti u malim razmjerima duž engleskog Morgana i izgraditi retro verziju prvobitnog Saaba koji je uspio postići uspjehe na reliju i tako se obratio mašti? 

Tekst i foto Jacques van den Bergh

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke