Kad su stvari u Nizozemskoj krenule na bolje, umirovljenici su za vrlo male novce kupili druge kuće u Drentheu i Zeelandu. Nakon toga uslijedio je masivan odljev više od 40 ljudi u Francusku, gdje su kasnije započeli novi životi pretvaranjem francuskog posjeda u/koristeći ga kao kamp, gostionicu, gostionicu ili bilo koju drugu rekreacijsku ili ugostiteljsku funkciju.
Sada se čini da je Mađarska nova Francuska
Sve košta gotovo ništa, ljudi su ljubazni i nerazumljivi, a sada u Mađarskoj postoje i sela od nekoliko stotina ljudi M/Ž u kojima živi samo 5 ili 6 nizozemskih, luksemburških i/ili njemačkih parova. I onda se prirodno postavlja pitanje:
"Što je s klasicima u Mađarskoj?"
To je također pitanje za mnoge nove Mađare s kojim se mogu nositi tek kad malo savladaju mađarski. I to je dobro za nas. Mađarski nam ne liči na ništa. Pogledajte Wikipediju en.wikipedia.org/wiki/Hungarian.
Štoviše, to je jezik s vrlo suptilnim razlikama u izgovoru. Zamolite li nekoga s samo pogrešnim naglaskom za nešto poput pepeljare, dotična osoba može čuti da je želite ubiti crveno-bijelom kravom ili nečim sličnim. No, Nizozemci koje poznajemo osjećaju se potpuno dobrodošli u Mađarskoj.
spor internet
Ali kada ste u Mađarskoj, možete – putem obično spore veze – otići na internet da vidite što postoji za ljubitelje klasičnih automobila. Savršeno govoriti mađarski ne mora biti nužno. Dovoljno je biti dobar prijatelj s Google Translateom. Plus zdrava doza sumnje. Jer mnogi su Mađari čvrsto uvjereni da smo svi 'mi' jako bogati. Željeli bi sudjelovati u tome. Samo pogledaj gore:
Klasszikus autók eladása i http://www.veteranmerci.hu
Tada se ispostavilo da mađarska klasična dionica ima jaku pozadinu bivšeg istočnog bloka. No dihotomija tadašnjeg sustava postaje jasna i na tržištu klasičnih automobila. Mercedesi Rollsen i Adenauer te jedan ZIL osmocilindraš u ponudi obično su pripadali političkim uglednicima. Ili dugo nakon tog vremena, bez obzira na to jesu li uvezeni od strane vrlo slobodnih momaka sa 'zapada'. U prodaji je i dosta 'običnih' klasika poput Forda 12 Ms.
Kovanice i nagrade
U Mađarskoj ljudi plaćaju mađarskim forintama. 10.000 tih stvari je oko 32 eura. Mađarska će uskoro otići u eurozonu i već se hrabro odazivaju na lokalnoj razini. PIN postaje sve češći u Mađarskoj. No, prije nego što platite PIN-om, provjerite je li to moguće na odgovarajućem mjestu plaćanja.
Napomena: Ne razmjenjujte novac na ulici, to je ne samo zabranjeno, već postoji i mogućnost da ćete biti prevareni!
Prilikom određivanja cijena klasika za prodaju, pružatelji usluga fokusiraju se na internet. Ali budući da sami Mađari uglavnom još nisu na razini PC Hooft-a u pogledu mogućnosti trošenja (a budući da su klasici i njihovo stanje često ispod optimalnog), postoji prilično mnogo prostora za pregovore za poduzetnu nizozemsku osobu. Pregovori će se tada obično odvijati u (na neki način) njemačkom. Ali tko zna koje se lijepe stvari mogu dogoditi?
Dolf, kakav auto piše iznad članka? I sama sam bila u Mađarskoj nekoliko puta i oni su super ljubazni ljudi i po povoljnim cijenama. Što se tiče klasike, nisam naišao na puno Trabantjesa.
Dolf, kakav auto piše iznad članka?
Moskvič 400
U svakom slučaju, nemojte se nekome počinjati obraćati na njemačkom, nego na engleskom. Ako ne govore taj jezik, a govore njemački, to je u redu. Jer ako misle da si Nijemac, oh vau!!!
Kako bi izgledalo tržište motocikala? Nemam garažu za klasičan auto. Još uvijek ima mjesta za motocikl.
Dosta Jawa od manje od 350 cc
Mađarska u monetarnoj uniji? Kad se pakao zaledi.. Trenutna (skromna) godišnja inflacija forinte dobra je za konkurentsku poziciju, nešto što neće uspjeti u eurozoni, čak ni uz tiskanje trilijuna eura. I ponovno tiskajući to, Mađari imaju loše, ali poučno iskustvo s tim (vidi Pengő).