Posljednjim Land Rover Defenderom koji je sišao s linije 29. siječnja, ludilo je pogodilo. Cijene korištenih primjeraka brzo rastu. Može biti još luđe. Prvi Land Rover - s brojem šasije 116700001 - tvornica opremljena dizelskim motorom 1957. godine, prodaje se u britanskom gradiću Craven Arms, Shropshire, po cijeni od 200.000 funti. U eurima je ovo brojka blizu 260.000. Nemojte misliti da ulazi i vozi se, ne, to je totalni restauratorski objekt kojem nedostaje originalni motor. U stražnjem dijelu zdjelice serije I nalazi se smrtno umoran dizelski motor, ali je kasnijeg tipa. Nadalje, na karoseriju i šasiju znatno utječu hrđa i oksidacija, daljnja tehnologija poput kočnica, ovjesa i upravljanja završila je, a neki dijelovi nedostaju. Štoviše, tinker ju je jednom pretvorio u kamionet ... Za vašu informaciju zatražili smo neke informacije od prodavatelja radi zabave ovog Land Rovera. I slike naravno. Automobil je s proizvodne trake sišao u zelenoj boji 15. siječnja 1957. godine i predat je izravno Rover Co. Doo u Solihullu kako bi ga "tisak" pokrenuo. Nakon toga nedostaje povijest prvih 10 godina. Godine 1967. registriran je na ime izvjesnog gospodina Dyera iz Birminghama, zatim je Land Rover završio na farmi na kojoj je služio do 1982. godine, a zatim je završio u šupi. Prema dostupnoj potvrdi o registraciji, motor s brojem 116700016 pripada ovom podvozju, no čini se da ga je u ranoj fazi zamijenio novi. Prije nego što se dizelska verzija pojavila na tržištu, 1956. godine napravljeno je pet prototipa s opsežnim ispitivanjima. Ugradnjom dizelskog motora primoran je Rover proširiti šasiju za 2 inča i tako je stvoren Land Rover 88 ”.
Foto: Prvi Land Rover SI Diesel objavljen 15. siječnja 1957. nalazi se u Owatrolu kako bi se spriječila daljnja oksidacija. Nažalost, prekasno ...