Ako dobro pogledate fotografiju Lotus Etna, čak se vratite na 1984, onda ćete se složiti s nama, čak i pročišćeni talijanski vrhunski dizajner Guigiaro možda neće imati svoj dan. 'The world' predstavljen je ovom Lotus Etni tijekom spomenute godine na Salonu automobila u Velikoj Britaniji, sajmu automobila u Nacionalnom izložbenom centru u Birminghamu. Automobil bi trebao biti u mogućnosti natjecati se s "superautomobilima" iz Ferrarija ... Potpuno opterećeni - zatim - posebnim i progresivnim sitnicama, kao što su elektronski ABS kočioni sustav, radar protiv sudara, elektronski CVT prijenos, upravljanje motorom koje kontrolira jedno računalo, klima uređaj i tako dalje. Pod haubom 4,0 litar 330 hp snažan V8 koji bi vozio automobil od mirovanja do 100 kilometara na sat u 4,4 sekundi. Lotus je opet bio u teškim vremenskim uvjetima i nije mogao dobiti financiranje (pogotovo iz motora) i zato je ostao - na sreću - sa samo jednom kopijom ... Tehnika dvostruki udarac s 32 ventilima, a pogotovo s cilindričnim glavama, konačno su pronašli svoj put do General Motorsa i montirani su na Chevrolet 5,7 litarski V8 LT-5 motor koji se nalazi u Corvette ZR-1
Etna sama po sebi nije neatraktivan automobil. Možete vidjeti malo gdje je Peter Stevens dobio inspiraciju za restiliranje Esprita. MVS Venturi također izgleda pomalo slično.
U pozadini drugi Lotus Eclat (smeđi) i Lotus Elite