Ostani unutra. To je opcija. S druge strane, dokle god vozite, sasvim je upravljiv na dva ili tri kotača. Iritantno postaje samo na semaforu. Pogotovo kada imate nešto mlađi klasik s oprugom.
O zaštitnoj motociklističkoj odjeći po ovakvom vremenu nećemo
Jer ćeš u tome umrijeti. Ali teško je nositi traperice i rukavice bez prstiju. Za ostalo, moramo samo pretpostaviti da nas ostatak svijeta još uvijek ne vidi. Zato morate biti dodatno pažljivi.
Točke pozornosti
Sa stajališta motora, gume na asfaltu, koje su omekšale od vrućine, zaslužuju dodatnu pozornost u pogledu tlaka. A može biti da vaš inače uvijek vjerni klasik sada odjednom pati od parne brave. Benzin tada već isparava u cijevima. I poput one siromašne smjese koja dolazi iza venturijeve cijevi rasplinjača, stvarno je previše siromašna da bi se zapalila. Najbolje je pričekati da se mjesto malo ohladi uz čašu 0.0 piva na terasi. Ali tada morate imati terasu pri ruci. Uzimanje pola ili cijele litre vode 'za put' može biti rješenje.
Gledajte sunce
Lukave vozače koji krenu jako rano ili kasno voziti može iznenaditi nisko sunce nakon lijepog zavoja. A kada pretječete odgovorno, pripazite na nadolazeći promet. Možda se sjećate vremena kada traktori nisu vozili brže od hodanja. Današnji mega traktori prijeđu i do 60+ kilometara na cestama Herena s troosovinskom prikolicom cisternom. Razgovarao sam s tako mlađahnim pilotom traktora i pitao ga kako tako napunjena kombinacija vozi i koči. Odgovorio je poljoprivrednički kratko: “65 i 'ne'”.
Nizozemska nema beskrajne ravnice. A dok se vozite unutra prolazit ćete ugodnim, zasjenjenim dijelovima. Ali nemojte podcjenjivati ono što sunce čini. Ako ste odjeveni najljetnije, ali manje otporno na padove, mogli biste se na kraju dana naći ozbiljno opečeni od sunca. A u predjelu vrata to također može biti opasno. Samo nosite šal. I prethodno nanesite dodatnu mast za zaštitu od sunca. Nećete biti prvi kojem će koža visjeti nakon nekoliko dana nakon dobre vožnje.
Iako ne padamo, minimalna odjeća ipak ima nedostatak. Ljeto 22 je veliko osinje ljeto. Ako vam se takva osa zabije ispod naočala, postat će gadna. Ako vam takva osa uleti u cijev kratkih hlača, dan završavate s čarobnim kuglicama.
Čak i ako odlučite ne voziti, nego samo malo čistiti i održavati, vidjet ćete da je prevruće za to. Onda razmislite o tome da učinite ono što već dugo rade u afričkim zemljama: Pronađite hladovinu i pričekajte da hitna pomoć stigne avionom.
Sve u svemu, bolje je sada mirno u hladovini zadnji Auto Motor Klassiek čitati. Za to se možete pažljivo odvesti do lokalnog kioska. Ili jednostavno uzmete tako jeftinu pretplatu.
Ostanite u hladu.
Nastavi piti.
Živjeli!
Sve u svemu, sve više postaje sajam divljeg zapada na cesti. Jer voze se svašta što po zakonu niti ne smije na cestu. Često ga vozi i vozač koji ne poznaje prometna pravila. Ponekad ta pravila ne postoje za dotično (ilegalno) vozilo.
Dva pitanja (kao primjer za razmišljanje):
Ima li brzi električni skuter prednost na zebri?
Ako autom ili motociklom na zebri zagrebate takav skuter, tko vam je kriv i zašto?
Možete se opustiti i uz praznu pivsku bocu kao sunčane naočale, tada čuvate svoja muda, ali i motocikl (Jinny)
Lijep dio Dolfa, ali "Pazi na sunce", ovo se ne odnosi samo na naše dvo i trotočkaše.
Mnogi oldtajmeri od prije 1960. već imaju problema s postizanjem 80 km na sat, kočnice - u skladu s vremenom - bez servo kočnica.
Nemam problema s novom generacijom poljoprivrednih vozila “65+ – ne”. Mogu li predvidjeti sa svojim Landroverom S1-86”-1956. Max 70 km na sat, s punim gasom.
Obično obilazim Achterhoek prekrasnim B cestama, ali ponekad moram ići pokrajinskom cestom. Ne one poljoprivredne mašine, nego mladi prometnici u svojim “Bum, bum autima” koji me prestižu tik prije kružnog toka na crvenom svjetlu na semaforu i ulijeću punim plućima u blokove. Već mi je mnogo 'povećao srce'.
Ili…Touringcar – vozači kamiona koji će voziti 2 metra iza vas, tako da u svom retrovizoru stalno vidite „DAF i Volvo“.
Opcija, prvo najboljom B cestom, da, "ta" poljoprivredna vozila", ali su se prilagodili...
Trenutna tolerancija između sudionika u prometu i ljubitelja oldtimera - motocikala, automobila nije za svakoga, unatoč brojnim "palčevima".
Ostaje stvar prilagodbe. A najbolje je kada se to dogodi s obje strane. I da ne govorimo više o našoj lijepoj istočnoj Nizozemskoj. Već sada previše zapadnjaka dolazi ovuda (šalim se, ali ipak…)
Ne bih to mlijeko dugo ostavljao u prikolici po ovakvom vremenu.
I mislim da se mnogi od tih mlađahnih bubuljica koji su na cesti s takvim traktorom (i zato samo moraju imati traktorsku dozvolu) mogu bolje snaći tu kombinaciju od prosječnog karavanskog terorista koji voli voziti ispred gužva u prometu, au kampu kamp-kućicu možete samo pomoću "movera" bez oštećenja poslati blizu stabla. . ... .
Zaboravio sam naziv programa. Ali je fantastično: Cijelo krdo seniora u pratnji Europe. S kamp prikolicama, selidbama i kamperima. Ali zaista užas na cesti
“65 i 'ne'”. I kad pomislim da se moj skuter smatra opasnim i da ću uskoro morati voziti po cesti. Nizozemska uža od najužeg.
Budite svi oprezni.
Ipak, u našem susjedstvu (Stolwijk) vrlo veliki moderni traktori s velikim kamionskim motorima s velikim turbo pogonom, vuku vrlo velike prikolice i voze 80 po pokrajinskoj cesti. Oni također imaju prednji branik s normalnim osvjetljenjem i uglavnom ih koriste izvođači. Nedavno sam vozio iza tako velike kombinacije i hitno se zaustavio zbog biciklista koji je prelazio i jako je zakočio! Pazite ako vozite odmah iza njih, imaju zračne kočnice i koče snažno kao kamion!
Dobar savjet. Anders: Sagni se i spusti se!
da, samo sjedi ispod drveta i gledaj dvokolica, nema problema s čarobnim kuglicama, tiho, možda nešto čistiš ili samo razmišljaš o tome.
pozdrav
Bez šale, čarobne kuglice i kože. Smijući se Dolf, vidim to ovdje svaki dan, posebno s mnogim britanskim turistima koji iznajmljuju otvoreni Mustang na samo 1 dan. Čak i na dijelu centra grada
do Whistlera, ili natrag, ne prepoznajete tko su nekad bili. Do trenutka izgorjele
koža je nestala, a nova koža boje praščića ponovno se vidi, praznici su završili, bili su bolesni, plus ćelavi stršljeni ostavili su svoje kratere za sobom.
PS, kiša u Dolini Smrti izazvala je mnogo problema, pogotovo kad je prestala i
Opet 43 stupnja, a vi ste pepeo duboko u blatu s unajmljenom Maximom.
Dolf, hvala još jednom za ljeto 22.
Kao dama imam malo iskustva s fenomenom 'čarobnih kuglica', ali sam ovdje dva puta lagala o svom laptopu.. (razmišlja u slikama)
Vizualni mislioci M/Ž itd imaju ljepši život! I neće vas koštati naknade za gledanje
Na mopedu je još uvijek izvedivo, semafori su doista izazov; ako ne volite "bez kočnica, samo niži stupanj prijenosa i gas", onda ćete morati planirati vožnju bez semafora.
Pij puno, inače će ti mokraća tako smrdjeti.. i par dobrih sunčanih naočala da ti malo odmore oči.
A posebno 'hènig an'..
Hvala vam na ovom savjetovanju
Kod mene je AMKlassiek bio na prostirci (godina) prije nego što je bio u kiosku. Onda ga mogu mirno nositi u hladu tako vrućeg ljetnog dana.