Prekrasna HOGRA

Tijekom jednog od prethodnih izdanja klasičnog sajma u Eeldeu, ovaj lijepi, stariji HOGRA kamion stajao je između njegovih vršnjaka koji uživaju u svim interesima. HOGRA, tipično nizozemska proizvodnja i vlasništvo Harrieja Eitensa iz Nieberta. Vrlo poseban kamion.

Brand je u 1954-u osnovao Antonie Willem Hoek, bivši direktor tvrtke Motorkracht, uvoznik Magirus Deutz i drugih. Određena gospođa Gravelaar bila je financijer. Naziv marke je kombinacija prvih slova obaju imena. Proizvodnja se odvijala u bivšoj tvornici mlijeka u Ravensteinu. Prva serija 12 predmeta započela je u proljeće 1955-a.

Hoek je imao puno znanja o tržištu komercijalnih vozila i predvidio je snažan rast u segmentu teških kamiona. 1956. mislio je da će već doseći prodajni broj od 150 jedinica. U početku je prodaja - a s njom i proizvodnja - tekla bez problema, no ubrzo se ispostavilo da djeluje u malom opsegu.

S više od 20 različitih brandova, konkurencija je ubijala u tom segmentu, prisiljavajući HOGRA da zatvori svoja vrata u 1961-u. Hoek se potom usredotočio, između ostalog, na uvoz Trabanta iz Istočne Njemačke. HOGRA je bio dostupan s dizelskim motorom Perkins ili Steyr. Ukupno, jedinice 292 napustile su tvornička vrata, od kojih su još tri, tvrde stručnjaci.

Modni model

Prikazani primjerak imao je bogat život. Dizalica od 7 tona, novo isporučena Buchneru u Almkerku, potom je prodana izvjesnom gospodinu Fensu iz Hultena, koji je između ostalog na šasiju instalirao dizalicu za utovar repe. Visina kabine prisilila ga je da je isprati kako bi se prednji dio mogao čuvati 'suh'. Trenutni vlasnik, koji je svoje računalo upalio u nedjelju 2007. godine i na slici vidio marktplaats.nl, imao je veliku sreću. 'Olupina' - iz 1956. - stavljena je na prodaju nekoliko minuta ranije. Dogovoren je dogovor, HOGRA je nakon nekoliko dana u cijelosti platio i podigao niskim utovarivačem. Obnova - s tijelom prema vlastitim idejama - trajala je do 2014. godine. Obnova do savršenstva, provedena u vlastitom pogonu, pri čemu utovarna platforma može funkcionirati kao 'kamper', ali na takav način da se i druge 'igračke' ovog ljubitelja kamiona mogu prevesti na događaje. Inače, HOGRA je isporučivala 7 tona kao pokretnu šasiju s "nosom" do vjetrobranskog stakla. Graditelj tijela mogao bi tada ispuštati paru ...