Jurjen je tražio prostor, a LADA 1500 karavan nudila je dovoljno mjesta za sjedenje i odlaganje stvari. Štoviše, ponuda je bila vrlo atraktivna zbog izuzetno dobrog i originalnog stanja VAZ 21043 (LADA) iz Latvije. Nekada je LADA na nizozemskom tržištu ostvarila meteorski uspon, svakako zbog atraktivne cijene, ali i zbog čvrstine i kompletnosti automobila. Za Jurjena je presudila jednostavnost i čvrstoća.
Ruski traktori
Jurjenov otac na farmi radi samo s traktorima ruske proizvodnje. Stoga je savjetovao da se pogleda ponuda LADE, vodeći računa o budžetu njegovog sina. Njegovo iskustvo s niskim troškovima održavanja čvrstog materijala bilo je odlučujući faktor za kupnju ove plave LADA 1500 karavan.
Upečatljiv auto
Jurjen: “Često sam viđao ovaj model i njegove popularne prethodnike tijekom svog odmora u zemljama istočnog bloka. Naravno, kao dnevni automobil, to ima smisla, praktični su i zgodni. S karavanom ste dobili obiteljski auto sa 5 sjedala i 5 vrata, te potpuno ravnim podom. Sviđa mi se četvrtasti model, to mi je bila prva, ali i najbolja kupnja. Zašto je vožnja u mojoj LADI 1500 karavan tako zabavna? Puno reakcija na tom putu, čak susrećem i ljude kojima se sviđa čak i više od mene same. Naravno, ja nemam prednost, ali moj se youngtimer u prometu tretira s poštovanjem.”
Odstupanje?
Ljubav i sklonost starim automobilima je nenormalnost koju većina ljudi stekne u mladosti. To bi moglo biti slučaj s Jurjenovim ocem, ali ne i s njim samim. Kao 21-godišnjak nema sjećanja na to vrijeme. Zato je tako posebna što prenosi povijest i prikazuje tada dizajniranu karoseriju LADE 1500 karavan. I dalje se divimo vozilima iz prošlih vremena, za Jurjena je vlasništvo sada prekrasan hobi.
Svaki dan iznova…
Možete li čitati vijesti o klasičnim automobilima i motociklima? Prijavite se putem obrasca na dnu ovog članka, a znate li što je posebno? Nove priče na stranici svaki dan i čak potpuno BESPLATNO. Naš savjet: Samo to učini!
Automobil koji je napravljen da bude auto. Drugim riječima; dovoziti ljude i robu od A do B bez ikakvih dodataka i privlačnosti tipa 'veći sam od susjeda'. Ukusno. To su automobili. Na njemu se još uvijek može raditi bez trošenja bogatstva. Vozim UAZ Bukhanku i znam o čemu govorim. Divni strojevi, ti Rusi. A zainteresirani će na svakoj stanici zajamčeno provesti pola sata. 😍
Jedan moj stric je vozio Ladu. Obitelj se tome morala nasmijati. Njegova obrana: to je tehnologija koju ja barem još uvijek razumijem.
Moj prvi auto 1982. godine bila je Lada 1500S (2103)
Ovaj jeftini second hand je izvorno bio bijele boje, nakon što sam ga obojio po vlastitom ukusu, stvarno sam uživao. Uvijek pali odmah i vozi bez problema, čak i na -22C u zimi 1984.
Moj prijatelj je imao Ladu 1600GL. Uvijek započni tu stvar. Međutim, garaža nikada nije pažljivo podešavala ventile, pa nije radila tako glatko. A mjerenje zazora ventila također je bilo gotovo nemoguće s jednim ventilom. Ovo je bila pametna ideja i vrlo je uredno prilagođena ispravnom razmaku. To je napravilo veliku razliku u usporedbi s motociklističkom vožnjom! Također smo morali zamijeniti kvačilo. Ali to je zapravo to. Robusni luksuzni automobil koji je čak uključivao ugrađene alate, a motor se također mogao pokrenuti uključenom ručlicom. Zapravo smo ga uspjeli pokrenuti.