Kvar: kabel spojke

Auto Motor Klassiek » Članci » Kvar: kabel spojke
Tamo se kupuju klasici

Loša sreća na putu. To se može dogoditi s najboljim klasikom. S modernim motociklom imate sveobuhvatan plan mobilnosti. To ne znamo. Samo moramo vidjeti što je moguće. Iz osobnog iskustva kažemo da je spojni kabel često krivac.

Kabel spojke

Većina naših motora još uvijek ima spojku s kabelskim pogonom. Jeftin, jednostavan i učinkovit sustav. Ali što ako se takav kabel razbije? Motociklista koji nam je bio poznat stajao je iza automobila ispred crvenog semafora. Premjestio se na prvu brzinu. Tada mu se slomio kabel za spojku. Motor mu je postavljao automobil, jer će muški muškarac odraditi kuju svojih snova. To je bilo iznenađujuće i neugodno 'Oops! Trenutak '. Ali može se dogoditi. Srećom, (privremeni) popravak takvog kabela nije raketna znanost. Potrebno je samo nekoliko stvari:

Oštar rezač žice, vijak i malo strpljenja. To nisu elementi koje svaka tvornica motocikala isporučuje sa svojim proizvodom, već se troškovi kupnje mijenjaju i mogu značajno promijeniti zadovoljstvo koje doživljavate tijekom vožnje. Kabeli se obično lome na krajevima, samo na točki zgloba u ručici ili na ručici kvačila. Danas se mogu kupiti praktične kutije s nekim univerzalnim materijalom za popravak kabela. Dobro je imati na brodu.

To lomljenje događa se jednako često zbog zamora metala

Sam kabel mora raditi glatko. Ponekad se to dogodi automatski preko teflonskog premaza, ponekad ga treba podmazati. Točke zakretanja poluge kvačila i poluge kvačila na bloku moraju biti čiste i lagano podmazane. Bačve se moraju moći slobodno kretati u svojim držačima. Buckling uzrokuje zamor metala u čeličnim kabelskim vlaknima. Prekid kabela kvačila ne mora značiti kraj puta ako motor još ne pati od viška elektroničkih kontrolnih rođaka. Mjenjači motora su dobri za prebacivanje bez kvačila. Pažnja zaslužuje samo vožnja. Ovisno o mišićima motora, stavite mjenjač u prvu ili drugu brzinu. Pokrenite motor. Konj će početi udarati. Ali, ako se iscrpi, onda s potrebnim dodatnim predviđanjem prometa, možete dobro voziti. Ali pazite: to je krajnje rješenje u slučaju nužde.

Popravak na cesti

Bolje je provesti odgovoran popravak na cesti na putu. Ako je kabel usput razbijen, izrežite neravni kraj ravno. Oštri bočni noževi za izvođenje te operacije moraju, naravno, biti kupljeni i prije nego što budete imali dovoljno sreće da budete nasukani ispred trgovine alata. Zatim gurnite vijčanu šipku na mjesto, pričvrstite je između čeljusti kliješta u alat na brodu i čvrsto zategnite vijak u cijevi. Ostavite što manje unutarnjeg kabela na kraju poklopca. Prekomjerna dužina znači da se cijev ne može okretati u svom držaču i uzrokovati savitljivo opterećenje kabela i dodatno trenje. Alati na brodu obično ne uključuju odvijač koji je prikladan za ovaj posao. Ali svaka trgovina alata rado ih opskrbljuje za promjenu. Kabel je sada postao nešto kraći, tako da je vjerojatno da podešavanje duljine mora biti podešeno na poluzi ili bloku motora.

Hod praznog hoda poluge kvačila mora biti približno 2-3 mm s hladnim blokom. To rješenje može trajati godinama, ali još uvijek preporučujemo kupnju i montažu svježeg vanjskog i unutarnjeg kabela.

Opet: možete dobro voziti bez kvačila. Samo vožnja je trik. Bez pokretačkog motora postoji određeni rizik. Motor se, baš kao iu prošlim cestovnim utrkama, mora 'pritisnuti'. Ako stvar onda pobjegne na kas, to je zgodno biti na brodu u to vrijeme. Guranje motora je sigurnije. Klasici s pokretačkim motorom mogu se jednostavno pokrenuti u prvom ili drugom stupnju prijenosa. Obično ne dobivate nagradu za ljepotu za vožnju. Ali to nije važno.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Reakcija

  1. Ako ne morate previše rastavljati, prikladnije mi je imati kompletni kabel spojke ispod sedla. Vijčane cijevi obično nisu otporne na spoj Laverde ...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke