Corona i klasika

Auto Motor Klassiek » Kolona » Corona i klasika
Tamo se kupuju klasici

Kako se to s Koronom odvija?

To nitko ne zna. Iz službenih izvora imamo izbore iz „Najdulje dva tjedna“ i „Gospodnja je kazna i svi će zli umrijeti“. Tada ćemo razgovarati o 'našem' Bogu, jer sam malo pročitao o onom islamu i bogovima hinduizma, Jaweha i Bude.

U međuvremenu je klasična sezona započela blagom kišom otkazivanja događaja. A to je vrlo tužno. Naravno za sve ljude koji su se veselili relevantnim događajima, ali svakako za organizatore. Jer puno posjetitelja ne shvaća koliko je priprema i gnjavaže potrebno za postavljanje događaja.

To nije problem s klubovima, jer to svatko radi isključivo na svoje zadovoljstvo. Naš klupski svijet govori o strastima i volonterima. A znamo dosta klupskih događanja gdje je vrijeme priprema zaista šest + mjeseci. Na primjer, okupiti 700 Jaguara i sve što dolazi s njim posao je puno radno vrijeme.

Volonteri ili profesionalci

Iz strasti i dobrovoljnosti možete reći "zajedno smo to lijepo isprobali". Zgrabite svoj 'gubitak'. Ali na većim događanjima i sajmovima ulaganje u vrijeme i novac potpuno je drugačijeg reda. S lijeve ili desne strane radi se o uloženim satima, kvadratnim metrima i impresivnoj logistici. Iza tih većih ili većih burzi krije se čitava masa ljudi koji su financijski ovisni o njima. Jer nemojte podcjenjivati ​​ono što je aktivno u organizacijama događaja na našem području strasti. To su mnogi ljudi koji se bave puno četvornih metara i visokim iznosima.

Stvar je teškim i za izlagače, ali je malo dvosmislenija

Na dobrom sajmu možete dobro zaraditi. Postoje i tvrtke koje takve - čak i za njihove skupe - sajmove vide kao posjetnicu i za koje pretpostavljaju da će uslijediti „daljnje kupnje“. Stoga je nedolazak na sajmove propuštena prilika za izlagače. Samo izlagači se mogu utješiti činjenicom da ne moraju plaćati prostor za štandove za izložbu koja nije u tijeku i da im to štedi puno sati i logistike.

U međuvremenu smo, dakle, u čudnom polju napetosti

Ako nam nešto treba, naši pouzdani oglašivači uvijek mogu isporučiti ono što se traži. Jer ako je internet ikada dokazao da vrijedi, to je sada. A sada to konačno možete učiniti pretplata na Auto Motor Klassiek pretpostavimo da ste planirali tako dugo. Tada trebate samo otići do poštanskog sandučića, a ne do kioska gdje vas samo opet pokušava kušati. Možda nas ovaj put uči i shvatiti koliko smo sramežljivi postali Kinezi. Možda vidimo da nije bio tako dobar plan dobiti sve što nam treba iz Kine. Jer je isti Internet i povezana globalizacija gotovo definitivno okončala mnoge Nizozemce ili neka su to europske proizvodne industrije.

U međuvremenu je zrak čistiji nego što je bio u davnim vremenima

Na ulici je lijepo i tiho i nema nestašice. PONOVNO ponavljam: NE nedostaje toaletnog papira.

Dakle, ostanimo mirni, razumno razumni i pozitivni

Radujmo se i ostavimo malo dodatnog novca kad odgodjeni događaji pređu u revanš. Na klasičnom motociklu uvijek ste u pravu s pravilom od 1,5 metra, a klasični vozači jednostavno se voze sami. Ili su putnika stavili na stražnje sjedalo. Uživajte u miru. No ponesite malo sendviča i termos kave. Jer ugostiteljstvo je zaključano. Prijatelj Frits je Horeca. Ima zatvorena vrata, a zamrzivač pun. Uskoro će uzeti svoju T-Bird iz 1963. godine i uskoro će voziti.

A u međuvremenu se vjerojatno još radi

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

4 odgovori

  1. Dragi pisci,

    koje lijepe komade napišeš.
    A idd, ova kriza, tjera nas na razmišljanje. Moramo li još uvijek sve izvući iz Kine? Trebamo li nastaviti materijalizirati (da, nova riječ ovdje)?
    Trebamo li stvarno taj telefon od 1300, i da, zarada uglavnom ide na jabuke.
    U međuvremenu, čitav svijet je ostao bez krvavog virusa koji jede kineski šišmiš.
    Moja ideja je: oni Kinezi trebali bi nam nadoknaditi. Zašto porezni obveznik to mora ponovo platiti, kao i uvijek ??
    Upravo sam platio mrb za svoja 2 bicikla. Ali, možemo li i dalje voziti ove sezone ???? Moji su klasici također gotovo spremni, ali ......
    puno automobila i motora pozdravi Jeroen

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke