Ne znam kako to zapravo funkcionira, ali očito je tako. Ako nešto nazovete "stupac", slobodni ste kao ptica da izrazite svoje mišljenje. U nekim zemljama takva osoba može biti zatvorena neko vrijeme. To ovdje nije slučaj. Uostalom, živimo u COOL-u !!! zemlja. Osjećam se dobro koristiti tu tvrdnju o slobodi samo jednom. Tekst je u cijelosti na moj račun slobodnjaka i klasičnog entuzijasta. Mišljenje i vizija glavnog urednika u ovome nisu traženi. Tekst je moj odgovor na odgovor čitatelja. Jer ozbiljna akcija zaslužuje ozbiljan odgovor. Naravno da je čitatelj ispravno započeo svoje pismo i uredno je nazvao njegovo ime, ali malo pazimo na imenovanje imena: Mi u AMK djelujemo kao da je privatnost i dalje stečeno pravo.
Dragi uredniče
Ostavite malu reakciju na članak 'Oldtimeri kao službeni automobil'.
Nećemo li ponovno porezati prste stimulirajući ovo? Prije nekoliko godina masovno su uvoženi Mercedes, BMW i Volkswageni. Ti su se automobili svakodnevno koristili, dok je polica sklopljena kao hobi osiguranje kako bi se moglo jeftino doći na posao. Što se tada dogodilo? Laik je to mogao vidjeti izdaleka: vlada je vidjela da se porezno oslobađanje 'zlouporabljavalo'. Sad su na redu slobodnjaci. (Ništa loše s freelancerima samo ako se oldtajmeri koriste svaki dan).
Rezultat je nova porezna mjera za starije osobe, što je rezultiralo time da su automobili s 25 godina i manje od 40 godina morali ponovno platiti iznos poreza. Prosvjedne vožnje itd.
Ako to ponovno promoviramo starcima, cjelokupno izuzeće uskoro bi moglo biti ukinuto. To je tako osjetljivo na naše "prijatelje iz okoliša", koji ne propuštaju priliku pogledati vintage automobile ... Nismo li malo glupi tako što ćemo organizirati jeftini prijevoz za profit na nepristojan način i s tim ćemo uskoro morati završiti s novim poreznim mjerama za prave vlasnike starih vremena koji jedva dosežu maksimalne kilometre osiguranja? Ili da su sva komercijalna vozila stara vremena isključena iz izuzeća, jer vlada nema nijanse, postoji reklama na njemu ili kombiju? Tada se smatra aktivnim komunalnim vozilom. Iako postoje mnogi od ovih automobila koji su ljubavnički i zaštićeni pohranjeni daleko od elemenata.
Srećom, neki osiguratelji postali su strožiji u osiguranju vintage automobila. To je također uzrokovalo da se premije povećavaju posljednjih godina (za određene kategorije). Ili ih 'baci' iz staromodnog osiguranja u normalno osiguranje punoga osiguranja (ali da, to, naravno, nije namjera).
I računajte ih s uobičajenim parkiralištem, a ne kao starterima, kako ne bi došlo do iskrivljene (negativne) slike kod oldtimera.
Možda sam potpuno u krivu, ali evo što mislim ... Obično se probudimo kad je već kasno!
Met vriendelijke groet,
Tjeerd iz Oentskerka (Frl)
Reader Tjeerd ima bod
Mislimo da velika opasnost nije od lijevih huškača na drveće, nego od naše neoliberalne R vlade. (kratak za Rijksoverheid). A naša razmišljanja u kojima pokušavamo spojiti ugodno s ugodnim, uključujući fosilna goriva, naravno osuđena. Jer u kontekstu neoliberalnog mišljenja primjenjuje se obrnuti Robin Hood sindrom. Ovdje se krade od siromašnih, a plijen ide bogatima. Schiphol i Botlek mogu nastaviti rasti bez ograničenja. A čak ni trošarina na mlazno gorivo. Kad se vozim pokraj Schiphola pomalo maglovitog jutra, osjetim jaku paru kerozina na zubima. Lovac na zečeve na Schipholu se nasmijao, "Ako ga pogodim, eksplodirat će."
Ali, kao vlada R-e, lakše je uzeti sitnice od malih ljudi nego tražiti novčanicu od kolega neoliberalca. O tome uopće ne procjenjujem vrijednost. To je samo blaga izjava.
U redu. Postoji šansa da postoje ljudi koji vide samo prednosti klasičnog ili mladog vremena. Ali postoje i beneficije i porezne prijevare. Potonje je naravno pomalo bolan primjer, ali ipak. Bezbroj je primjera nepravilne uporabe. Nešto se može učiniti u vezi s tim.
Sada se mi kao klasični entuzijasti možemo držati nisko ispod radara
Zbog samozaštite čak smo mogli prestati stvarati klasične časopise, zabranjivali Ilji Gortu njegov Peugeot 504 i Nico Aaldering. Ali to reagira iz straha. A strah previše vlada ovom zemljom s obzirom na skladištenje toaletnog papira, mliječne čokolade i Bastogne kolača.
Ali želimo li živjeti u strahu? Živjeti u "što ako?" scenariji?
Uživam u svojoj strasti dok god mogu. Za R-vladu - koja trenutno ima neke druge stvari na čelu - mi smo mala skupina koja ima premalo traktora da zauzme Malieveld. Tako smo lak plijen. Ali nadamo se da ćemo u bliskoj budućnosti opet biti previše nevažni da bismo bili ubrani kao slabo visi voće. I znam samozaposlenu osobu koja također svoj Volvo 740 cijeni na emocionalnoj osnovi. Možda još uvijek nije sve loše.
Čitava CO2 znanost više NIJE znanosti, jer ih znanstvenici više ne mogu ispraviti novim / različitim uvidima. Dobar primjer je gospodin Al Gore: nakon što je formirano njegovo uvjerenje o CO2, profesor ga je predavao više nije imao mogućnost prilagodbe. Možda je u međuvremenu vjerovanje o CO2 postalo vrlo zgodan i svestran alat za hvatanje novca.
O da, hvala na dobrom savjetu ...
OVO JE KOLUM !!! 😎
Šteta što živimo u svijetu u kojem se sve pretvara u modele prihoda